名爵与荣威原本都属于英国罗孚汽车公司，后被我国南汽所收购，后来南汽又被上汽收购，所以才有了后来的上汽荣威以及上汽名爵。
在被上汽收购后荣威和名爵都各自推出了极具英伦气息的国产汽车，他们就是荣威750和名爵7。
在外观和内饰上荣威750可以说处处都散发着英伦气息，非常的美观大气，给人一种很高档的感觉这也是为数不多的国产B级车，轴距达到了2849毫米，匹配了1.8T直列四缸发动机和2.5升自然吸气V6发动机，从根本上讲，这两款发动机的技术均来自英国罗孚汽车公司，匹配了5速手动变速箱和5AT自动变速箱。荣威750还匹配了当时很多先进的技术以及配置，例如主动转向系统，全景天窗，感应后备箱，感应雨刷，方向盘四向调节+加热，腰部支撑，座椅加热，车内氛围灯，后视镜加热等等豪华配置，可见当时上汽对荣威750的期望值还是非常高的，当年V6版本的售价也是高达最高配裸车27.68万的高价。高价可能也是荣威750销量不好的最大原因吧。
和荣威750师出同门的名爵7当年的境遇也和它一样，名爵7采用了和荣威750相同的三大件，其加长版轴距更是达到了2949毫米，停产前最高配裸车售价更是高达28.88万。
两款车均销售了不到10年就都面临停产，其实光从性能和做工设计上讲，荣威750和名爵7都是非常用心的，可能是这两个初来乍到的品牌再加上如此高昂的价格才导致了这样的局面吧。