——戈壁风电记
风
吹掠海面，跨过高山，穿越草原。
茫茫戈壁，不再寂寞；
浩浩沧海，不会孤单；
因为有了风机相伴，
我们拥有共同的名称——风电人。
昼夜交替，
寒来暑往，
风，有多么快？
电，有多么紧张？
风电人，有多么忙？
不要问我身处何方，
不是在爬风机就是在去爬风机的路上……
风电人在路上
每一位风电人都有一个风电故事，我也一样。我的故事就发生在戈壁滩上……
上海的十月，秋意渐浓。漫步在街道上，偶尔碰上已经发黄的梧桐叶跌落身旁。秋风过境，吹来的不止是凉意，还有阵阵桂花香。人们常说“一年四季秋最短”，上海的秋天就更短了，呼吸间，一味知秋。当江南正沉浸在浓浓的秋风爽、桂花香、蟹脚痒，红枫叶、绿山岗 ……，塞外早已北风卷地白草折。进入腊月，天寒地冻，白毛风，沙尘暴，枯草、乱石，无边的旷野……，再也看不到一丝的生机。唯有风机的桨叶如臂膀在挥舞叱咤。一辆长城皮卡在戈壁石子路上奔驰，车后腾起尘土远远望去如巨龙在云中穿行。一路颠簸，车子在风机下十米外的地方停了下来，我和几个风电工程师下车，穿戴风电专用安全带和防护装备。
“人分两组，快上快下，注意安全！”队长赖泉超安排完工作。安全员何所依开始讲风机上作业的安全注意事项，比如“扣牢安全带，戴好安全帽……，禁止抽烟，风大不行，下雨不行……”等等，尽管已经培训过。最后还不忘重点强调“安全第一！”。人们便纷纷向风机走去。
“海装2.0双馈风机，高85米，风轮直径111米，……”孙斌一一介绍。
“什么问题？”我不禁问道。
“风轮超速。”
“超速范围？”
“40”
“… …”
“走！风机上见”
进入风机塔筒，大家相互打气，开始登机。
爬风机是个技术活，也要讲究天时地利人和的。怎么说？先说这天时，雷雨天是肯定不行的，大风也不行，风力超过十米必须离开风机，更别说台风，龙卷风，沙尘暴，连风场都不能踏进半步。可是检修任务重啊，发电要紧，所以不到万不得已，业主是不给*票开**停机的。再说这地利，草原上和戈壁滩的风场往往是方阵矩形状，由于地势平坦，栽风机和栽树差不多，一排排，一列列，定好行距株距，阡陌交通。车省油人省力，运维也方便。倘若是山区，亦或是海洋，时常让人捏一把汗的。你看这山路崎岖，蜿蜒曲折，上岗下坡，楞严陡峭，处处小心，还要时时提防山体滑坡。所以，一个从山区风场走出来的司机往往是神一般的存在。海上风机倒不必担心山体滑坡的，除非你有很好的定力，否则大海的美感只能停留在脑海里，往往在船上就已经翻江倒海，晕头转向，更别提上风机排查故障，出力干活。所以一个专业的风电人往往上通天文，下知地理，登高作业，胆大心细，统筹工作，排布方略，抗得动轴承，写得了报告，严寒酷暑，甘于寂寞……。一个新员工中不中，上一次风机就一目了然了。
一个人上风机干活是绝对禁止的。天有不测风云，万一发生点意外连个传信的都没有，更别说有时还需要主控断电，供电，复位，观察曲线，吊装物资，联络中控室等等，有时风机上没有半点信号，靠嘴巴吼是没人应的。所以上风机前，队长总会交代“统一频道！统一频道！”
即便如此，攀爬风机仍然是艰辛危险的。那时的风机已经有了助爬器，一根钢丝绳挽个扣，安全带挂在上面，然后再将安全锁扣在导轨上。待一切准备完毕，使劲提下绳索启动助爬器，走起！两只脚胡乱蹬着梯子，缓缓上升。瘦一点的会被直接拎起一口气送到塔顶，两只脚几乎来不及蹬梯子，这是很危险的，不是磕着就是碰着，要么被勒得狼狈不堪，中间想休息下也不能行。没办法，重量级不够啊。如果胖点的，助爬器往往拉不动中途熄火好几次，不仅帮不上忙还要消耗力气频繁启动它。直让胖哥们叫苦不迭……。赶上早些光景的，连助爬器也没有。所以爬风机的人都懂得养兵千日用兵一时，功夫都在平时，即便不爬风机也要天天锻炼身体。
