铁路是一个国家的血管。它可以在一个大陆上穿山越岭，跨河渡江，为庞大国家的机器输送动力、排出垃圾。和生物体血管的差别在于，它的内部，是吵吵嚷嚷的人，而不是俯首帖耳的单个细胞。
车厢就像是一个绘声绘色，活灵活现的话剧舞台。
今天我坐z161回家。硬座车厢。因为穷。
对面是一家三口，男孩子大概六七岁，人见人烦狗见狗嫌的年纪。缠着母亲，嘟嘟囔囔，上蹿下跳。终于母亲从包里掏出手机，于是他快活起来。父亲并不在意，嚼着瓜子，泡面，水果。
左边恰巧是一对年轻的母子，孩子二年级。有一个大概是实在无聊的女阿姨，在逗着那个小孩子。这个孩子也如法炮制，拿到了心爱的玩具。却是这个女阿姨，对他半百挑逗。一会说，现在小朋友近视率很高哦，百分之八十五，一会说，出来玩就要看大自然，一会说，你个子好高，平时锻炼吗？你很有礼貌诶。于是这个孩子放下手机，也快活起来。
我旁听着他们的谈话。想起不久前知乎上看到的一张图：
来源见水印
这是知乎上的图。正巧36氪这两天发表了一篇唱衰知乎的文章，哀叹知乎的商业化在驱逐良好的知识分子。我倒不这么认为。因为知乎这么做，是商业上更正确的选择，至少它并没有作恶。况且，可能更多的人，需要的并不是哈贝马斯所设想的公共讨论，而只是基本的信息获取渠道。
这样的差异化现象，是普遍存在的，客观的社会现实。
我朋友去她导师家，几乎没见过一年级的孩子玩手机。满房子放的是，拼好的各种星球大战的玩具。和她聊起来，讲白矮星，讲第一宇宙速度，讲星战里的故事细节。
但我觉得这个差异的存在并不可怕。
因为自由意味着各尽其能，必然导致差异化的结果，用平等要求所有人都一致，不是愚蠢就是坏。西方有一个著名的记者，叫李普曼，曾经痛心疾首分析过美国民主的弊端——一人一票的制度默认所有人的判断力是一致的，否认了知识水平、专业分工的存在，政治作为一门其实门槛相当高的要求，由于人们对平等的幻想，而被拖入低效的泥沼。归根结底，人们感到不平衡，在于人们从心理上，大概并不能接受过分遥远的差别。
我并不是说这样的差异是合理的，只是认为这种差异，从历史上看是必然的。即使是野人，也总有打猎能力强，和只能捡果子的。实际上，更可怕的问题在于，人们意识不到这种差异，或者选择性忽视，而整体上这个差距被固化或者拉大。如果这些不同价值观的群体只是在车厢这样一个地方相遇，也就还好，无非是几个或者十几个小时的冷眼相对，但是，这会不会导致在其他一些议题上，人们分歧越来越大，而走向潜在的撕裂呢？
让我用两个问题来解释这个观点。
第一个问题，普通列车的硬座车厢、动车、高铁，他们之间的差别大吗？实际上并不大。高铁上也不乏乱窜大喊大叫的熊孩子。不同的交通工具反映了不同圈子的喜怒哀乐，吃喝拉撒。但一致的是，虱子爬上再华美的袍，也无法一跃成龙。
第二个问题，这样的差别关系大吗？这个问题上有过度解读的危险。但如果社会这两高速行驶的列车，载着不同阶层的乘客，需要他们共同作出决定时，他们对正确的标准评价都不同时，该怎么办？甚至对其他人的生活方式也没有兴趣了解，与自己不同的直接忽视，我们又该怎么办？我们还可以轻松地，在某一站下车，全身而退吗？
耳边又想起熟悉的声音，“啤酒瓜子让一让啊”吱吱作响的小推车并不在意这些。车子后面的制服只负责基本的秩序，收钱，清扫卫生。
而你如何利用自己的自由，过生活，全在于你。