汽车功放的主要功能

电子分频：此功能有三种选择：FULL（全频率）可以通过；HP（高通）只让分频点如（80HZ）以上的频率通过，此设置主要用于中、高音扬声器。LP（低通）只让分频点如（80HZ）以下的频率通过，此设置主要用于低音扬声器，其中有一些还设置分频可调式。可以用不同系统设计进行分点设定分频。（有些只固定在80HZ—100HZ—120HZ这几个频率点上）。

信号输入：有RCA信号（低电压信号）和主机喇叭线（高电压信号）两种输入方式。其中要获得良好的音质可以RCA信号输入。若主机无RCA信号或保留原车主机情况下，就只有选择用高电平输入（俗称高转低）。另外，很多功放产品带有一组或两组信号输出，将信号传递到另一台功放，这不仅可以节省分音器的费用更可以保证出色的音质，因为不用的商家在信号输出不够时，信号分配所采用的做法各异。

音调调节：有低音、高音调节。可分别在45HZ—10KHZ两个频率进行提升式衰减，调整范围早0DB—12DB之间，能另*放播**的低音更加丰满深沉，高音更加清晰透明。

输入增益：用于调整功放的输入电压与着急输出的信号电压达到最理想的匹配状态，以保证声音不会有任何的失真。

桥接输出：当功放采用桥接式接法后，输出功率一般可以提高一倍，从而使它在需要的时候多了一种*用御**（如用来推动超低音扬声器）。

汽车功放

汽车功放的主要参数

频响范围：频率响应范围20Hz~80kHz，而喇叭的频响由低音到高音相应要求有20Hz~20kHz的频响能力，功放作为信号传输的瓶颈部件，其频响则要求更宽，如7HZ—80KHZ，以此才能保证信号完整，但根据人耳的听音频率范围是20Hz~20kHz，所以很多功放直接标20Hz~20kHz。

信噪比：这一参数是最能反映功放质量的，一般都会在80dB以上，高素质的产品往往达到105dB以上，如果您追求声音品质的纯净，那个数值就不容忽视。

失真度：这个参数结合功放的另两个重要的参数：“额定功率”“ 最大功率”一起讨论，功放在额定功率小工作，失真度应该很小，一般达0.5%—0.01%这个范围；当达到最大功率或桥接时，信号就可能产生变形，削波（波形信号不完整）等失真，失真度的比值也会因此增高，约0.5%—1%都是正常。失真度比值越小，音响效果越理想，这也是功放的重要指标。

工作电压：汽车功放一般在10V—15V范围内均能正常工作。

阻尼系数：该参数由额定负载（4Ω）输出阻抗计算出来，普遍认为输出阻抗越小，阻尼系数越高，则功放越好，一般高品质的汽车功放，比值都在50以上，甚至超过。系数越高，则线材要求可以放宽，相对的，阻尼系数越过高会影响音色，但对低音表现有帮助。