马自达是一辆好汽车吗？我相信每个人都会毫不犹豫地点点头。马自达确实是杰出的，有着“日系宝马”之称的名字不可能白叫。但是到了买车的时候，许多消费者都退缩了，所以马自达的主打SUV型号CX-5销售不过大众、本田CR-V和丰田RAV4。然而，CX-5在去年的全球SUV销量排行榜上排名第九，但它在中国的月度销量只是竞争对手的一小部分，这实在是不可接受的。掌声是不受欢迎的。有什么问题吗？
在紧凑型SUV市场蓬勃发展的同时，马自达的CX-5销量也在稳步下降。马自达也在中国生产了自己的明星车型CX-5，在2017全球销量超过40多万台。
但在中国，这个全球明星模特的销量严重失调。在一月，5935辆汽车的销量是最好的水平。然后，他们一路跌倒，3月5日下降到4000以上，六月下降到3000以上，七月下降到2516。8月份，随着促销力度的加大，销量仅为3212。8月份大众TIKON的销量为22273，与CX-5相比。
由于定位相对狭窄，CX-5在销售方面遭受了很大的损失，无法在全球销售这些流行的车型。例如，去年，日产旗钧和丰田RAV4销量超过80万辆，排名一至二，而本田CR-V和头冠销量超过70万辆，排名三至四，但差距远远小于国内市场。不幸的是，马自达的SUV SUV的价格很难受到影响。原因很多。例如，有一个“中国提供”的兄弟在国内市场，即一汽马自达的CX-4。价格比较便宜。月销售额约为5000台，远高于CX-5，客户的分流非常明显。
另外，从产品的角度来看，CX-5的优缺点是非常明显的。其优点是自然吸气发动机，它与爱立信的6AT变速箱结合2.0L和2.5L。它运行平稳，节省燃料。在操控方面，马自达的独特技能GVClus是出色的。
但缺点也十分明显，2700mm的轴距似乎不小，但在设计中更多地考虑操纵性，使车头占据1/3，导致行驶空间不在同一水平上占主导地位。
静音不好，风噪声、道路噪声、胎儿噪声明显。最重要的一点是昂贵的。虽然169,800-24.58元的指导价看起来比它的竞争对手便宜，但它一直很强劲。而竞争对手RAV4、CR-V和奇骏则更为优惠，而且很多地方甚至打折2-3元。在这种情况下，CX-5很难具有竞争优势。当然，面对竞争压力，马自达也在进行调整，现在码头已经开始加大优惠力度，一些地区可以达到10000多元。马自达的本土化不到位。在马自达主要的SUV CX-5销量下降之后，这是马自达品牌的整体问题。事实上，马自达品牌在中国的销量也在下降。
尽管第一季度的销售额增长了20%以上，但很快就下降了。截至9月，马自达已连续4个月陷入两位数的负增长，6月份下降16.7%，7月份下降10.6%，8月份下降12.7%，9月份下降25.4%，使情况变得更糟。马自达的本土化虽然有其客观原因，如总体情况不佳、少数民族的定位等，但归根结底，马自达的本土化并不理想。首先，马自达的模式非常有限，而且引进非常缓慢，研发的本土化程度更低。以CX-3为例，这款车早在2015年底就已经在台湾上市，但2017年才进入大陆市场，国内市场还很遥远。CX-8，显然不能移动，已经选择马自达作为其首选的国内车辆，这将建立在长安马自达今年年底。
因此，尽管马自达可爱的脸和酷的蓝天技术，价格超出了这个群体的大多数人的预算。然而，在空间配置方面，与同级别的竞争者相比，它不是很慷慨，而且品牌没有优势，所以自然很难销售。当然，马自达的技术实力很强。如果我们及时调整中国的战略，前景仍然是可以预期的。