一.选车，提车
早在2017年就对特斯拉有所了解，那时候电动汽车还未盛行，刚开始看特斯拉的参数就被他的高功率，高扭矩的电机所吸引，那时候感觉特斯拉还是很遥远的。。。只是觉得好帅，好高科技。
一晃又6年过去了，第一台福克斯也已经满十年了，今年年初时候有了换车的想法，在网上看了汉，P7,蔚来，特斯拉等等，便带着LD一起去了各个体验店逐一体验，但是由于彼时口袋有点紧便暂时放下了买车的念头。
到了2022年6月看到周边朋友陆续换车，心里面的那颗骚动的心又开始蠢蠢欲动了，便又去了以上的体验店逐一体验。汉的话外观动感，但是内饰有点过于老式。P7内饰，外形是不错（待定），蔚来的话有点超预算。最终还是在一个风黑也高的夜晚去了特斯拉门店刷卡交了1000定金，定了白外黑内（哎此时已经经历了两波涨价，妥妥的韭菜），当时感觉付了定金车子就是自己的了。
接下去就是漫长的等待，经历了上海疫情产能不足，我们这一批足足等了三个月，在9月中旬终于接到了交付的信息，在一个天气晴朗的下午带着一家子去提车拉！
LD出镜抱熊仪式
LD出镜抱熊仪式
萌萌哒
内饰装饰
二. 充电桩的选择安装
在等待车子的过程中，我把各个充电桩都研究了一下，特斯拉原装太贵了直接pass，公牛的印象还是做做开关插座的，最终锁定在了挚达充电桩（价格适中，才只有原装的一半，而且网上一致好评）。我选择了京东自营购买，从购买到到货就经历了一个晚上，速度杠杠的。购买后就是国家电网一系列的申报手续，完毕后挚达客服就立马安排上门安装服务，我选的是挚达11kw守望者app+刷卡板（带30米线），再这里强调一下大家一定要选择app版本能够定时充电（谷电0.378一度是真的香啊！），在此推荐大家能上11kw就尽量上功率高的，毕竟功率越高充电速度越快。在这边感*安谢**装师傅帮我选了最近的安装路径节省了起码5米的线路。安装从开始到结束用了大概3个小时左右。
充电桩安装完毕啦
现在车子已经开了将近1000公里左右，我基本都是家充晚上预约11点后开始充电，一早起来车车又是满满的能量啦。（有家充的感觉真香）
三.用车感受
提车后便开启了装饰的大工程，一个字买买买。。。。。。。。。。。从基本贴膜，脚垫，靠枕，杯垫，支架，防虫网等等一个都不能少！哎都是RMB啊！！！！ 最后说一下用车 首先不可否认特斯拉的提速确实比一般的油车要快很多，基本红绿灯起步稍微踩踩油门就第一个窜出去了。保持模式的动能回收解放了油车堵车时候一脚油门一脚刹车的痛苦。大屏的娱乐功能也是杠杠的。唯一感到不足的就是避震确实是硬。但是人无完人，车也无完车啊！！
以上是本人的一些拙见，希望大家留言探讨。