虽说国内SUV市场一片火热，但受购置税透支消费影响，整体SUV市场增速减缓，小型SUV市场甚至已出现负增长。也许受这一大环境影响，江淮汽车不幸成为这股洪流了“溺水者”。
今年1-7月，江淮乘用车的累计销量为12.74万辆，与去年同期20.87万辆相比，大跌38.9%。7月份销量为1.47万辆，同比下降26.7%。
事实上，江淮进入2017年以来日子就有点不好过，整体销量持续下滑。作为销量支柱的江淮SUV，7月份仅交出6845辆的销量成绩，同比惨遭腰斩大跌55.72%。前7月累计销量7.4万辆，同样大幅缩水53.52%。江淮SUV的销量已经连续7个月下滑，并且从5月开始已连续3个月下跌超50%。
江淮销量的失速，与其主力车型的市场萎缩有莫大的关系。2004年江淮实施“商转乘”战略，押宝SUV市场让江淮尝到了巨大的甜头，瑞风S3、瑞风S5、瑞风S2等核心产品即是甜头的来源。尤其是瑞风S3，以黑马姿态一路过关斩将，迅速蹿至小型SUV细分市场的销冠。
然而这种风光并不能持久。随着市场竞争的白热化，以及江淮产品的质量不稳定等问题，针对江淮车型的质量投诉频频见诸报道，瑞风S3更是曾登上了央视315晚会。在今年7月，瑞风S3销量断崖式下滑至1466辆，同比下降86.63%至历史最低点。前7个月销量中，瑞风S3卖出3.12万辆，相比去年同期10.84万辆暴跌了71.2%。另一车型瑞风S2销量也同样暴跌，7月份销量1077辆，缩水64.72%。
与推出几年的爆款SUV对应的是，江淮的新车也并未得到市场垂青。瑞风S7在6月份上市，希望通过跨半级竞争的策略来冲击自主品牌紧凑型SUV市场。但江淮的如意算盘没有打响，上市首月销量仅为3203辆，7月份这一数据为2728辆，环比下滑14.83%。
不论江淮有没有“成也SUV，败也SUV”的概叹，事实上瑞风S3、S2等车型市场压缩，与瑞风S7卖不动，已严重影响了江淮乘用车的销量。
1-7月江淮乘用车累计销量12.74万辆，这与其全年40万辆销量目标，仅完成了31.85%。也即是说如果江淮没有下调目标，接下来的小半年内须得每月卖掉5.45万辆车，这对已非巅峰状态的江淮来说，确是过于苛刻了。
