8月16日，东风日产旗下紧凑级SUV第三代逍客姗姗来迟，终于在国内上市。新车共推出四款车型，指导价为13.99万-17.49万元，相比起15.49万起售价的2022款逍客，新车在售价上便宜了不少。

外观| 尺寸更大 185mm的离地间隙保证了底盘通过性

尺寸方面，第三代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，相比旧款车型，轴距增加了19mm，因此新车的车内空间会比旧款更加充裕。

从前脸来看，第三代逍客采用了日产最新的Double V-Motion设计，大尺寸的双V型进气格栅用亮色镀铬条装饰，中网进行了熏黑处理，正中是日产最新的扁平化LOGO。两侧是“箭矢”造型的LED分体式自动大灯，前包围两边是运动感十足的镂空导风槽，下方则设计了贯通式的梯形进气口。

侧面线条前低后高，呈现俯冲往前的车身姿态。采用了悬浮式车顶设计，领航版以上车型还预装了行李架。窗线进行了熏黑处理，与同样熏黑的侧裙相呼应，隐藏式设计的C柱比较独特。领航版和旗舰版均采用了19英寸铝合金轮毂，时尚感和运动感更加强烈。

尾部并没有采用贯穿式灯带，造型与前大灯统一。中间的扁平化LOGO与前脸一致，提升了整车的科技感。下方是敦实的黑色包围，材质和颜色都考虑到了耐刮擦。值得注意的是，第三代逍客的离地间隙仍然达到了185mm，保持着较好的底盘通过性。

车内| 换装大屏 大沙发和大空间延续舒适性

车内的设计与日产2023款奇骏保持一致，采用大量软性材质包裹，换装了尺寸更大的12.3英寸中控屏，精英版和豪华版液晶仪表尺寸为7英寸，其它两款为12.3英寸，内置Nissan Connect 2.0系统，支持语音控制、智能导航、在线娱乐和远程控制等功能。

除低配版以后，其它车型都配备了皮质多功能方向盘、可开启全景天窗，主驾驶座椅电动调节。领航版以上配备了无线充电和外后视镜加热以及全景影像。

高配旗舰版车型还配备了HUD抬头显示和自动防眩目内后视镜。

第三代逍客的座椅依然采用“大沙发”设计，填充物厚实柔软，精英版为织物材质，豪华版以上使用皮质和织物混搭，高配旗舰版换成了真皮，并且支持加热，副驾也可电动调节。

第二排空间宽敞，地台几乎无凸起，后排座椅放倒后与行李箱持平，增大行李箱容积。

智能驾辅| 增强版ProPilot提升安全性 但低配版配置太少

智能驾驶辅助方面，低配车型精英版的配置非常少，仅有基础的ABS防抱死、ESP车身稳定、刹车辅助等五项。

从豪华版开始，配备了增强版ProPilot超智驾系统，有着L2级的自动驾驶辅助能力，具备车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中、车道保持、疲劳驾驶等功能。领航版和旗舰版还配备了后方碰撞预警功能。

动力和底盘| 换装奔驰同源1.3T四缸发动机 采用四连杆独立悬架

第三代逍客最大的变化就是动力的变化。新车不再使用2.0L自吸发动机，而是换装了一台1.3T涡轮增压直列四缸发动机，并匹配CVT智能无级变速箱。

这台发动机由日产-雷诺联盟和戴姆勒集团联合开发，和奔驰GLB同款，有着比较出色的动力和燃油经济性。发动机最大功率116kW，最大扭矩270N·m，使用92号汽油，WLTC工况下，综合最高油耗为7L/100公里。

另外，第三代逍客出自于日产-雷诺联盟CMF-CD平台，采用了最新的四连杆独立后悬挂，使用了全新的弹簧选型和阻尼自适应减震器，能有效提升滤震，驾驶稳定性和乘坐舒适性。

答答点评：

总的来说，第三代逍客在产品力方面有了较大的提升，动力方面的改进比较有诚意，弥补了之前的短板，而且在售价上也进行了下调。

作为一款家用紧凑级SUV来说，外观、配置、动力和燃油经济性都比较有竞争力，但低配版的配置不太丰富，建议大家至少选择豪华版及以上车型。