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从F14已经悄然退役这个事实来看，F18是完全可以演好F14在USN中的角色的。毫无疑问,F14在各方面性能都非常出色，也一直受到飞行员们的喜爱，特别是阿汤哥在《TOP GUN》中驾驶大猫的帅气形象，让F14这款经典飞机受到很多人的喜爱。如果非要拿大猫和塑料虫进行比较，对空方面大猫应该是胜出；比多用途能力，塑料虫，特别是改进过后的超虫优势十分明显。F14在研制刚开始的时候突出制空，霸气的可变后掠翼，巨大的机身，让某虫不能望其项背的载弹量和超远的航程，都是为了远程截击；F18突出多用途，性能比较平均，娇小的机体载弹量自然比不上大猫，但是其多用途能力和造价也是大猫身上看不到的。所以，抛开它们的用途谈“谁更先进”这种宽泛的话题，也是不怎么科学的。
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美国人也不傻，USN让飞行员反馈很好的大猫退役实在是考虑到高昂的成本，作为冷战的产物，大猫在冷战结束以后没了可以一决雌雄的对手，自身又要烧掉那么多钱，不拿你开刀拿谁开刀？而且，大猫普遍面临“老龄化”这个难题，机体寿命也基本上快到了，实在也没有再装一堆新设备改进的必要（除非国会老爷开口，新造一批改进型大猫也是美滋滋，毕竟大猫的平台优势非常明显）塑料虫其实性能也不错，只是长期躲在大猫的光环下，也不得不低头忍受“骂名”。但从USN飞行员的口中，塑料虫也还中规中矩，低速性能也满足需要。大猫由于年龄大，出生早，设计应该是受到了冷战那个年代“高空高速”思想的熏陶，塑料虫则体现了新时代的要求。
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“适合的才是最好的”，除了波斯湾上空还有大猫出没，现在大洋的天空中可都是塑料虫来逞威风呢。