“徐州虽然行政区划在南方的江苏省，但是不管地理区位上还是人文历史上，更像是一座北方城市，但是徐州的发展空间到底还是在南方的长三角经济区。”
① 城市名片
徐州，简称“徐”，古称彭城。徐州是江苏省辖地级市、省域副中心城市，国家历史文化名城、全国性综合交通枢纽、淮海经济区中心城市。
徐州地处华北平原东南部、江苏省西北部，京杭大运河穿境而过，陇海铁路、京沪铁路两大干线在此交汇，素有“五省通衢"之称。 徐州作为淮海地区的门户城市，一直是该地区的经济、科教、文化、金融、医疗和对外贸易中心。中国工程机械行业的领军企业——徐工便坐落在徐州，因此徐州有“中国工程机械之都”的美誉。
原始社会末期，帝尧时彭祖建大彭氏国，是江苏境内最早出现的城邑。徐州历史上为华夏九州之一，自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地和商贾云集中心。徐州有超过6000年的文明史和2600年的建城史，作为帝王之乡，徐州素有“九朝帝王徐州籍”之说。徐州历史名人辈出，彭祖、刘邦、孙权、刘裕、李煜等皆出自徐州，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称。徐州是两汉文化的发源地，拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴。
■ 徐州区划地图
徐州下辖5个市辖区、3个县、代管2个县级市，总面积11765平方千米。2021年常住人口902.85万人，同年徐州实现地区生产总值8117.44亿元。
② 城市初印象
2017年2月5日，逐诚乘坐火车前往位于江苏省北部的中心城市——徐州，一探究竟。
■ 徐州火车站站台
因为乘坐的普速火车，逐诚下车的车站便是位于徐州城内的老车站——徐州火车站。一出车站，便感受到徐州站的一片繁忙景象。虽然还只是早晨的6点半，站前广场上到处是领着大包小包赶火车的乘客。
■ 徐州火车站站前广场
■ 徐州火车站站前广场的拥挤人流
徐州火车站于1910年建成通车，车站隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是一座特等火车站。
徐州火车站建筑面积3.3万平方米，主楼高45米，站内有5台10线、10个候车室，候车室面积共9851平方米，设计最高可容纳1万人同时候车。火车站采用高架进站、线上候车、地道出站的流程方式组织旅客运输。
徐州站是中国两大普铁大动脉京沪铁路、陇海铁路的交会点，是中国铁路交通系统中重要的枢纽车站。车站每日不停地接发着来自全国各地的客货列车，车站作业十分繁忙，素有“徐州通，则全国通”的说法。
■ 徐州火车站与周围高楼群
■ 徐州火车站近景
徐州站曾经隶属济南铁路局管辖，一直到2008年3月18日，徐州分局才划归上海铁路局管辖。火车站的重新划归，有效破解铁路与经济的辐射区域的不协调现象，使铁路更加精准高效地服务区域经济，加速徐州和淮海经济区接受“长三角”辐射，对区域经济发展具有深远影响。
■ 徐州火车站远景
徐州站前广场被命名为“淮海广场”，“淮海”这一地理标识在徐州火车站便被深深地烙印。而徐州的东西主干道淮海路便也是以淮海广场作为东起点，从火车站出发，向东贯穿徐州主城区。
■ 徐州火车站站前广场，即“淮海广场”
■ 友谊宾馆及东方红大厦，极富时代特征的命名
■ 徐州饭店大厦
淮海广场西侧是一条南北走向的主干道，名叫“复兴路”。复兴路以火车站为界，北段是复兴北路，南段则是复兴南路。
淮海广场周围，也就是复兴路和淮海路交汇延伸的区域，汇聚了不同时代、不同风格的建筑物，有上世纪70-80年代的老破小住宅楼、也有90年代建成的高层楼宇和百货大楼、还有随着旧城改造推进而小范围建设的一些商住楼。
■ 新建不久的复兴苏宁广场
■ 淮海广场南侧的蓝天百货
淮海广场南侧的一段小路被单独命名。这条马路名叫“津浦南路”，是为纪念津浦铁路而命名。津浦铁路是沪昆铁路的前生，其北起天津，南达南京浦口，中间经过徐州，后来该铁路两端分别向北京和上海延伸，便成为了连接中国两大超级城市的沪昆铁路。
逐诚逛完徐州站区域后，便跨过复兴路，沿淮海路向西走。
■ 淮海东路西侧
■ 淮海东路与黄河东路交叉口
■ 远眺淮海东路与黄河西路路口
从复兴路口出发没多久，便来到徐州的废黄河。废黄河，也称黄河故道河，顾名思义这里曾经是黄河改道后留下的故道，在近1000年前，黄河第四次改道后便从这里流经。曾经是黄河主干道，如今徐州竟然没有一点黄河流域的水，大自然的鬼斧神工令人惊叹。
