自今年数博会开始，贵阳全域公共免费WiFi项目已覆盖全市21条线路的340辆公交车。今年以来，已有280万人次通过移动设备连接“D-GuiYang”，其中，一部分人是通过公交WiFi连接网络。
那么，了解公交WiFi的人多不多？公交WiFi速度如何？是否稳定？昨日，记者对多条公交线路进行体验。
网速过得去
信号仍不稳
昨日13时，记者随机坐上一辆7路公交车，打开手机WiFi功能，立刻就找到公交WiFi的信号，值得注意的是，为与室内室外D-GuiYang有所区别，公交车上WiFi统一命名为“D-GuiYang-16WiFi”。
记者询问了几位乘客，发现知道公交WiFi的人并不多，也有一部分年轻人早就发现了这个“小秘密”，一上车就连上了Wifi看电视剧。记者选择无线WiFi上网测试发现，在公交车内，无论是在车头、车尾还是车中，信号都差不多。经使用一款手机软件测试网速后发现，WiFi的*载下**速度平均为283.2KB/S，最高速时可达390.5KB/S，相当于4M宽带，上传速度更是达到了1.44MB/S。但当车辆行驶一段时间之后，网络并不是太稳定，出现时断时续的现象。
随后，记者又换乘了一辆12路公交车，在信号满格的情况下，*载下**一个35MB的APP约耗费了一分半钟。但在WiFi信号降至一格或两格时，就连微信连接也不是太顺畅。
每辆公交车
可容60人在线
据泛亚科技工作人员解释，因公交WIFI是基于移动4G转换为WiFi的信号热点，会受到无线基站的影响，所以会造成时有时无，有时很快，有时无法连接的情况，特别是车辆在隧道和无线基站覆盖薄弱地段，这种情况会越发明显，这就像平时用手机一样，有时也会出现没信号的情况。近期，他们将针对已安装的设备车辆WiFi体验进行优化，增强用户体验。
贵阳市公交公司*党**群部一位负责人透露：目前，公交WiFi尚处于测试阶段，针对信号不稳定的情况，公交公司下一步将继续加大力度测试。据悉，自今年3月份起，贵阳市公交公司的部分车辆就已开始测试公交WiFi，5月26日正式投入使用，每辆公交车至少安装了一台设备，每辆车可以容纳60人同时在线，只要在车厢内，就没有WIFI信号死角。
WiFi信号
今后覆盖的士
而据了解，除提供免费的流量外，公交车上的D-GuiYang还有更多潜力。只要手机开着WiFi，就算不连接D-GuiYang，系统也能知道一定范围内的手机数量，通过这一功能，可以估算出公交车上有多少乘客，进而可推断车内是否拥堵。
而这些功能投入使用后，不但能告诉在各站点等车的乘客，自己要坐的车还有多久到，车上挤不挤，也能帮助公交车营运部门了解线路繁忙程度，并以此为依据调度车辆。
此外，具备定位能力的公交WiFi还可根据乘客所在的位置，向乘客推荐周边的景点、美食、娱乐等，甚至是换乘信息等。
目前，泛亚科技正在布局旅游大巴和贵阳市轨道交通各站点的WiFi系统，从长远的角度看，未来将覆盖全市所有公交线路、轨道交通、出租车等交通工具，形成城市移动体WIFI全覆盖。周然杨皓钧