你知道吗？
重庆主城历史上的第一座机场就在广阳坝
1929年，时任国军21军长的刘湘
主持修建了广阳坝机场
成为他争夺四川军事霸权的有力*器武**
抗战时期
中国第四空军大队驻扎在此
广阳坝机场又见证了
日军对重庆的首次轰炸
成为志航大队保卫重庆的军事基地
民国重庆的风起云涌
抗日战争的艰苦与英勇
广阳坝机场都是见证者和参与者
今天，就让我们一起
去追忆那段风云变幻的岁月
追寻这座机场的前世今生
历史记载中的广阳坝
《华阳国志》有载：（巴）郡东枳有广德屿。故广阳坝又称广阳洲、广德屿，是距主城最近的江心岛，全岛幅员7.2平方公里，长5.5公里，最宽处2.3公里，最高处的庙基岗海拔281米。按航空术语表述，该岛位于重庆市中区82 方向，当年的跑道为东北、西南走向。
广阳坝机场见证刘湘成为“四川王”
曾任国军21军长的刘湘为何要修机场？
南岸区峡口镇修志办
工作人员表示
刘湘眼界比较开阔，信奉实业救国
在重庆建兵工厂、办铜元局
在军事上，他认为光靠陆军不行
还得有海军、空军和化学军
建空军得有机场
刘湘和幕僚们相中了广阳坝
这里是长江水路的必经地，便于运输
加之海拔较高
夏天涨水，机场也不会被淹
且具有隐蔽性
1929年8月，刘湘亲自主持了开工仪式，*地征**200余亩
并派一个团修筑，机场于年底建成
当时刘湘虽为四川军阀盟主
但四川各派系军阀各自为政混战不断
从1917年的“刘罗大战”到1931年的“二刘之战”
四川爆发了大规模的军阀战争
10几年间大小战争400多次
刘湘费尽心力打造的广阳坝机场及空军
此时显示出了价值
尤其是在与刘文辉的“二刘之战”中
正是空军配合其21军
对刘文辉的24军侦察轰炸
最终帮助刘湘取得胜利
1934年国民政府改组四川省政府
刘湘成为省主席，集军政大权于一身
成为名副其实的“四川王”
翱翔重庆天空的第一人就是从广阳坝起飞
能考证的翱翔重庆天空第一人
就是从广阳坝起飞的吴宥三
吴宥三，武隆人
1920年与*小平邓**同期赴法勤工俭学
先后在巴黎、凡尔赛等地
半工半读并学习飞行。
1929年秋
吴宥三与刘湘亲信吴蜀奇等受命
用20万大洋，购买法国军机8架
这是当时最先进的军机
飞机先用海船运到越南
然后拟飞回重庆
但行至广西与贵州交界处
突然乌云密布、电闪雷鸣
飞机迫降在一块水田里，双翼折断
在没有导航和雷达的年代
要飞回几千公里外的重庆
谈何容易。
刘湘得知后
委托卢作孚民生公司将货轮改为海船
前往河内运飞机
为躲过蒋介石的拦截
船只挂英国*旗国**
才通过长江沿线层层检查
1 930年2月11日
重庆历史上第一架飞机从广阳坝起飞
吴宥三终于实现了飞翔天空的梦想。
广阳坝空战打得日军感叹“重庆不好对付”
抗战爆发后，国民政府渗入重庆
刘湘部队退守永川
广阳坝成为护卫重庆的空军基地
据市档案馆抗战史专家介绍
抗战初中国空军有飞机600余架
经淞沪会战和武汉会战损失三分之二
1939年整训后
作战部队保留7个飞行大队
其中第四大队驻防广阳坝
（又叫“志航大队”，纪念空军英雄高志航）
配备苏制伊 15驱逐机40架。
1938年2月18日
广阳坝遭日本飞机轰炸
这是日机对重庆的首次轰炸
1939年1月15日
36架日机空袭重庆
四大队升空迎敌
敌机4架中弹负伤
这是重庆首次空战。
其时，重庆人正遭遇
刻骨铭心的“五三”、“五四”大轰炸
仅1939年空战中
日军26架重、中型轰炸机被击落
93人死亡
以至日军在《101作战概要》中记述：
“重庆不好对付。”
但是，英雄的空军战士们也为此付出了生命的代价
今天南山的空军坟
曾埋葬200余名为保卫重庆牺牲的蓝天健儿。
广阳坝的新生
如今的广阳岛
江水环抱白鹭栖息
是重庆现代城市功能的重要基地
也是重庆独具特色的绝版资源
作为未来支撑南岸六大经济板块之一
全岛布局分为
“一轴一环九组团”
“一轴”围绕中干道进行开发
“一环”指围绕岛屿的生态湿地公园
“九组团”则是指依托山势和自然景观
布局以居住、商业、文化娱乐、体育休闲
会议、高档酒店等为主的九大功能组团
未来的广阳坝
将会变成一片高端大气上档次的热土。
— end —
（来源于服务南岸）