在这个深秋季节，我们有幸探访到玛吉斯中国区最大的测试场：昆山玛吉斯测试场，作为各项汽车方面的专项测试场地，这个场地测试能力算得上是国内的顶尖水平，接下来就跟我们一起去看看吧。
玛吉斯位于江苏省昆山市的轮胎测市场可以算是国内少有的专项测试场之一，而且也是中国境内测试道配置最齐全的轮胎测试场，测试能力算得上是国内的顶尖水平。
测试场内分为高速周回路（高环路）、综合性能测试道、旋回测试区（干、湿）刹车性能测试道、振动噪音测试道、ISO噪音测试道、操控安全性能测试道（干、湿）、耐久测试道等不同测试道路。
测试场会针对不同定位的轮胎也会选择不同的测试道，比如运动型轮胎会更偏向刹车制动、操控安全和抓地力等方面进行测试，舒适型轮胎会更偏向噪音、舒适耐久和综合测试等方面进行测试。当然，想要进入测试场进行测试就必须要通过严格的考试考取测试场专用的MAXXIS P.G.驾驶执照才可以，任何人都不例外。
理论考试只要肯下功夫就都是可以通过的，理论考试更多的是偏向安全、测试场规范和测试流程的题目，如果想要成为一个合格的测试员就必须要下苦功了。实际测试中包括了客观测试和主观测试，客观测试是通过仪器进行数据采集，再通过数据和曲线图等方面对轮胎的改良再提出对应的方案。
而主观测试就需要测试员有着很丰富的经验了，测试员通过自己的直观感受对轮胎的综合性能、抓地力、操控力等各个方面进行打分，从而为轮胎的改良提供对应方案。
说起来很简单做起来可不是那么容易，在一般测试环节中不论哪一个环节都要对测试员的驾驶方式、车辆的行驶路线、轮胎的损耗程度、地面的摩擦系数、环境温度、风力等等方面有着严苛的要求，在所有可以影响轮胎测试结果的因素都保持尽可能的一致的情况下测试员的报告和测试数据才会判定为有效数据。
举个最简单的例子，以往如果两款车型做对比的情况下，我们常做的就是麋鹿测试和蛇形绕桩，虽然在测试的时候我们会对车辆行驶路线和出入速度有一定的要求，但不会那么严苛。然而，在专项测试中，如果是两款轮胎进行对比的情况下，这两项测试都必须采用相同速度、车辆、路线、环境、温度等因素才可以对比出两款轮胎的区别，外在因素差异越小越可以体现出不同轮胎不同花纹的区别。
在此次的实际测试中，我们进行湿地刹车性能测试的时候就出现了同样车辆、轮胎和驾驶员的条件下制动距离差异巨大的情况，原因是两次测试行驶路线的不同，两次的行驶路线只偏差了10 cm左右，地面上积水厚度细微的差别，就让摩擦系数有着很大的变化，自然就会影响测试数据的偏差，当然在实际测试中，测试员都是进行五次相同的测试，取其中偏差最小的三组数据作为最终数据。
所以说作为一个专项测试的车手也并不是那么简单，后续我们还将为您带来关于玛吉斯最新轮胎的测评还请大家继续关注。
(CMG)