说起现代交通工具造成的事故，最让人感到恐惧的恐怕要数空难。
据相关资料统计， 自1923年至今造成的死亡人数超过50人空难超过了500次 。
坠毁的超过540架的飞机中，包含商业航班、军事航班和货运航班。
事故地点也涵盖了全球所有的7大洲和4大洋。
死亡人数更是超过53500人。
其中的200起空难造成至少100人死亡。
33起造成至少200人死亡。
8起造成至少300人死亡。
4起甚至超过了500人死亡。
而发生在1977年3月27日，荷兰皇家航空公司一架飞机与一架泛美航空公司客机，在西班牙加纳利群岛机场的跑道上相撞的那次空难。
直接造成583人死亡的严重事故。
更是成为历史上死亡人数最多的一次空难。
这一桩桩惨痛的事故原因，有的是天灾、有的是*祸人**。
大多数在事故发生后经过缜密的调查后，都能够找到答案。
但是也有极少数空难发生后，原因成谜。
其中最受全球瞩目，尤其是让国人关注的空难。
就要数 马航MH370空难 。
01
2014年3月8日，本应是全世界大多数国家女性迎来专属节日的日子。
谁也没想到，当天却传出了一个震惊全球的噩耗。
马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班机，在当地凌晨0：41从吉隆坡国际机场起飞不足一小时后突然失联。
此次航班上共载有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国公民。
该班机原定计划于北京时间（UTC+08:00）6:30抵达北京首都国际机场。
但起飞后在马来西亚与越南海域的交界处、土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处，与大马梳邦空管中心失去联系。
随后，根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改。
官方最终认定该架航班是进入南印度洋后失联的。
此事一经新闻媒体爆出，立即引起了全球关注。
由于航班上的乘客多为中国人，所以国内无论媒体还是国民关注度都极高。
万分焦急的乘客家属，无比震惊的民众，几乎所有人都在期待着奇迹的到来。
毕竟“失联”的背后，一切还是未知。
不像“坠毁”直接定性的“空难”。
或许一切都还有转机。
只是谁也没想到，这一失联，便是永久。
在最初毫无头绪的调查期，一时之间谣言四起。
毕竟 马航的“消失”显得极其诡异 。
据之后的调查报告显示。
当日凌晨1：21，当航班正常飞行至马来西亚和越南的交接处时。
由于未知原因，机组人员突然关闭包括应答器在内的所有的通讯设备。
而这一迷幻操作，也导致航班与胡志明飞行情报区失去联系。
据悉当时的天气状况良好，航班也未发出任何求救信号。
机组人员的操作显然是不合理的。
到了凌晨1：30，一架飞往日本成田机场的波音777客机，曾应越南航管单位要求尝试联系MH370。
遗憾的是，因无线电信号受到干扰，联络的信息无法听清楚。
据该机机长表示，这是他们最后一次听到MH370班机发出的声音，此后便失去联系。
同时，也再一次确认该航班机组同样并未听到MH370的求救讯号。
后据军方雷达数据显示，MH370在失联后曾作出了“战术规避动作”。
即迅速拉升高度，最高可达13000米，远超该型号客机大约1.1万米的飞行高度限制。
也被调查组怀疑，机组人员的此番操作，是为“给机舱减压从而弄昏乘客”，防止他们“对外联络”。
再次操作后，航班又按照顺时针方向，转向了大约270度并向西北飞去。
此后迅速降低高度至7000米。
这段时间之内，也有多次相关记录表明，有目击者发现低空向西南方向飞行的此次航班经过。
直至最后，整架航班从马来西亚军方雷达中彻底消失。
MH370是不是像美剧《Lost》一样，迫降到了无人的荒岛？
会不会有外星人绑架了整艘航班？
是不是被恐怖分子劫持？
最重要的是，飞机上的乘客是否还有生还可能？
所有人都陷入了巨大的疑问和未知的恐慌之中，苦苦等待事件调查的结果。
而这一等，就是10个月。
02
2015年1月29日 ，也就是MH370诡异的“消失”事件发生10个月之后。
马来西亚民航局代表马来西亚政府，正式确认此架航班失事。
并认定机上的239名人员，由失踪改为全数罹难。
这也彻底击碎了仍在煎熬中等待奇迹的乘客家属的期盼。
根据马来西亚官方声明附带地图的红色弧线看。
MH370最终可能在哈萨克斯坦、土库曼斯坦至泰国，印度尼西亚至南印度洋一带坠毁。
但讽刺的是，相关线索直到2015年7月29日才得到了首次证明。
当时，一块疑似大型飞机襟副翼残骸在法属留尼汪岛被寻获。
