蔚领连续五个月，销量超5000台
统计数据显示，2017年中国旅行车市场扩大数倍，而蔚领在其中占据了绝对的领先地位——
2016年11月上市以来蔚领累计销量：43213台；
2017年1-8月，累计销量：37041台；
2017年1-6月，中国旅行车市场销量：33458台；
2017年1-6月，蔚领市场销量26201台，占据78%市场份额。
通过月度销量表可以看出，近5个月，蔚领月均销量超过5000台。蔚领近五月销量表
而刚刚出炉的8月销量数据显示，蔚领卖出了5581台。汽车有文化计算了下，在4月-8月份，蔚领实现月均销量5543台。
列举数字和表格是枯燥的，但是也是最有说服力的。汽车有文化揣测，一汽-大众一定抑制不住内心的喜悦，因为蔚领旅行车在上市10个月以后依然稳坐钓鱼台，坐稳在旅行车市场No.1的宝座上，看不出有谁能撼动的迹象。
曾几何时，不，蔚领刚上市时，外界普遍认为这是一款小众车型，在SUV大行其道的当下，显然旅行车难有一席之地，尤其是旅行车的销量数据，让大家笃信自己的判断。
为什么蔚领跑赢了大盘？
的确，文化君在查阅严格意义上的旅行车车型销量时发现，更多品牌的旅行车车型销量依然“惨不忍睹”——在1月到6月份，销量最高的旅行车型是沃尔沃V60，六个月销售1653台，去年全年销量为3109台，今年则延续了去年以来月销200余台的水平；次之的则是奔驰CLS，今年前六个月销售1580台，1月份仅销售3台，此后稳定在两三百台的销量上；奔驰C旅行车则在最近18个月月销在100台左右。这些旅行车的月均销量，如果平均散落在中国省级行政区，每个省市区只有3-7台。
相反，蔚领却轻松跑赢了大盘，走进街头、草原和田野，没有固守一成不变的传统观念，而是将“蔚领生态圈”的营销和布局做得有声有色，将旅行车的生活方式基因加持在身。比如，一汽-大众蔚领率先推出“4+2”生活方式理念，倡导“4+2”生活美学。同时，一汽-大众成立“4+2”媒体骑行俱乐部，引导旅行车文化输出。
正如公开资料评价的那样：“凭借过硬的产品和文化感召力，蔚领车型正成为那些乐观进取、阳光活力、享受高品质生活的年轻群体的追捧对象。对于他们，蔚领不仅是一款物理上的旅行车，更是一个承载旅行梦想的美好伙伴。”
除了上述溢美之词，回到蔚领本身来审视销量也能看出产品力的光环。几乎所有的推介文章都强调，这是中国首款集轿车、旅行车、SUV多能于一体的跨界旅行车，不仅拥有轿车的舒适操控性和超低油耗，更拥有易载大空间和类SUV的通过性，全系标配超大全景天窗、承载式行李架。
此外，一汽-大众也没有忽视蔚领的营销，为了营造蔚领“跨界生态圈”，近期蔚领进行了漫游季系列营销，包括《穿过大半个中国》美学漫游季、网剧《寻人大师》等品牌活动的输出，让蔚领生活场景更为具象。而这些生活场景就是消费刺激的过程，即汽车从功能驱动向生活方式驱动迭代。
在文化君看来，蔚领的走红，不在于首款，不在于跨界，在于对生活方式和旅行车市场未来趋势的预判。根据旅游大数据联合实验室数据统计，2017年上半年全国自驾游（跨市）游客共计2.23亿人次，出行平均停留时长41小时左右，平均过夜比为62.4%，平均出行距离142.8公里。即——
自驾游出行的主要人群81%为25到50岁的青壮年为主的中产家庭。
自驾游出行更多集中在中短途线路，一日游和一夜游占主要比例。
全域旅游的全面开展和消费升级带动的以中产家庭为单位的体验式个性化出行需求增长。
当几乎所有的汽车厂家认为自驾游的生活场景是开着MPV、SUV去远方的时候，这项调查显示了，中国的自驾游生活场景中“远方”不是主流，中产家庭的中短途旅行则需要更有调性的座驾去匹配，这就是旅行车异军突起的重要“销量入口”。
蔚领激活中国旅行车文化？
蔚领被视为是大众品牌首款量产适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车，正是这样一款车型，改写了中国旅行车市场的格局，近乎是将该细分市场从“微弱存在”升级到“提醒存在”，普及了中国旅行车文化的认知。
文化君认为，在新一波的消费升级潮里，市场相对小众的品类很可能对传统品类形成冲击。正如朋友圈疯转的文章《掀桌子的一代人》中提到的：传统的品类是要折旧的，小众的品类才是消费者的新口味，“不去妈妈去的餐厅”“妈妈说好的，那一定不好！”
为什么消费者开始颠覆？
为什么消费主流开始不管用了？
真正的消费场景是什么？
60年代法国人，老家伙“互相推荐”的风气太浓厚，因此年轻人搞出了“引用数”排名的SCI方法；日本人的论资排辈实在太严重，因此引发了“宅男”文化爆发；中国的年轻人对大人们垄断社会格局不满，他们“骑行”“马拉松”“侣行”来异化生活场景。
在21世纪初，旅行车已占据欧洲市场的三分天下，随后仅用了10年左右时间将这个比例提升到了60%。下一步，中国的旅行车市场呢？
交给蔚领们！
刚刚，我们不解，为什么这么多人买蔚领？
刚刚，我们了解，一款蔚领如何激活了一个市场。
刚刚，我们理解，一汽-大众“神车”养成记——大众品牌光环、产品力膜拜、细分市场卡位、跨界营销驱动……走多了城市“套路”，没有SUV的一汽-大众，却向往无人问津的小路，结果——43213位年轻人却出人意料地说：终于等到你。
一句话形容此刻的心情：“你说，气人不？！”