导语：
一个有着纯正英国血统的汽车品牌——名爵，在机缘巧合之下漂洋过海来到中国，到现在已经成为一个名副其实的中国自主品牌。讲真，心里总算是有些许安慰，就算是出了当年八国联军横扫北京的一口“恶气”吧！
今天我们不但做到了“师夷长技以自强”，更实现了独立创新，自主研发，真正实现了先人们励精图治的抱负。虽然只是一辆车，但小侠相信它将载着我们几代人的梦想，凭借一带一路的伟大蓝图，红遍全球。
中国红，红天下！
要拿来，更要走出去
因为古圣先贤们留下了“海纳百川”的治世名言，所以我们懂得用宽广的胸怀，容四方能容之事。因为有了“师夷长技以自强”的深刻总结，我们懂得了要勇于学习外国的先进技术，为己所用，不断壮大自己。
从清末开始我们便在时势中逐渐放下“天朝上国”的身段，开始洋为中用，目的就是有一天可以摆脱枷锁，实现真正的独立、自强，扬我国威。
而今我们在历经几代人的努力后，终于走出一条振兴之路，跻身世界强国。但作为国家重要支柱产业的汽车业却一直处在进退维谷的境地。
一方面，合资企业中主动性差、依存度低，核心技术根本无法拿到手，即便是付出高昂的价格，也仅仅是得到人家一些很out的技术，使得合资车价格居高不下；另一方面，自主研发技术薄弱、资金有限、阵线太长。面对迫在眉睫的窘境，我们充分发挥的了先贤们的思维：师夷长技。而对名爵品牌的收购则让我们找到了一条不一样的自强自路。
然而，成功之路注定是布满荆棘的。这个拥有百年英伦血统的汽车品牌来到中国后也并不是一帆风顺。2007年上汽全面收购名爵后，陆续投产MG7系，MG5系，MG3系， MGTF跑车，MG6系等系列车型，但销量似乎一直都是不温不火，由以轿车为首，销量甚至出现下滑。即便与同为上汽旗下的荣威系列相比也是相差甚远。
这其中不乏设计和价格定位的因素。那么在经历了一系列挫折和不断探索后，一款基于“感性力”感念车MG E-MOTION首款量产车——全新MG6四门掀背轿跑，终于闪灵般闯入大众的视野。
（理想+现实=基于E-motion概念车打造出来的全新MG6）
众所周知名爵从诞生之初就坚持强劲的“运动风”，正所谓“无运动，不MG”，全新的MG6依然继承了这一传统基因，但在传统的运动感念的基础上更突出了“感性力”设计。
所谓的感性力设计肯定是相比较理性力设计而言的。小侠暂且用最简单粗暴的白描手法来做一个小注释。
理性力设计是产品最基本的设计，既功能性设计。如酒杯的功能是喝酒、手电筒的功能是照亮、开瓶器的功能是开瓶，那么只要具备了这些功能，就可以说其理性力设计已经完成。
而感性力设计则更多的是除了基本功能外可以传递给人某种情绪和情感的特质。可以说设计未必是感性的，但好的设计一定是感性的。因为它已经将功能的设置上升到人文关怀的层面，站在人的视角去布局谋篇。感性设计未必是最高端的、最奢华的，但它一定是最得心应手、最懂你的。
如果将这一对概念搞清楚后，那么我们无疑能更加深刻的体会到全新MG6所带给我们的亲密、细致的体验。
与很多传统英国跑车一样，MG最初也是重性能轻功能的style,似乎车只是用来开的，完全没有传递“享受”概念可言。在斩获了若干多的赛道奖项后，随着时代的发展开始逐步走向市场。但就像它狂野、奔放的外形一样，也许注定命运多舛，直到漂洋过海来到中国，投入到上汽的怀抱，才真正开始安定、沉淀下来。
从传统敞篷到掀背轿跑，从原始机械到车载互联网，上汽给予名爵的是无限的包容与尊重，而名爵回馈给上汽的是深入骨髓的王者荣耀、激情四射。全新MG6将是集中西融合之大成，将英伦范儿与中国风完美结合的典范。
洋装虽在身，依然中国“芯”
全新MG6外形依然很英国。不管你喜欢与不喜欢，它都固执的坚持着。因为在“芸芸众车”当中，想要找到属于自己的一片天真的很难。也许对很多人来讲这样的风格不太容易接受，这也是MG多款轿车销量不佳的重要原因之一。但对于那些真正懂它的人来讲，这一切都是那么的有feel，“唯我”——就是我想要的范儿！因为那代表着自信、热情、坚定！
全新MG6的定位则将其传统的跑车元素涵盖其中，既满足了大家对跑车的无比神往，又解决了其华而不实的功能性问题。4门轿跑，兼具美感与实用，相信这个定位一定会助MG打赢一场漂亮的翻身仗！
以邵景峰为首的上汽Saicdesign设计团队，融合了来自全球知名高校的200多名优秀设计人才，不断的在探索的道路上披荆斩棘，一路斩获了包括德国2017年IF设计大奖在内的诸多奖项，这是其60年历史上首次为中国自主品牌的车型颁奖，也是实力的彰显。
此次在全新MG6的设计style上，团队更是重拳出击。首先从外形上，沿用了车身欧式动感轿跑的比例，重心偏后，并且采用了掀背式设计，符合了其感性力概念车的思想。线条流畅、蓄势后座，不仅更运动，且保证了合理的乘坐空间。1848×4695，外加2715的轴距，绝对是同级别车当中最宽敞的。
快速下压的引擎盖，让车头更加低爬有力。肩线向后牵拉，侧窗优雅的收尾于一点，无不传承了MG血液里的跑车精髓和高贵的英式风范。而尾部的溜背式设计则更加满足了日常实用性需求。
历经了近一个世纪的洗礼，MG传承下来的除了独有的基因外，其简约、大气的LOGO更是被做为一种历史见证被保留了下来。
此次全新MG6采用了星辉骑盾格栅，一众星辰围绕着MG醒目的标识，既有英伦复古骑士风，又兼具了众星拱月的中式思维，实在不同凡响。
