说到KEF，熟悉音箱的烧友肯定不陌生。但，不想做车载音箱的音箱厂不是好真无线厂，在宝华等厂商之后，KEF也加入了真无线行列，那么我们一起来看看它交出了怎样的答卷吧。

KEF品牌

KEF于1961年在英国创立。由英国BBC广播公司前工程技术部主管Raymond Cooke与其合伙人创办，因为总部最初设在英国肯特工程铸造厂（Kent Engineering & Foundry），KEF由此得名。

几十年来KEF凭借着自己不断的技术迭代，始终在市场留有一席之地，并且为莲花汽车等品牌提供车载音响，将KEF引以为傲的同轴单元搭载于Lotus的Emira跑车上。

KEF以运用在LS50等产品上的同轴单元而闻名。虽然传统无源音箱系列同样优秀，但看起来只有一个单元，颜色非常多样鲜艳，高端无线系列具备相当明显的辨识特征。

KEF是较早拥抱无线的传统音箱厂商之一，年轻化的设计语言与新锐的技术加持打下了相当不错的市场基础，也使得KEF真无线的推出变得顺理成章。

设计语言

说到KEF，给人的第一印象也许是LS系列丰富的高饱和度配色，但与洛斯·拉古路夫合作，配色相对传统的Muon扬声器，却以独特的曲线设计和朴素的颜色令人深刻。

洛斯·拉古路夫（Ross Lovegrove），上世纪曾经参与设计过WALKMAN和MAC电脑，别称“有机船长”。

洛斯·拉古路夫认为的“有机本质”，体现为纤维或者铝合金的拉伸延展，并且与2007年在纽约做了展出，同年设计出了KEF MUON, 采用超塑成形铝质材料，造型没有锋利边缘且极为坚韧。

KEF MU3

外观

MU3同样出自洛斯·拉古路夫之手，颜色风格更加的保守，采取了银灰色与碳灰色两种配色。机身表面基本都是塑料材质，虽然略微缺乏质感，但配合较小的体积维持了一个相当轻的重量，保证了长期佩戴的舒适性。

与低调的颜色不同的是整体的形状设计，与友商产品相比相当的不规整。不过腔体的设计依然以人体工程学设计为基础，佩戴相当不错，同时触摸按键与整体外观做出了相当和谐的融合。

功能

MU3的功能设计以实用为导向，依然保持了与外观相同的简洁走向。KEF并没有走与类似厂商相同的堆叠功能的设计，没有需要额外*载下**的APP。但是需要的功能一个不少，无论是降噪、环境音还是IPX5防泼溅设计。

续航则是MU3相当有优势的部分，机身续航9小时外加电池盒的15小时，极大的延缓了电量焦虑。在此之上，MU3标配了长短胖瘦不同的四种耳塞套，佩戴上广泛适应绝大部分用户，日常使用中不会跳出来找存在感，而是尽可能的融入用户的生活。

音质

KEF在无线参数方面略微保守，蓝牙版本为5.0，协议只支持AAC，某种程度上来说也是保证了设备在苹果与安卓之间的体验统一。

音频部分的配置很可惜的没有采用同轴单元，只是配备了8.2mm的动圈单元，最大功率5mW。不过硬件只是声音的一个组成部分，最终的效果仍然需要亲身体验才能得出。

以上就是本次简评的全部内容了，不知道你对KEF MU3感受如何呢。样机现已加入甲苯试听汇样机库，如果对这款耳机感兴趣的话，欢迎联系tb试听汇客服试听哦，报暗号“APFSDS”插队试听更顺畅！