在越野车的知名度排行榜中，能跻身前列的越野车多数是海外品牌的车型，比如奔驰G级，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多等等。其中，兰德酷路泽与普拉多虽然退出国内市场，但依旧具备很高的知名度，也就是说，二者若重返国内市场，都无需进行过多预热。其实，国产品牌也推出不少越野车，它们的知名度与市场影响力不如上述车型，但也收获不少越野爱好者的青睐，比如北京BJ40、坦克300等车型。
坦克300虽然是越野车市场的后来者，但这款车入手后一直处于供不应求的热销状态，使得该车在短短时间内，就成功跻身国产越野车前列。此外，随着旗下用户的增多，坦克300也陆续推出不同定位的车系，比如坦克游侠版、风林铁骑、还有即将交付的赛博坦克版。赛博坦克300是坦克300目前旗下的顶配车系，该车以30.8万元的价格切入市场，成功将坦克300拉入售价超30万元的高端豪华车行列。而从坦克300的原有的销量来看，该车确实取得较高的市场认可度，但当售价来到30万元的行列时，它还能一如既往的得到国人支持吗？
事实上，赛博坦克300的热销程度不亚于常规版坦克300，新车未上市就被抢空，同样也很火爆，由于订单量很多，厂商原定12月11号的交付计划也被延后至12月27号，此外，由于是7个城市同时交付，期间还存在芯片短缺、限电限产等外在原因，厂商也不敢保证在2022年春节前完全交付，这都间接证明了赛博坦克300的热销。
能取得这样程度的热销，确实与自身产品实力有很大关系。可以看到赛博坦克300外观虽与常规版坦克300的造型差别不大，但通过在细节部分进行强化改装，给该车带来了全新面貌。车头部分，格栅与前保险杠处的中网均采用黑色的色调，车顶前沿镶有四个绿色的装饰条，带来较高的辨识度。
车侧采用方正样式的车身设计，扁平设计的前后轮眉镶有立体散热口，结合双色多辐式轮毂，带来浓郁的运动感。车尾的“小书包”并未缺席，双段式设计的尾灯镶嵌在两侧门柱之上，结合与前脸相呼应的黑色保险杠，也提高了车尾的运动性。此外，该车还拥有专属的银白车身，整车气场不输奔驰G级。
坐进车内，可以发现该车内饰也以银白色为主，大尺寸双联屏内嵌在中控台上，中控台左右两侧采用黑色亮板装饰，空调出风口被设计成涡轮造型，并采用银色装饰条围绕，处于中控屏下沿的双出空调出风口，二者中间镶有小时钟，且其造型与空调出风口造型一致，也采用银色装饰条装饰，具备一定的迷惑性，整体的科幻气息确实浓厚。不过，选择采用大量镀铬装饰条点缀的赛博坦克300，在使用几年后，镀铬装饰条是否会产生老化，曾经的亮点又是否会成为缺点呢？
如果说颜值是赛博坦克300的亮点，那笔者觉得动力可能就是不足之处。可以看到该车依旧搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，拥有227马力的最大功率，该套动力总成在坦克300售价不足20万元的入门级车型身上也能看到，因此，赛博坦克300的动力并没有什么亮点。此外，手握30万元的预算，已经可以在SUV市场中选择不少超250马力的车型，相比较之下，该车的动力在整个30万元行列中，动力性能不存在很大优势。
总结：身为长城的高端越野车，赛博坦克300确实有亮点，当然，也有不足之处，其之所以能在未上市前就被一抢而空，笔者觉得一方面是基于坦克300的热度，带动了赛博坦克300的受众度；另一方面是该车科幻的造型确实比较新颖。