飞凡F7是一款中大型车定位的车型。车身长x宽x高为5000x1953x1494mm。车身尺寸在同级车型中有优势，但是看起来块头并不大。这款车提供两驱和驱选项。我们先来聊聊这款车的两驱车型，入手家用合适吗？
两驱版车型配备后置单电机，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m。这款车提速相当轻快。起步的时候轻踩加速踏板，速度接着就上来。不是那种有勇无谋的忽然喷发。而且轻巧安静的提升。加速敏捷感觉挺舒服的，有一种水到渠成的感觉。
动力储备充足，跑高速的时候踩着加速踏板，动力就会源源不绝地输出。即使是120km/h的时候要进一步加深，也不会有倦怠的感觉。对于家用车来讲，两驱版的动力已经足够，甚至有过剩的感觉。
悬挂方面，前 是双叉臂式独立悬挂， 后是 多连杆式独立悬挂， 调教上走舒适性。对于路面瑕疵的缓冲相当到位。遇到中小的凹坑，在车内几乎不会感觉到。
实拍是长续航车型，配了90kWh电池。续航里程有666km（CLTC）。跨市完全不会有压力。将电量从30%补充到80%，快充0.5小时，慢充12小时。跑长途也可以轻松应对。
颜值好方面，车头采用了封闭式的设计。日行灯灯体狭长，斜向两侧拉伸。还配了点阵式的设计。看起来犀利还营造出不错的高级感。两侧配了直立式的导风槽。整体车头气势不错而且有立体感。
侧面看，车身有轿跑式的体型。引擎盖靠车头部分带有圆滑的弧线，有跑车的感觉。车顶线的设计也不错。圆滑的线条从B柱开始向后拉伸，一直和小鸭尾连接。看起来流畅而有运动感。
无框车门和隐藏式把手都有标配。上车的时候很拉风很帅气。
尾部宽大。有贯穿式的尾灯，也有竖起来的导风槽。辨识度挺足的。
内饰采用了简洁的设计。仪表台配了三块内嵌式的大屏幕，看起来挺整洁的。中控上的实体按键被优化。换挡机构采用了节省空间大怀挡。整个前排通透而且有不错的空间感。
中控触摸屏有15.05英寸，分辨率2560x1600。芯片是高通骁龙8155。硬件属于一流水准。RISING OS车机用起来挺顺手的。界面简洁，运行也流畅，给人很轻盈的感觉。 导航，空调和车辆设置等常用的功能可以在主屏一键唤醒。 用起来很方便。用去了也流畅。手指刚戳下去，应用接着就打开了。有一种在手中绽放的感觉。
飞凡F7有一个不错的皮囊。两驱车型的动力已经超越了家用需求。舒适度也让人满意。而且有不错的互联配置。入手家用还是挺不错的。各位朋友，你同意以上观点吗？欢迎留言说出你的想法。