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江苏宗申作为三轮摩托车的鼻祖企业，它的三开门系列在市面上还是有较高认可度的。所谓三开门就是纯货运的三轮电动车或者摩托车。主要用于拉货和运输使用。其他的品牌也在着力打造高品质三轮车型。市场巨大竞争之下，江苏宗申也新推出一款新车-野马，今天一起来评测一番。

外观方面，宗申野马拥有硬朗的造型，车身线条横平竖直刚劲有力，俊俏的前脸配有方形的LED矩阵大灯，夜间照明效果更好，前置双簧加粗液压减震，超大的金属挡风板和黑色的金属保险杠，看起来更有精气神!

该车配置了全新深冲压硬朗车厢/挡风板，尺寸为1600/1100/340mm，融入网格元素，对于车厢挡板进行了加高设计，使得宗申野马拥有更大的载量。底盘采用了三横四纵的主梁龙骨，配置了优质的后桥板悬结构和液压支撑轴，使得该车可载1500斤。

驾驶的舒适性方面，由于驾驶位底座下面是电池仓，不是发动机舱，该车没有摩托车那种震动感。配有优质的海绵皮质座椅和靠背，在前液压减震和14寸的山地轮胎的加持下，使得该车颠簸感不是那么强烈。驾驶拥有手刹、脚刹、换挡操纵杆等多项配置。

宗申野马在安全性方面做得也很到位，比如全车标配了防火阻燃的新国标主电缆，还有防水等级高达1P6的电机、控制器等三电系统，可以保证车辆在烈日或者雨雪天中都可以平稳运行。

动力方面，该车搭载了1000W的桥包变档电机，搭载了18管的正弦波控制器，最大可以配置一组60V50ah的汽车级的动力锂电池，载重1500斤的情况下续航70公里，空车续航200公里左右。

总结：

宗申野马是一款有资质的正规三轮车，除了部分地区不能上路之外，大部分地方都是可以骑的，并且严格按照摩托车的标准来打造，一般可骑10年，13年达到报废标准。该车空间也不小，可以装载不少的东西，对于很多商贩，农民朋友来说是一个经济实用的运输工具。好了，各位你对此怎么看？欢迎你的留言!