#你对海南旅游的看法如何?#在目前全国旅游火爆的大环境下，海南省的海岛游更是火的一塌糊涂。从徐闻县到海南省无论游客、汽车或者火车都是通过轮渡穿越25.5公里的琼州海峡。
路线：过海主要是三条航线。1.徐闻港码头---新海港码头。是最新、最大、知名度最高的过海通道。轮渡数量最多，发船间隔时间最短，运力最强。2.海安新港码头---秀英港码头。是老海港各方面都弱于徐闻港。但因为知道的人少些所以车流量也相对少。3.粤海铁路北港码头---南港码头。主要是火车渡海航线，也可以汽车渡海，轮渡轮次较少，但比较准时。
时间（划重点）：今年的春节是2月9日---2月17日。这几天一定是出游高峰期，可以说全全国人民倾巢出动，到处乱串。我的出游时间是2月2日---2月14日放弃了单边过路费假期减免的优惠。2月2日一口气飞驰1060公里直达徐闻县海安新港，住宿酒店就在海安新港码头正对面。3日早晨7：30开始排队进港（当时车队已达2公里），排队一个小时进港。进港后需要人工领取船票。因航线大雾，轮渡延误。于是有的车排在前面因为没有取票登不上船，有的取了票被堵在后面也登不上船。整个现场一片混乱[笑哭]。整个航程1小时50分钟到达秀英港码头。至11号（大年初二）上午到秀英港码头。排队10分钟进港，等候35分钟登船（这里要给秀英港的管理点个---非常有序且规范）。1小时25分钟抵达徐闻海安新港。然后边走边玩三日后返家---圆满完成春节自驾游活动（走不收费的高速真是爽[呲牙]，但想到中国高速都“亏损”我还是偷着乐）。
杂谈：整个自驾活动可以说是非常顺利。之所以选择来回都走海安新港---秀英港航线是为了避开大家都熟知的客流量最大的徐闻港---新海港航线。但也有不足之处，在海南免税店购物后只能走新海港---徐闻港航线。这也是造成此航线人流量最大的原因之一。还有就是无论进海南还是出海南都要提前在“琼州海峡轮渡管家”上提前预定进出船票。等到玩够了想离开海南再订票那是难如登天了---根本订不到票。我到秀英港进港的时间是上午10点左右，等候的车很少，进港时会扫描车牌显示是否购票和预定的轮渡时间。我定的是下午三点的轮渡，但安保人员没有拦停我，让我进港了。我前面的车显示未购票，被劝离不准进港。
在岛内车辆比较多（有非常多的“乌龟车”）还是要控制好情绪和车速，安全超车。因为税改岛内没有收费站，这点值得称赞。
海南是个美丽的地方，但当你春节在这个美丽的地方玩够了，想离开它时却发现你已经离不开它了。于是没开车的想买机票“灰过去”，却发现机票一万多[捂脸]。当你想让你的车登船却发现没有票可以预定[捂脸]。据说有的大侠把车办托运，自己和家人坐船返家[捂脸]。
想想海南人民想出个省如此艰难也不会考虑在海南买候鸟房。想要彻底解决进出海南省的问题我觉得不是增加口岸的能解决的。港珠澳大桥线路全长55公里，为什么不能在徐闻至海口建一个25.5公里的跨海大桥呢？也许牵涉的东西太多太多。#徐闻港混乱# #新海港码头轮渡# #海口南港轮渡# #海口新海港出港# #hi 琼州海峡# #琼州海峡过车渡# #新海港抢票# #新海港严重堵车# #海南回程# #新海港排队中#
