吉林大路，是二道区yyds，
它将拯救二道区“方”商业的“历史悲剧”。
这是我看完二道区未来5年规划，
做的唯一总结。
看懂吉林大路沿线的规划，
我大二道，未来5年的变化，
基本上就看明白一半儿了。
尤其是西起伊通河，东到洋浦大街，
南起吉林大路，北到到四通路这个范围，
那简直是奔着“脱胎换骨”去的，
整就完了。
首先，
这个范围内有两个备受关注的项目，
第一个是 滨河东区 ，这位置可太好了，
几乎可以说是
长春二环旁硕果仅存的大面积待开发土地了
*迁拆**涉及54万平土地和8000多户人家。
这以后会汇集各种高端商业，
5星级酒店和金融总部，
定位是伊通河滨河商业活动功能带，
“长春之眼”，东部区域新地标，
这都是多高的定位了，
我现在都不关心谁过来盖住宅，
我就想知道谁家能把这片商业给撑起来?
第二个是，这个范围内还有个大型项目，
就是万科和长发联手做的老拖拉机厂更新项目，
商业部分已经启动，命名长拖1958。
这里会保留老拖拉机厂的原貌，
更新改造成文化商业街区，
跟滨河东区的商业定位不太一样，
这里以后会是适合年轻人溜达的潮玩儿街区。
这两个大型项目一旦建成，
老二道的城市面貌马上就会被提升起来。
除了这俩项目，
各位还要重点关注一个节点!
就是吉林大路与东环城路交汇的地方。
这是地铁2号线和7号线的交汇
妥妥的双地铁换乘站，
旁边的长春师范大学乐群校区地块，
在上半年做了调整，
调整为居住用地和商业用地，
热点二厂也搬迁也石锤了，
并且有了新的进展。
预计将热电二厂和57中学待更新地块，
建设成为大型的体验性城市综合体，
这附近会成为东城的文娱商业中心，
规划有TOD商业项目，
不仅如此，
二道区已经确定了以吉林大路沿线为轴的发展格局，
协同“三核八点”进行谋划。
这8个节点等于是把吉林大路原有资源重新整合，
既巩固了地位，
又明确了二道区向东扩张的势头范围。
都说二道“方”商业，
但是以上所有吉林大路周边的规划，
全跟商业有关!
什么?二道还缺学校?
别着急!整!
今年3月份开始。
二道区就陆续调整规划，
新开大街到民丰大街之间
扩建和新增了多块教育用地。
例如青阳华府南侧有一块教育用地；
例如东环城路与东荣大路交汇处
有一块占地约3万平的中小学用地；
例如新开大街中邑尚都城旁边
也有两块教育用地；
二道5年内应该也会成为教育大区。
总而言之，
现在是市场下行收缩期，
越来越多的人
把注意力放回到了成熟且有人群基础的老城区，
而长春的老城区，基本都已经建设到了四环，
只有二道，不仅四环内，甚至三环内，二环旁，
还有大量可以释放、更新和改造的优质土地。
这是市场收缩期的巨大优势，
希望老二道的居民能快点儿享受到新配套。
（文中部分图片来源于网络）