1949年新中国成立时，中国的钢产量只有15.8万吨，如果当时建4个鸟巢体育场，那全年就连一把菜刀都打不出来了，因为建鸟巢使用的钢结构总用量为4.2万吨。

而1949年印度的钢产量达到134.7万吨，是中国的8.5倍。

此时的印度已经独立两年了，印度独立时，印度政府从英国殖民者手中接收了几乎全部的工业设施，这其中就包括16座军工厂，这些英国人建立的工厂在当时属于一流水平。

其实英国人在印度是下了血本的，早在第一次世界大战前，英国就在印度建立了一些现代化的工厂，1928年，当时的国联就把印度列入到了八大工业国的行列。

虽然英国在二战中被打残了，无法再顾及印度，让印度独立了，但是印度工业在二战中没有受到什么破坏，所以印度独立时，其工业水平在第三世界国家绝对属于高富帅的级别，不弱于世界发达国家，其基础要比被炸得稀巴烂的日本和德国好得多，更不要说相对于中国了。

然而几十年过去了，原先领先中国一大截的印度，却早已被中国甩开了一大截。中国不仅在GDP上远远甩开印度，在工业上更是甩开印度几条街。

中国已经建立了全球最为完善的产业链，可以制造大型航母、五代战机、高铁、大型盾构机、大型运输机和大型客机等先进的产品，而印度连像样的坦克都造不出来，就更不要说五代战机、航母等先进的产品了。

印度起点高于中国，如今为何落后太多呢？

一是印度政府缺少权威，因为印度建国是跪出来的，而不是打出来的，所以印度政府没有什么威信。

中国在历史上，很多时候是大一统的时代，而印度没有经历过大一统的时代，印度更像是一个纯地理的概念。

在印度这个区域内，分布着大大小小上百个土邦，即使是在阿育王朝和孔雀王朝时代，中央政府也无法有效约束这些土邦。

中央政权与土邦之间的关系，有点类似于春秋末期各诸侯国和周王朝的关系，各诸侯国根本不把周天子当回事。

印度的土邦领主都是世袭的，并不是中央政府任命的，所以土邦领主的合法性，和中央政权没有关系，这些土邦领主之所以臣服阿育王朝和孔雀王朝，只是因为阿育王朝和孔雀王朝比较强大。

一旦王朝弱了，这些土邦就会*反造**，如果*反造**打不过中央政府，土邦就会臣服，如此周而复始。

所以说，印度这块区域从来没有真正统一过，真正使印度相对统一起来，反而是英国的殖民统治造成的。

英国打败西班牙后开始经营印度，并成立了一个牛逼的东印度公司。东印度公司建立了自己的*队军**。

东印度公司刚到南亚时，处于末期的莫卧儿王室，觉得这帮英国佬很能打仗，于是就开始合作，腐朽的莫卧儿王室自17世纪中期，就开始沦为英国人的傀儡，这一点和大清王朝有点类似。

莫卧儿王室在1858年被彻底废黜，英国人开始名正言顺地殖民印度，并建立了印度的疆界、货币、税收、法律、国防等一系列现代意义上的国家制度。

印度的买办都是接受英式教育长大的，并成为印度的精英阶层，而印度国大*党**实际上就是英国在印度的买办，只不过随着英国的衰落，这个买办脱离了英国，使印度成为独立的国家。

相对于枪杆里出政权的新中国来说，印度这个中央政府确实是底气不足，当然也就无所谓什么权威了，印度政府只能沿用英国人的办法统治印度，利用地头蛇来对基层实施管理。

从1947年至今，印度仍然采取这种管理模式。

建国之初，印度以语言将整个国家划分为16个邦，所以现在的卢比上印着包括英语在内的17种文字，这就意味着各个邦都有各个独立的文化圈子，各个邦实际上就是一个相对独立的王国，各个邦之间的经贸往来，甚至要交关税。

印度名义上是共和制的国家，实际上仍旧是联邦制，各个邦拥有很大的权力。

印度的政治体制可以用支强干弱的形容，这就好比一棵树，树干不粗树枝粗，这在经济建设上就带来一个严重的问题：旧有的封建土地所有制根本无法改变。

事实上直到今天，印度也没有完成真正意义上的土改，国家所掌握的土地，仅占全国总量的13%左右。其余的土地主要集中在地方豪强手中。

比如人均面积最少的比哈尔邦，占人口总数不过4.1%的地主，却占有了全邦可耕地面积的25%。

土地和人口是一个邦的经济基础，大量的土地集中在地方豪强手中，印度政府无论是修铁路、建高速、建厂房，都将是寸步难行。

尤其是在经济落后的印度北部，地方豪强的权威远高于中央政府，所以印度政府虽然在国际上左右逢源，既可以得到美国以及西方国家的青睐，也可以得到苏联的青睐，但是工业就是发展不起来。