同时其凸凹有致的立体外形、渐进式的LED转向灯、充满肌肉感的引擎盖、豹式的后臀，无不展示了其将动感进行到底的信念。
来源于THE LONDONEYE在泰晤士河中倒影的大灯设计，彰显了沉稳、坚毅的性格。暗夜中一束光影投射下来，再配之以缀满星辰的前栅，它给予你的不仅是一点光，更是一片温暖和无限希冀。
其次其充满Riderspirit的内饰设计，将“我的世界，我做主”体现的淋漓尽致！偏向驾驶的设计思维将给你一个更主动的体验。
环绕式上IP设计，造型元素呼应，营造沉浸式驾驶体验。中控台设计简约、清晰，且偏向驾驶员。作为MG品牌全新家族特征的涡轮风口，全面进化并完美融入中控，时刻给你跃跃欲试的飞翔感。
另外全新运动式方向盘、7英寸风镜式仪表配之以感性细腻的材质、精巧细致、极富层次感的做工，一切尽显风度和品味。
尤为一提的是在插电混动版的eMG6上搭载了新能源专属的高品质换挡旋钮具有激光镭射纹理，给你越级的体验感。
此外内部的细节也是一大亮点。全包裹内门扶手、通常用于跑车上的碳纤维材料、钢琴黑配饰、及来自刀锋战士跑鞋灵感的刀锋银纹理，无不体现了时尚的科技感和专属感。一切皆以“我”为核心，I will be the best！
配色上更是流光溢彩，名爵红、曜石黑、珠光白、丝绸灰、电光橙，各具特色，难分伯仲。但由以名爵红最为耀眼，它不仅代表着热情、自信，更体现了中国风，因此也成为全新MG6的主打色。
虽然一身华丽的外衣，尽显英式沉稳、贵族高雅，但骨子里却是一颗滚烫的中国“芯”。
早在2010年上汽集团乘用车就已经制定了打造前瞻性的动力总成战略：SGE系列采用与通用汽车联合开发的策略，而MGE则采取自主开发的方式，可见“蓄谋已久”。拿来主义从来不是我们的根本目的，自主研发才是硬道理，而“师夷长技”只是手段而已。
2010年8月，上汽集团乘用车与通用汽车共同宣布：正式启动全球新一代高效能动力总成的联合开发，包含高效能小排量系列发动机和双离合变速器。这是中国车企首次与国际大型汽车集团在动力总成这一核心技术上进行联合开发，并在全球范围内共享知识产权，标志着中国车企真正走向包括研发在内的高附加值的产业链前端。
上汽集团乘用车公司于2014年4月8日发布了其与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机，此款全新动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。这表明上汽乘用车未来全系动力总成技术领先已成定局。至此，上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。
全新一代动力总成奠定了上汽集团乘用车未来5年的产品优势。根据上汽集团乘用车的规划，2015-2020年，搭载全新一代动力总成的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。
而今天我们见到的全新MG6，正是搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机，并配合了7速双离合变速器，真正给你：身未动，“芯咆哮”的热血沸腾之感。多年的努力终于付诸实现，当一声声低沉浑厚的排气声响彻大地的时候，是不是有些许的激动和振奋呢！
中国的汽车业龙头+中国的互联网龙头=未来无限的想象空间！
上汽集团与阿里巴巴集团合资10亿，设立车联网研发基金，并成立了合资公司。2017年发布首台潮流互联SUV名爵ZS，至此名爵品牌正式开启“网车时代”。可以说这将具有划时代的里程碑意义。而2017年也成为了MG的网车元年——接连推出概念车名爵E-motion、名爵ZS、互相网版名爵GS、全新名爵3,、全新名爵6，这将预示着名爵新生时代的到来，也是意味着一个真正属于中国自主研发的全新品牌的到来。
车瞳点评:
也许在很多人眼里，名爵依旧是那个穿着格子外衣，吹着苏格兰风笛，带着些许轻狂、些许风度、些许桀骜的Gentlemen,但其实在它复古的英伦外衣之下，是喷薄欲出的红色血液，那里凝结着来自一个古老的东方国家的神韵和气质。
从英国到中国，从泰晤士到长江，跨越的不仅是地域的界限，更是精神的融合。我们从世界各国汲取养分，最终也必将走向世界。这正是“海纳百川，有容乃大”。
在合资企业中夹缝生存，民族企业困难重重的形势下，作为收购外国品牌并成功走上自主研发之路的上汽集团，这次给我们的本土企业（不止是汽车企业），树了一个很好的榜样。中国要进步，要发展，要迎头赶上欧美等发达国家，那么究竟要下好怎样一盘棋。
闭门造车，摆出一副天下唯我独尊的气势肯定行不通。我们必须要摆正心态，认清自己的现状，否则就跟那些顽固的守旧派无异。
自暴自弃，崇洋媚外，一味推崇外国的先进技术，而在合作中放弃自我优势和主动性，那么则跟“*国卖**贼”同语。
不卑不亢，带着去粗取精的心态“师夷长技”，走一条独立自强的强国之路，恐怕才是我们唯一的出路。从这个意义上讲，上汽名爵堪当先锋。
未来上汽名爵将考虑在泰国等地设厂，借此夯实全球布局。万事已经具备，是到了我们要走出去的时候了。小侠相信总有一天中国的汽车企业会像我们的载人飞船一样，将五星红旗的鲜艳铺满全球！
