销量、口碑、赛绩“全优”，星途凌云“超五星”实力藏不住了。

文｜郭文静

图｜来源网络

11月，中国乘用车市场整体走势依然不强，乘联会数据显示，11月乘用车市场零售181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6%；其中中国品牌表现不错，11月零售83万辆，同比增长2%，环比增长8%，整体势头强于大盘。

更令人欣慰的是，中国品牌今年不仅整体市场份额不断提升，还在冲击高端领域方面有不错的表现，比如增速惊人的星途汽车。11月，星途交出了5189辆的成绩单，虽然绝对数字算不上惊艳，但 品牌的增长势头令人瞩目，不仅当月同比增长135.4%，增速领先行业，更连续13个月保持了快速增长，展现出巨大的潜力和十足的后劲儿。

作为品牌的主力车型，星途凌云的优异表现无疑是品牌向上的最大助推力之一，自上市以来，该车销量就持续增长，获得了用户的一致好评，其中凌云400T车型，还在多项行业权威赛事和测试中取得“冠军”成绩，展现出“超五星”实力。

在2021年中国量产车性能大赛（CCPC）中，星途凌云400T勇夺百公里直线加速、雨水路面制动、定圆绕桩、麋鹿测试及性能综合五项单项赛事的冠军，并凭借这一令人惊叹的表现，问鼎“2021 中国量产车性能大赛中大型 SUV 组年度综合冠军”。

其中，在百公里直线加速项目上，星途凌云400T取得了6.58s的成绩，创造了CCPC自创办以来燃油车参赛最强记录，强劲性能展露无遗。

很多消费者可能并不熟知这一赛事，不了解星途凌云400T这些奖项的“含金量”。CCPC是由中国汽车技术研究中心和中国汽车摩托车运动联合会共同打造的国家级专业汽车赛事，秉持“使用完全不改装的量产车进行竞技，向公众展示量产车真实性能”的原则，可以说是国内对量产车综合素质最具考验性的赛事，而且因为全部使用不改装车型，对于普通消费者的参考意义也很强。

星途凌云能在这项赛事中取得如此好的成绩，足以说明其产品综合素质远超对手。而星途凌云刷新的“记录”还不止这一项， 在C-NCAP碰撞测试中，星途凌云以93.6%的综合得分率荣膺2020年度C-NCAP“五星+”安全评级，力压BBA一众豪华品牌车型，位列C-NCAP新规则执行以来所有中级SUV第一名。

这项记录同样“含金量”十足，星途凌云测试时，C-NCAP执行的是第五个版本，也号称史上最严的版本，就连全球NCAP秘书长大卫·沃德都表示，中国C-NCAP目前所执行的2018版的星级评价在全球属于前三的水平，由此可见星途凌云的“五星+”有多难得。

销量、口碑、行业权威赛事和测试成绩“全优”，凌云成为了在中国高端品牌市场上冲高的一把利器，也化身中国品牌整体向上的一匹“黑马”，而在“黑马”本身之外，其诞生过程更值得探讨，因为这其中很可能藏着中国品牌向上突破的一条可行路径。

技术实力是关键，架构造车带来无限可能

星途凌云400T的一系列成绩，离不开其厚实的“底子”，而这个“底子”就是奇瑞集团潜心研发多年打造出的M3X火星架构。大众有MQB、丰田有TNGA，都是大家耳熟能详的造车架构，也是品牌的技术实力的集中展现，中国品牌要想实现向上突破，就必须迎头赶上，也拿出领先行业的先进架构。

作为拥有最多中国汽车品牌专利的“技术控”，奇瑞在技术储备上的实力业内外皆知，所以由其打造出这样一个全球领先的可智能进化造车架构在情理之中，而星途又是奇瑞面向全球化市场布局的高端品牌，是奇瑞技术的传承和集大成者，两者的融合注定会为市场带来惊喜。

M3X火星架构于2020年发布，今年又迎来了进阶，升级至M3X火星架构PRO，而星途凌云400T则是升级后架构的首款量产车型。M3X火星架构PRO基于“用户定义汽车”理念而来，在“平台柔性化”、“平台模块化”、“平台通用化”三大特点基础上，为消费者带来了63项产品技术和功能的全面革新。

在今年10月份中国汽车技术研究中心举办的“2021中国十佳车身”评选中，星途揽月在30多款热门新车中脱颖而出，获得“2021中国十佳车身”大奖， 这项评选是国内唯一一个面向消费者的车身评选项目，从材料、工艺、结构等白车身技术维度，对消费者购车时最关注的安全、舒适、节能等指标进行全方位评价。

这项大奖就等于为M3X火星架构PRO车型的“钢筋铁骨”做了盖章认可。而在汽车最核心的动力系统方面，星核动力升级为奇瑞高功率版本2.0TGDI发动机，星途凌云400T搭载的正是这款发动机，相比原有产品，这款发动机对压油泵、配气机构材料和智效燃烧系统进行了技术优化，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%。

这款发动机曾以MILLER 循环、第 II 代智效燃烧系统、第 II 代智能热管理系统、350bar 超高压直喷系 统等 9 大领先技术优势荣获“中国心”2021 年度十佳发动机称号。

