播客报道：
近年来，随着我国经济稳步增长，人民收入大幅提高，邮轮旅游消费需求逐渐旺盛，并成为了现代旅游业中最为活跃、发展最为迅猛的产业之一，虽然我国邮轮旅游起步相对较晚，但是在短短十年间，便成为全球增长最快的邮轮新兴市场，目前也越来越多的豪华邮轮来到中国运营，包括歌诗达、皇家加勒比、公主和诺唯真等在内的国际邮*公轮**司。这也将会进一步推动邮轮旅*行游**业的发展，其带来的利润也是客观的。
邮轮作为中国出境游增速最快的领域，也引得了不少公司的热捧，如飞猪推出的南极游、同程旅游携手皇家加勒比邮轮办沙龙活动，来吸引顾客。日前，据Cruise Industry News报道，海航集团看中了一艘尚未命名的新邮轮。而且海航集团欲收购这条邮轮的传言使得一些公司的股票价格飞涨，包括像皇家加勒比公司、挪威邮轮和嘉年华集团这样的行业。
众所周知，海航集团曾经尝试用其自身的邮轮品牌进入邮轮业，但却遭受了失败，拥有的“海娜”号邮轮在2016年以低价被卖掉，其本身的游轮运营组织也在2015年调停。尽管海航集团欲进入中国国内邮轮市场这一举措失败了，在目前确实还没有大动作，但是我们对于该集团在不远的未来，其旗下的旅游资产会新增一家大型游*公轮**司的传言，还是需要时间的验证.毕竟“海航”一直以来是买买买的动作频频不断，去年10月，在收购卡尔森酒店集团（丽笙酒店的下属集团）后仅数月，海航集团就获得了希尔顿酒店的25%的股份，耗资65亿美元，该公司在航班、机场、机场服务者、免税运营都有投资布局，最近还成为了德意志银行第一大股东。
因此随着游轮旅游业的增长速度快于整体旅游业，收购游轮对海航集团来说也可谓是一个激动人心的项目，与海航合作的境外游轮企业也可以借此更深入地发展中国这个大宝藏。
事实上，邮轮旅游已被更多的人所接受和认可，并开始尝试这种新型旅游方式，一定程度上也不断地释放潜力，如今海航都已瞄准潜力巨大的邮轮旅游业，邮轮业的市场领导者们当然也希望把握这个机会，打算通过部署新船打开中国市场，或者针对中国市场的需求来设计和建造新船。同时，他们也与中国的商业伙伴联手组建合资公司，来拉动增长和在中国国内建造新船。而中国政府也在努力推动邮轮行业的发展，众多国有企业也在国内邮轮品牌和造船厂中拥有股份。其中的一个例子，嘉年华与国有的中投集团、中国船舶工业集团公司联手打造了一个国内邮轮品牌。
在经济迅速发展的背景下，虽说邮轮旅游犹如“新起之星”迅速崛起"，备受青睐，但是小编认为论邮轮旅游哪家好，消费者的体验才是王道。
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