1991年苏联解体以后，由于失去了一个重要的援助国以及出口市场，使得印度中央政府的权威性进一步下降，中央政府不得不进一步放权，印度国内邦的数量由建国时的16个，增加到现在的28个，外加7个中央直辖区。

一个国家内部省级行政级别数量的大幅度增加，是中央政府权威衰落的典型表现。

比如印度政府原来准备建设100个经济开发区，主要用于发展制造业，而实际数量有250个经济开发区，但这些经济开发区都是清一色的服务业、IT和金融行业这些来钱快的产业，踏踏实实做制造业的一个没有。

印度工业占GDP的比重一直在22%左右徘徊，根本上不去，而中国工业占GDP的比重达到33%左右，远远高于印度。

与中国长期面临苏联以及西方国家*锁封**相比，印度可以同时获得世界发达国家的技术和设备支持，但是印度军工就是发展不起来，印度的LCA战斗机、阿琼主战坦克等*器武**装备千呼万唤始出来，但是面临生产即落后的局面，连印军自身都不想要国产的*器武**，就更别说出口了。

二是印度的种姓制度制约了制造业人才的培养。

大家对印度的种姓制度并不陌生，印度社会存在四大种姓：婆罗门、刹帝利、吠舍和首陀罗。在这四大种姓以外，还有被排除在种姓制度这外的贱民，也成为不可接触者。

各种种姓里面还可以分出亚种姓，亚种姓里面又分出亚亚种姓，印度种姓细分的程度比现代工业目录还要细致。

其实在世界各国的历史上，都曾有过类似的等级制度，比如中国元朝将人分为四等，古代埃及将人分为七等，其划分方法和印度差不多。

但是世界上其他国家的等级制度，随着社会的进步已经非常淡化了，然而印度的种姓制度已经宗教化、仪式化、极端化了，在印度社会中很难根除，这与英国人有关系。

英国人在印度其实并不多，比如在1914年的时候，英国政府在印度派驻的官员，外加士兵总共不到八万人，而他们要统治印度3亿人的人口，难度非常大。

不过这难不倒英国人，英国人采用包税制解决这一难题，也就是英国政府把地方基层的治权承包给地主豪强，地方豪强在印地语中叫柴明达尔

地方豪强怎么管理地方英国人不管，地方豪强只需要征到税收，然后和英国人按照一定比例分成就行，地方豪强强化了种姓等级制度，将人分成三六九等。

印度独立后虽然废除了种姓制度，然而仅仅是名义上的废除，根据统计，印度种姓最高的婆罗门人口不足总人口的4%，却占有7成的司法职务和超过一半的国会席位。

英国人说印度其实最多只有1亿人口，因为剩下的那些人压根不算人。

很多人不知道，印度海军的舰船上除了军官和士兵之外，还有一群干杂活的杂役，官兵们直接称他们为奴隶（slave），军舰上压根没有给他们准备任何生活设施，随便一个角落一条被单就解决了。这些人便来自于剩下的那13亿人。

所以印度是世界上贫富差距最大的国家之一，反应到教育上就是头重脚轻，有钱的人家接受精英教育，穷人接受国家提供的免费教育，而印度用于免费教育的经费少得可怜，根本培养不出人才。

根据联合国教科文组织2014年的报告，印度是世界上文盲人口最多的国家，成年人文盲人口达2.87亿，占全球文盲人口的37%。

基础教育不到位，直接导致很难找到合格的产业工人，即使工程师再厉害，但是画出的图纸工人看不明白也枉然。

虽然基础教育对于高种姓家族不是问题，然而高种姓家族的孩子根本不会选择工科，在印度的传统文化中，手艺人是低贱不可接受的。

高种姓的婆罗门就认为，任何流汗的活动都是不体面的，所以我们看到，印度人口众多，但是印度在奥运会上很少有人获得金牌，有钱人不屑于体育运动，穷人压根儿玩不起。

没有合格的一线工人，工业体系就失去了根基，而有机会接受高等教育的高种姓人群，又不愿意学习工科，这就使得印度制造业水平根本上不去。

所以长期以来，质量问题一直是困扰印度军工的顽疾。比如印度斯坦航空有限公司，曾经得到法国达索公司，以及俄罗斯苏霍伊全程陪护式技术支持，但是经过印度斯坦航空公司修理过的战机，质量仍然难以保证，这也是印军喜欢掉战机的根本原因。

在民品领域也是一样，印度塔塔集团给苹果手机生产的外壳，良品率只有50%。要知道苹果手机外壳的技术并不复杂。

对于复杂的产品，印度即使能生产，良品率也很低，当然也就不可能赚钱了，所以印度的手机市场基本全是国外的品牌。

当然制约印度发展的因素还有很多，今天就不再细说了。

所以说我们不要小看印度，但也不要害怕印度，因为印度的困境一时解决不了。