电动独轮车市场国内起步时间不足两年，从2014年中旬左右开始，各个品牌如雨后春笋般冒出，都想在这块目前并不算大的蛋糕上，也分得一杯羹，其中充斥着大量杂牌，贴牌车，无论性能还是安全，都让人堪忧。今天IT耳朵来为大家介绍一款平衡车巨头：纳恩博 Ninebot-One
相信很多朋友都见过这种独轮平衡车，也对它很好奇，感觉科技感十足，回头率100%啊！而且不得不说，这个外观设计略显无敌啊，在一堆土的掉渣的独轮车里鹤立鸡群，如果你是一个外观控，我相信one第一眼就能把你征服！放眼望去独轮界都是清一色的一个模具，颜色也大同小异，突然来了一个one，那真的是与众不同啊！而且车身两侧装有4条闪光灯条，在小编第一次看见它的时候，就深深的亮瞎了我的狗眼！
简单的来介绍一下它的性能：车身重量约15公斤，整车尺寸约475*453*175，续航里程约22-30公里，最高载重约120kg，额定功率500Watt，两侧面环形显示面板，20*2个独立RGBLED，最重要的是，这款One车内配置蓝牙系统，用户可*载下**产品APP进行对车的操控，如：可显示时速、平均时速，车内温度，可限制速度，可调节灯光颜色，可调整传感器，可调整骑行体感，还可以自行升级车内固件，简直是颠覆了平衡车的概念。
说说骑行体感好了：因为小编只是一个平衡车的初级玩家，所以面临最大的难题就是波浪问题，简单来说，就是当平衡车的电量消耗到一定的程度的时候，车身会自行的限制速度，比如当电量在100%-60%的时候，速度17km/h，一旦达到18，车身将自行抬板并报警，电量在60%-30%的时候，速度在15左右，16抬板并报警，以此类推，而且匀速骑行的时候车身容易低头，很容易让人扑街（当菜逼小编刚接触到这款车的时候，简直是血染一条街啊！）但是这些都只是建立在我菜的基础上，现在小编的驾车技术简直就是LOL蒙多啊（蒙多，想去哪儿就去哪儿），咳咳，言归正传，如果拿这款One和其他平衡车比较的话，就是说高出了几个档次也不为过，它的最高时速接近20km/h，爬行坡度为30度左右，而且车身内置双陀螺仪，一个细微的动作就可以轻松传递给车身，所以不管是从哪方面来说，它绝对是平衡车力的龙头产品。
而且这款One还有很多有趣的小功能，譬如双击车身就可变换颜色，当你在骑行的时候，简直犹如黑夜里的萤火虫般引人注目，而且可以随意更换车壳颜色，和添加各种配件，简直炫酷到没朋友。
不过它自然也有它的缺点，首先小编不得不吐槽的就是——沉啊，真沉啊！以小编这种健康的身体以及健壮的身材，每次提着它赶地铁的时候都有种要栽倒在地的感觉，这要是换个萌妹子，早就哭晕在路边了吧！其次就是打气不方便，轮胎与车壳只有指缝大的间隙，打气管不好连接上，如需打气，必须要固定的延长打气嘴才好打气。
但是话又说回来，它的各个方面的性能，都是要远高于其他平衡车的，不但如此，它还有一个最大优点——帅啊，真心帅！以它超高的性能再加上它超高的颜值，其他平衡车在它面前简直就是战五渣阿！当然，可能有的朋友会质疑我，难道长得比别的车好看很重要么？嗯，可以这么说，相信很多人用的手机都是苹果，那么，难道苹果的性能真的比别的手机高出很多么？好像并不是，还不是因为它是苹果所以就买了？所以，这款One不但性价比高，而且逼格也很高哦！
文/IT耳朵编辑 季宇峰 IT耳朵微信号：erduomi