上面有一组波音专属地维修编号，经初步丈量后判断属于波音777型客机。
该残骸最终被送往法国本土的图卢兹国防部装备总局航空技术中心实验室进行分析。
并在同年9月3日，由法国巴黎检察院宣布——确定该样本是编号9M-MRO的波音777机翼。
在此之后的11月21日。
我国也出资2000万澳元，继续开展对MH370遗骸的搜救工作。
就这样搜索工作持续了近三年后，时间来到2018年。
同年1月10日，马来西亚政府宣布与美国民间的海洋无限探勘公司合作。
由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救。
其目的是寻找到飞机残骸地点和一直没有找到的黑匣子。
但令人失望的是，直至5月29日，MH370的残骸仍未找到。
马来西亚交通部长陆兆福也随后宣布搜索工作停止。
到了7月30日，MH370失事原因的官方调查报告发布。
其中 再次确认了该次航班确实出现了不当操作。
并提及了马来西亚空中交通管制中心的运作没有遵守特定的标准作业程序。
这一结论的公布，也迫使马来西亚民航局局长爱兹哈尔丁宣布辞职。
只是一位官员的辞职对消失的239人而言又有什么意义呢？
此次事件发生的原因，似乎永远无法得到一个准确的答案。
永远地悬而未决，也是让罹难者家属们最难以接受的结果。
2019年3月，在MH370消失的五周年纪念日时。
马来西亚政府再次表示“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作。
其总理马哈蒂尔·穆罕默德也强调绝不放弃搜寻飞机的下落。
但从此后，也几乎再也没有了来自马来西亚政府官方关于此次空难的最新消息。
而每一年的纪念日到来之际，却也都会有各国媒体发布相关的“最新线索”。
几乎所有的标题都耸动地标明“离真相越来越近”。
只是所有的“真相”都只停留在“推理”层面。
没有证据的支撑，一切都是臆想罢了。
直至今年的3月8日，MH370事故发生九周年纪念日当天。
马哈蒂尔·穆罕默德又再次发声，希望马来西亚政府能够重启搜寻MH370的行动。
而在这一天， 流媒体巨头Netflix也推出了一部三集纪录片——《MH370：消失的航班》。
它的上线，又能为我们带来怎样的答案呢？
03
其实了解Netflix纪录片尿性的观众都知道。
捕风捉影、故弄玄虚、不做结论，几乎就是其出品的事关“揭秘”内容纪录片的全部要素。
《MH370：消失的航班》就是其出品的又一部典中典。
甚至还开拓了一个全新但毫无用处的技能——阴阳怪气。
该纪录片共分为三条主线，试图从各个方面全面解锁MH370之谜。
该纪录片的首个切入点，是官方数据中公布最多的关于机组人员操作的问题。
之后则是关于该次航班被劫持，以及遭到拦截的可能性的全面猜测与分析。
扑朔迷离的画风加上遇难者家属们的记录画面与访谈，第一时间就会调动起观众的情绪。
在这九年之中，除了针对马来西亚政府和调查机构的质疑声越来越大之外。
在西方主流媒体中，关于此次航班是否遭受了俄罗斯劫持的阴谋论之声也日益壮大。
此部纪录片自然也没有放过这一推论。
调查记者Jeff Wise将调查重点瞄准马航MH370上的3名俄罗斯乘客。
他惊讶的发现，机上3名俄罗斯人，其中一名离电子设备室非常近。
只是懂得都懂。
即便如此，又能证明什么呢？
其实自MH370失踪之后，其相关的纪录片以及调查报告文学书籍拍发表的并不少。
单是2014年，英国就出品了好几部。
其中要数BBC《地平线》系列的《马航370，你在哪？》拍得最为出色。
除了实地采访、专家分析这些纪录片中必备的元素外。
还有非常严谨的模拟再现。
让人们充分了解到了海事卫星科技手段，在搜寻过程中起到的巨大作用。
随着之后几年的搜寻中，再度发现的新碎片信息。
以及去年12月，有媒体报道称，马达加斯加的渔民疑似发现了MH370的起落架残骸。
似乎都将MH370的坠毁原因，指向了飞行员的“蓄意操作”。
毕竟为当飞机必须紧急在水上降落时，飞行员通常不会放下起落架。
因为起落架会破坏飞机与水面的接触，并在飞机减速时增加飞机解体的风险。
遗憾的是，一切仍旧只是“推论”与“猜测”，无法定性。
如果你是抱着“大揭秘”的心态来观看Netflix的这部相关纪录片，一定会十分失望。
但如果你只是希望重新系统地回顾此次事件。
——或者可以说，以更富有戏剧性的形式了解此次事件。
这部纪录片倒还是可以一看。
如果非要我找出这部纪录片的一个优点。
应该是大量的相关人员访谈所产生的共情，会让观众更关注航班安全的重要性。
无论是公众交通安全，还是社会教育意义，都有着极其正向的意义。
快十年了，我们仍旧不知道这场事故的真相。
逝者已逝，生者如斯。
只愿之后再也不会传来如此的噩耗。