说话间，我们已经陆续进入机舱。呵！好大一个机舱，从头到尾十多米，主轴，齿轮箱，发电机，起重，空冷，液压站……满满的设备。两边有踏板，顶部有天窗。即便室内作业，也不能掉以轻心。双钩挂牢，安全帽戴好。第一个到机舱的人负责启动抱闸锁轴，打开照明，开窗通风。等人员到齐，大家开始分头工作。我和孙斌负责滑环，另一组进轮毂搞变桨。都说变桨系统重要，可是若没有了滑环，就好比脖子上没有了动脉，电源供不进去，信号传不出来，轻点会故障停机，严重的还能倒塔。话不烦叙，刚才说到风轮超速，原来滑环穿过齿轮箱与风轮主轴同步的，后头的编码器就是用来监测风轮转速。打开滑环后盖即可看到堡盟编码器，蓝色的。
“快查联轴器，查接地……”。各位看官，你道为何要查这两样？大凡“风轮超速”往往是风吹动风轮带动滑环再带动编码器，编码器反馈的速度就是风轮转动的速度，即使风有变化，偌大的风轮也不会忽快忽慢的，所以一提到风轮超速，一定要想到编码器的。编码器会不会有问题？一测便知。如果不是频繁故障，或速度丢失，要么是机械振动，要么是接地问题。研究过编码器的风电同仁往往深谙此理。查接地是个细致的活儿，八十米高的距离，塔上和塔底往往会有接地电势差。有人或许会问“那不是同一个地吗？”
“是啊，长长的导体加上电磁干扰就容易形成电势差……”。“然而系统断电，用摇表摇电阻是没意义的，除非塔基的电气地就有问题，这种情况多在山区和海上风机。接地不良带来的隐患是多样的，轻则信号干扰，重则设备烧坏。”两人一言一语地讨论着。转而去查机械连接。
“联轴器过硬！”孙斌拆下编码器，十字联轴器橡胶垫过紧，无法分离。
“说好的柔性呢！”
“橡胶比钢铁还硬！……怎么办？”
“拆出来锉一锉吧，至少让垫子能滑动起来……。”
处理好垫子装机测试。信号检测波动明显变小，大概是这原因吧，先观察两天。恢复好滑环准备下风机。
“呼…呼…上面怎么样啦？好了快下风机，升压站通知有沙尘暴要过来……呼…呼…！”对讲机响了起来，传来塔底紧急通知。机舱内开始骚动起来，搞变桨的从轮毂里钻出来，用手扶了扶安全帽道：“啊…？要来沙尘暴了？！”
“刚接到通知…”
“上机顶看一眼吧”说着，孙斌登上梯子，推开天窗，脑袋刚探出就缩了回来，“哎呦妈呀！冷…冷…！…西北有沙尘暴！”
“现在恢复设备，准备下塔！”
大家一下变得镇定、严肃起来，按部就班地恢复设备，解锁风轮，松开抱闸，复位故障，取消维护模式……。没人说话，各自默默地行动着，完毕，一切OK。大家对视，点头，陆续下塔，一切显得默契，有条不紊。
人常说“上山容易下山难”，下风塔却无比轻松的。只需往塔筒上一靠，两只脚踩着梯子走下去，安全带是必不可少的，人也不能跟的太紧，往往要求保持一个塔筒的距离。等全部下了塔，赖队稍稍缓和了心态，询问上面的状况。然后启机，锁门，离开……。
车内异常安静，只听见发动机轰鸣和窗外呼呼风声。人们想着各自的事情，或许疲惫得一言不发。汽车在戈壁上疾驰，枯草，砂石，远处的山，天边的云……。
“戈壁沙场今犹在，不见英雄来……”，想不起来是哪位诗人写的，但一排排风机总好过累累白骨。
想起嘉泽新能源吴世龙先生写的
《浪淘沙•秋至》
注目送秋雁，
故土难恋，
不觉草黄又一年。
昨日青涩风尽卷，
志在绿电。
风车漫天边，
劲舞坡垣，
众志奋起图新篇。
掸去尘霾净蓝天，
美了人间。
这人间的美啊总要靠人来创造。靠谁？靠天，靠地，靠祖宗，好像都不灵。昔日楼兰今何在？
“长风浩荡几万里，泽被后世百千年。我辈儿男”。