黄河故道河两岸，沿河岸修建的道路分别是黄河西路和黄河东路。
■ 淮河路横跨黄河故道河
■ 黄河故道河
■ 黄河故道河2
■ 黄河故道河畔的新纪元大厦
过黄河故道河后，逐诚继续往西方向走去。这一段路上的建筑基本都是以企事业单位的行政办公楼宇为主，像海关大楼、物资大厦、移动大楼、电信大楼等造型各异的建筑物，分列在淮河路的两侧。这一带还是徐州的通信市场集中区域，是购买电子数码产品的好去处。
■ 海关大楼与物资大楼
■ 远眺电信大楼
■ 电信大楼
逐诚继续往前走，则来到淮海路民主路口。这里的老东门里保存了徐州解放战争后仅存的地上建筑。建筑年代可分为民国时期、解放后时期建筑，兼具中西神采的民国建筑比较适合展现复古的时尚魅力和人文内涵。
■ 老东门
■ 老东门入口处
■ 徐州也是双拥模范城
再往前一个路口便是淮海路解放路口。从这里开始，徐州城的精华部分开始展露在我们面前，眼前这几幢此起彼伏的摩天高楼群便是证明。
徐州虽然行政区划在南方的江苏省，但是不管地理区位上还是人文历史上，更像是一座北方城市。冬季的雾霾空气便是北方城市的一大特点，此时时间临近早晨8点，但是天空还是有一层雾，让整个城市充满了灰蒙蒙的感觉，这让原本高耸现代的建筑反而变得暗淡不少。
■ 徐州市中心摩天高楼群
■ 华夏银行大厦
■ 淮海路解放路口北侧
■ 淮海路解放路口望向市中心
■ 位于淮海路解放路口南侧的中山堂
■ 与淮海路平行的大同街
接着，逐诚便来到淮海路与彭城路的交叉口，这里便是“彭城广场”，也是徐州的城市原点坐标。彭城广场是徐州的商业核心和交通中心，这里高楼林立,街道上车水马龙，到处是熙来攘往的人群。
整个彭城广场都在大型土木，地上正在建设徐州最高楼——266米的苏宁中心大厦和超高端购物中心——德基广场；地下正在建设徐州市的两条地铁主干线网的换乘空间。未来彭城广场将借助双地铁的贯通，成为畅联徐州八方的“一小时通勤圈”和“一日生活圈”的枢纽中心。
■ 仰望苏宁中心建筑群
■ 仰望苏宁中心主楼
■ 位于彭城广场南侧的德基广场，正在建设中
■ 徐州百货大楼
在淮海路彭城路口的西侧，则是淮海路与中山路的交叉口。中山路是一条位于彭城广场的西侧道路，其南北长度达10公里，是徐州贯穿城区中心的南北主干道。
■ 彭城广场西侧建筑群
■ 彭城广场西侧建筑群
■ 站在中山路望向苏宁中心主塔
随后逐诚在淮海路中山路口，沿着中山路北上。在中山路和富国街路口，这里坐落着一所三甲医院——徐州市第一人民医院。不过这所三甲医院的综合医疗实力在徐州仅排在第四名左右，也就是说徐州还有三四所三甲医院的实力在第一人民医院之上，这对一个普通地级市来讲非常难得。如此众多的医疗资源，其背后是徐州强大的本科院校联盟，包括中国矿业大学、江苏师范大学、徐州医科大学、徐州工程学院等。
不过受困于市中心狭小的区域，已无法扩建院区。如今的市第一人民医院已经整体搬迁至铜山区新院区。相信，依托更大院区、更先进诊疗设施的市一医，将在徐州医院竞争中更上一层楼。
■ 徐州市第一人民医院
接着沿彭城广场绕行，来到广场的北侧。这里坐落着金鹰国际购物中心。金鹰商业是江苏本土知名的综合性百货商场品牌，江苏多数地市的市中心百货商场均有其一席之地，同样，徐州金鹰也是徐州市区的较为知名的一家集购物、休闲、娱乐为一体的购物中心。
■ 金鹰国际购物中心
■ 中山路富国路口的国贸大厦
■ 另一角度的金鹰国际购物中心
■ 中山路富国路路口北侧街景
接着逐诚回到淮海路中山路交叉口，继续沿着淮海路往西行进。
其实淮海路分为淮海东路和淮海西路两部分，淮海东路是指火车站到中山路口这一段，而淮海西路的起点便是中山路口，一直向西延伸过去。同样，刚刚逐诚一路走来的南北向一级主道路，它们均和淮海路垂直相交，这些道路被淮海路一分为二，淮海路以北称北路，以南称南路，例如复兴北路与复兴南路，解放北路与解放南路，中山北路与中山南路。
与此同时，逐诚还发现一个特点，以淮海路中山路口作为中心，2公里方位内，徐州主城三大行政区，即鼓楼区、云龙区、泉山区在这里交汇，且泉山区大致在中山路以西区域，鼓楼区大致在中山路以东、淮海路以北区域，云龙区大致在中山路以东、淮海路以南区域。剩下两个区，铜山区是外廓县，包围主城三个区，作为城市发展外扩区域，而贾汪区则是远郊区，短期内难以和徐州主城区形成有效互动。
■ 三区示意图
■ 淮海路富国路路口西侧街景
■ 古彭大厦
■ 淮海西路望苏宁中心塔楼
■ 淮海西路一侧
未完待续！