地铁6号线和3号线与长株潭城际未来可否换乘？关于这个问题，市轨道集团给出了答复。
简单的两句话，可以说信息量巨大。上次说了两点解读，算是上篇，今天说第三点，算是下篇。
龙华站与长株潭城际车站可换乘
大家都知道，龙华站是6号线在星沙的一个站点，按照的目前的实际情况和规划，这里是没有城际铁路的。这里白纸黑字：龙华站与长株潭城际车站可换乘，什么意思？
图|长沙市轨道集团官网
按照老左的理解，长株潭城际包括四部分，一是长株潭城际核心段，就是已经开通的人字形城际，正在改造为准地铁。
图|百度百科
二是长株潭西环线，包括计划9月份开工的一期（3号线南延线）和正在规划中的二期，还包括北延至望城经开区的线路，也可称之为河西快线。
三是长株潭东环线，或者叫河西快线，该词语非官方表述，暂且用之，目前没有什么消息，长株快线应该是河西快线的南段，北段可能是与之相接的是晚报版地铁规划中的无名线路，下图中的绿色线路。
图|长沙晚报
这条绿色无名线路，从开福北到安沙，再到松雅湖东、黄兴大道，一直连接长株快线起始点，下图主要站点。
图|李白楼语堂
这里岔开一下，在高铁南站的东边，长株快线的起点有一个车站的标志，与高铁西站类似，从晚报版的规划中，可以看到，未来2号线东延、长浏快线、长株快线等三条轨道交通都在这里交汇，预计是黄兴副中心的又一个核心！
回到正题，与6号线龙华站换成的城际很可能就是河西快线的北段，上图中的绿色无名线路，与河西快线南段（长株快线）构成完整的长株潭东环线。
图|底图截自长沙晚报
那么，未来的泉塘一带下不得地，是一个田字形轨道交通网，具体线路包括，3号线、6号线、7号线、11号线和河西快线线，5条轨道交通，双地铁口就达到10个之多，甚至有超过星沙街道的趋势。
图|长沙市自然资源与规划局
在2035年的规划中，泉塘一带这里或将是未来大门户的核心区。
很多网友感叹泉塘被抛弃，这下是不是要感叹要给宠坏了？
最后一个问题，长株潭城际的第四部分，是不是连接株潭的南环线？
欢迎大家留言交流探讨！
注：
1、个人观点，仅供参考，相关政策规划请以官方公布为准；2、文字为老左原创，未经授权不得转载，图片主要来自官方，若有版权问题，请联系后台处理。