一路颠簸，风尘仆仆，一行人到了升压站—哈密景峡风电场。风卷着尘土，弥漫天际，飞沙走石。远方似乎近在呎尺，却又似乎更加遥远。人们快速跑进房间，把风沙留在门外。升压站办公大楼里没有移动信号，打电话需要到门口东南角才能听到断断续续的声音。北疆的冬天十分漫长，昼短夜长，早早吃过晚饭，伙伴们开始忙碌，写报告，做报表，汇报工作，修理装备，研究技术。没有网络，没有酒吧，没有KTV，这帮小伙子居然安下心来研究产品手册，系统应用。申工最近打电话较多，每次从外面回来都带着满脸忧郁。
“怎么啦？”
“莫事，莫事……”说着说着泪花闪烁。根据我的经验，这种情况不是感情亮红灯了，就是女朋友要劈腿。我们不想刺激他，让他独自静静……。
孙斌来自扬州，他说：“这是第一次来风场，第一次爬风机，第一次来戈壁，第一次……。”操着扬州口音的普通话，把大伙逗得哈哈大笑。“准备春节后结婚，跑这么远也不能泡电话，又见不着，怎能不思念？”脸上依然洋溢着幸福。我便拿出公司配的电信手机借给他们打电话。电信信号好一些，尽管房间内信号微弱，大堂里还行，至少不用出大楼，大伙便轮流打电话。夜漫漫，风萧萧，相思两茫茫；纵有梦萦三千里，无月夜，独惆怅。
“下雪了，下雪了……”我从梦中惊醒，拿起手机一看居然没电了。去洗涮才发现停水了，拿开水烫水管、水龙头，仍然没有水。原来夜里风大吹断电线，又兼寒冷，水管冻裂了。幸好还有桶装水，要留着吃饭，洗脸刷牙也小心节约起来。头发是不肯洗的，洗澡就更奢侈了。一连三天，情况没有好转。“大雪封路了，送物资的车过不来”，柴油发电机只能维持做饭或者卧室供暖，其余灯具电器全部停掉。吃饭也愈加困难，阿姨搜集所有的食物定量分配。为节省开支，开始协调一些人到附近升压站避难，毕竟都不宽敞，能省一个就省一个。这样又挨了几天，外面依旧大风。直到有一天，当我们走进厨房只找到几根挂面，此地不宜久留，带上剩余的水，不得不转移到四十公里外的国华景峡风电场。实际上这里也停水了，但供电正常，毕竟风场在正常运行。饮用冲刷消耗水多，人们不得不每天去水箱打水。房间里本来住着四个人，又加塞两个变得拥挤不堪。为保证发电生产正常，大伙们节衣缩食，把资源尽量留给中控室运营部，患难皆兄弟，相处都很和睦。
尽管困难重重，大伙们仍然斗志昂扬，仍然有说有笑，时刻关注天气预报。安全生产第一重要！一旦风小有条件登高作业，队长就组织服务团队登机抢修。“风轮超速”故障依然很频繁，上次处理的方案经过几天运行观察验证是有效的。我们于是讨论制定解决方案扩大试验范围，开始分组分工批量整改。爬风机、写报告、磨垫子、修工具，没信号、没水洗澡，……，过着与世隔绝的日子。转眼半个月过去了，情况仍没有好转，人们的斗志并没因此而减弱。滞留在风场的供应商厂家不止我一个，滑环、齿轮箱、发电机、变桨系统、风速仪、编码器，各路大神全在这里了，闲暇时间便轮流搞技术交流。业主方面上到场长下至运维全部参加，认真听讲，详细咨询。
“这就是我们的日常生活，难得各路厂家会聚一堂，……。”大家谈笑风生，据陈场长说，这真的不算什么，他们中最久呆在这里半年了。什么情况都会遇到，已经有了丰富的生存生产经验，已经做好心理准备。谁也不能保证意外不会发生，只是我们运用当前最好的知识和技能尽量避免罢了。至今犹记得中国风能协会理事长杨校生先生的高声呐喊“…… 像战士一样，冲破障碍，勇往直前，推动中国梦的早日实现！”这大概就是风电人一直在坚守的理由吧。
每当拖着疲惫走出风机的时候，每当向家人打电话不通的时候，每当站在镜子前看着邋遢狼狈样子的时候，人们总会爆一句“这鬼地方！再也不要来了……！”。可是，当你踏上远去的火车那一刻不禁问自己“这鬼地方，还会来吗？……或许吧……。”
“别惹月光，趁青春还好，风场书就锦绣诗章。
纵朱颜迟暮，鲜肉老矣，又何妨！
挽雕弓如月，西北望，数我风电儿郎……。”
谨以此篇致敬可爱的风电人
辛丑年. 苏州 陈洪杰