时光倒回 1974 年，当时的 杜卡迪 找来知名设计大师 Giorgetto Giugiaro 替同样是意大利品牌的 杜卡迪 设计机车，造就 杜卡迪 860 在 70 年代横空出世，棱角分明的油箱，配上从油箱下缘一路延伸至椅垫下方的金属饰板，甚至引擎 CASE 也舍弃直到现今还是被多数品牌使用的圆滑外观， 杜卡迪 860 当年引擎 盖 可是多边形呈现呢。
杜卡迪 860 当年设计前卫，棱角分明的引擎 CASE 更是一大亮点
也因为 Giorgetto Giugiaro 独特的审美设计太过前卫，所以 杜卡迪 860 在当时并不受到市场欢迎，直到 2021 年的今天， 860 这个名称也因为 Italdesign 的概念产品再次被提起。
为了在电动未来时代向经典致敬，知名设计公司 Italdesign 近期在官方粉丝专页贴出短片，展示该品牌对于 杜卡迪 860 的热爱，名为 杜卡迪 860-E 的概念车已经被设定为概念车符合未来潮流，外观较明显差异在于上翘的车尾线条，走向 21 世纪对于运动车款的定义。
但其余的经典元素都被 Italdesign 细心保留，例如看似刚硬的油箱线条（这电动车欸，那边算油箱吗？），车侧同样可以看到带有格栅妆点的饰版。不过马达、电池组所在的原先引擎位置，整体造型相对保守，相对 Giorgetto Giugiaro 当年大胆的 CASE 造型， 杜卡迪 860-E 显得平淡不少。
大家也不要太兴奋，这台 杜卡迪 860-E 仅是 Italdesign 展示的概念练习作品，并不是 杜卡迪 官方的概念作品或电动量产车，值得一提的是 Italdesign 目前已被福斯集团收购，或许 杜卡迪 860-E 可视为未来同集团中， 杜卡迪 的未来车款预览也说不定。
另外补充一点，当年 杜卡迪 860 设计师 Giorgetto Giugiaro ，也就是 Italdesign 创办人， Italdesign 在台湾大多称为乔治亚罗公司，许多经典老车都是出自这间公司之手。
