丰田卡罗拉怎么样？丰田卡罗拉自第九代起(丰田花冠)，在中国推出至今已有12年了，款款都受到国人的欢迎，销量和口碑非常不错。近几年，各大车企开始使用搭载小排量的涡轮增压发动机，这种动力更加的实惠非常符合中国消费者的需求，而卡罗拉也有了自己涡轮发动机。下面是小编试驾这款车的感受与大家分享。
丰田卡罗拉外观变化不大
小编这次所试驾的丰田卡罗拉车型版本为1.2T CVT GLX-i，这是1.2T中的高配置车型。1.2T车型的丰田卡罗拉在外观的设计与内饰细节上，与之前所推出的1.6L车型以及1.8L车型区别并不大，唯一能够确认新车身份的大概只能从车尾的D-4T标识看出来了。
变速箱还是之前那台可以模拟8速的CVT，低速闯动的问题不明显。转速表可以模拟降挡算得上是个特点了，能够在感官上给你一个驾驶自动变速箱的感受，不过实际作用不大。虽然这台变速箱整体没什么问题，但毕竟是CVT结构，涡轮介入时会突然增大扭矩，此时变速箱会有保护，导致传递效率降低。这个现象会出现在地板油的时候，缓着踩有时会比地板油动力衔接更好。
1.2T涡轮增压发动机+CVT变速箱
不过我想大家最关心的莫过于这台1.2T四缸涡轮增压发动机了，为了保持运转的平顺性，即便是1.2L的小排量还是采用了4缸的布局，并配合一个小惯量涡轮增压器。丰田推出这个排量的车型主旨也是为了替换掉1.6L车型，作为更适合的入门动力总成，以照顾平顺和舒适为主，动力为辅。
底盘和转向保持了原有的风格，以家用为主的卡罗拉本着轻松的设计，上手也没什么难度，对于它的消费者来说好开就行，不需要太多的驾驶感受。从转向的手感到油门刹车踏板的脚感都是如此，开着不累。唯一有点不足的就是非独立后悬架对于振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。