先直接回答，有，但是变数很大。
武汉CBD，知道的朋友不多，但是它曾经承载着武汉复兴的希望，它是武汉唯一一个被真正冠以CBD的地方，也就是说，虽然CBD这个名号在武汉已经烂了街，随便一个犄角旮瘩都说是CBD，但是真正被官方承认的，只有这个地方。
武汉CBD一开始是被偏爱的，偏爱到什么程度，大家可以看一下地铁规划，当它还是一片荒芜时，就规划了2、3、7、10、12等5条地铁线，现在已经通了3条，武汉中央商务区地铁站被称为亚洲最美地铁站。
可是，开发10多年来，武汉CBD却一直裹足不前，开发进度远远慢于预期，目前整体商务区还没有形成气候，住宅楼却修了一栋栋，被人戏称为CLD（中央居住区）。
修得慢，一方面是由于泛海没钱了，武汉CBD从一开始就是交给泛海国际一家整体规划、整体开发，泛海也一直将这里视为自己的核心资产，可是由于商业开发上的经验欠缺以及自身实力的欠缺，再加上投资失误，导致泛海的商业地产开发之路异常艰难，武汉CBD也受其影响，一直没有大的起色，甚至泛海在这里的几栋写字楼有烂尾的风险。泛海在武汉CBD的4000亩地，目前只开发了1200亩，也就是说，经过十多年的开发，只完成了3成土地的开发，这无论如何都不能说是一个好成绩。
受疫情影响，泛海的日子越来越难过，甚至将CBD南边的一块地卖给了绿城，这是一个非常惹眼的举动，要知道，前俩年泛海宣布要从房地产转向金融业，逐步将手底下的土地清盘，那时将北京、上海的土地都卖了，却硬是没有动武汉CBD的地，从这里也可以看出，武汉CBD在泛海心中的地位，是真正的核心资产，可是现在竟然也开始卖CBD的地，说明了什么？泛海经营到底出了什么问题？我现在非常怀疑泛海到底能不能完成剩余土地的开发。
如果不出意料，此次出售将是一个开始，泛海接下来将逐步剥离武汉CBD的业务了，这对泛海来说是一次不得已的断臂自救，但也未尝不是一次畅快的解脱。
修得慢，另一方面是由于武汉CBD原本是一个*用军**机场，周边相关单位特别多，各种疗养所，根本拆不动，这些单位将武汉CBD团团围住，使它变成了武汉的围城，进不去，出不来，唯一一条南北畅通的汉江大道都是乘着军运会的东风特事特办给办下来的，可是到今天也只通了上面的高架，地下的配套路仍没有完工。
所以武汉CBD要发展，一个要解决钱的问题，这个就看泛海舍不舍得退出了，单靠泛海一家基本不可能解决，另一个要解决军土置换的问题，这个就更考验耐心了，而且解决起来相当玄学。