滴滴，中国最大的网约车软件，在上市之后风头盛的很，特别是在同行业内几乎找不到竞争对手之后，滴滴开始了自己的膨胀，从打破各个城市的出租车的垄断，到自己的全国性垄断，滴滴在方便市民出行的这一方面，确实给大家带来了很多的便利。
但是在安全方面，一家独大的滴滴开始膨胀，就今年发生的几件事情处理上，滴滴都是无所作为的，全要靠舆论推着做事，到最后有关部门出面之后，自己作死。这不得不让滴滴重新正视自己的业务。滴滴顺风车被下架至今还没有恢复，尽管呼声还是很高，但是雷声大雨点小，滴滴顺风迟迟不得上线。
滴滴顺风车带给滴滴的不仅仅是一个产品的问题，而是企业内部的构成问题，让滴滴不得不重新整合自己内部的一些结构。从回收客服，开设自己的客服部，再到如今滴滴计划2019年1月1日期，开始施行司机双证上岗的计划，这都是为了提高司机的可靠性，让很多个人的私家车都要被淘汰出司机行业。
而如今另一款新的产品滴滴公交悄然上线了，并且在高峰时期，滴滴公交的价格仅为5-8元，算得上是一个定制型的公交产品了。他通过滴滴线上平台，在几条线路上指定几个公交站点的定制预约，然后继续到下个站点，很像现在大多数公交车APP的定制专车。
这个产品，目前在国内只有青岛等几个城市在使用，虽然很多城市都有定制公交，但是滴滴公交定制似乎在青岛做的不错，高峰时间价格5-8元，但是走的是最快的路线，有点顺风公交车的味道。
虽然滴滴在各方面做出的决策就是想稳定自己，但是滴滴司机发现，现在的活越来越不好接了，也更难赚钱了，除了要双证出行外，平台抽成也变高了，而想要有双证，就要和滴滴公司租取新能源车，以租代购的方式让司机为滴滴干活。
许多私家的滴滴表示，自己可能降面临失业，但是也会考虑去和滴滴合作，使用滴滴内部的新能源汽车来继续自己的谋生。对于滴滴的这些措施，不知道大家都有什么想说的！