具体参数来看，星途凌云400T车型最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，具备同级最高升功率96kW和升扭矩200N·m，热效率高达41%，百公里加速时间仅需7秒；还支持运动、舒适、经济三种驾驶模式随心切换，以及运动、舒适两种转向手感。

星途凌云400T在CCPC中“一路开挂”就是对这款发动机实力最好的证明，百公里直线加速项目中6.58s的成绩，比官方公布的百公里加速时间又缩短了一大截，也再次说明了这款发动机的潜力。

除了强劲的动力，星途凌云400T还采用了本特勒大师级底盘，并匹配博世9.3版本的ESP、博格华纳智能四驱等配置，综合驾驶性能大幅领先同级竞品水平，让每个体验过的消费者都大呼“过瘾”，令其“高端”定位有足够的信服力。

安全理念是基础，造车底蕴确保高端品质

相比动力性能，安全虽然不是消费者能明显感知到的产品点，但却是构筑高端品牌的第一要素，所以星途把安全放在了第一位。

以“人、车、路三方和谐”、“提升客户价值”为出发点，星途秉持“FAST”（即“Four All’Safety Technology“四个全面”的安全技术）汽车安全开发理念，凭借完整的试验验证体系和高精度的虚拟仿真能力，对各种用车场景中“全人员、全工况、全方位、全过程”进行的剖析与探索，在汽车设计中融入“前瞻、稳定、可靠”的主被动安全防护体系。

被动安全方面，车身肯定是最为关键的，这是汽车最重要的结构件之一，其构成的科学吸能和安全防护是减免事故发生与降低损伤当中非常重要的一环。为了给星途凌云打造一副“钢筋铁骨”，星途“不惜成本”大面积使用高强度钢，包括抗拉强度超过1500兆帕的超高强度热成型钢。

星途凌云400T车身使用了85%高强度钢，这一水平在同级别SUV中处于领先位置，与豪华品牌同级车型相比也丝毫不输，而且星途并不是一味“堆料”，而是在最靠近乘客的A柱、B柱等处布局1500Mpa的热成型钢，而对发动机前舱进行良好的吸能设计，减少发生碰撞时对车内乘员和行人的伤害。

材料够强的同时，星途凌云还历经了30多轮CAE仿真分析，对车身刚度、关键接头、气密性、车身防腐等方面进行全方位结构优化设计；车身装配过程中，星途使用国际先进的Meisterbock & Cubing工装匹配技术，利用高精度测量机，确保车身精度；新车还采用了领先的防腐材料和先进涂胶工艺，比如热镀铝硅涂层板料，可保证车辆6年外观无腐蚀、12年无透穿。

主动安全方面，星途凌云400T可以说做到了“同级最全”，包括博世最新9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等主动安全智能保护系统，可实现盲点监测、碰撞预警、车道保持、AR增强实景导航、全自动泊车辅助、带行人和自行车识别的AEB自动紧急制动系统等，在车辆发生事故前就能做出及时反应，降低事故发生几率。

可以说， 星途凌云在安全方面做到了“360°无死角”，为用户带来全方位的守护， 在每一个细节用心到极致，再加上奇瑞23年的成熟造车经验带来的深厚造车底蕴，星途凌云在最严苛的C-NCAP碰撞测试中超越一众豪华品牌车型也就不足为奇了。

硬核实力是利器，海外市场展现“中国力量”

作为一个面向全球化的自主高端品牌，实力到位的星途也开始开辟海外市场，2020年10月22日，星途凌云正式登陆俄罗斯市场，上市后迅速引发了俄罗斯市场的强烈反响。

在俄罗斯市场，星途凌云瞄准了有主见、事业处于上升期的男性消费群体，而凭借超大空间、丰富配置、超强动力，以及面对极寒仍保持最佳状态的产品品质，星途凌云上市即热销，甚至引发了抢购热潮，助力中国品牌进一步占领俄罗斯高端汽车市场。

为了为俄罗斯消费者提供更优质的服务，星途迅速铺开渠道网络，已在10个大型城市里开设了15家经销店，包括圣彼得堡、伊尔库斯克等地，基本形成了对俄罗斯主要市场区域的覆盖，为销量的进一步增长奠定了基础。

在终端市场的热销之外，星途凌云还获得了俄罗斯市场行业权威机构的认可，在俄罗斯国家级奖项——“俄罗斯年度汽车”的评选中，荣膺“2020年度突破大奖”。

在国内国外都取得如此多的认可，星途的前途不可限量。

写在最后

综合星途品牌在各个领域的优异表现可以看出，星途再一次“教育”了市场，让市场看到新时代的高端品牌该是什么样子，只有掌握核心技术的研发和创新能力，同时在品质感、性能层面超越合资，才能真正在消费者心目中树立起“高端”的印象，突破外资品牌的包围。

星途凌云400T交出的“成绩单”只是品牌整体向上的一个开始，也只是中国品牌突围战的一个小胜利，星途品牌已经走上快速向上通道，随着外部环境好转和更多新品投放，星途的“星辰大海”相信不会太远了。