以往，在机场登机前，总是格外珍惜那段可以逛免税店的时间，有时直到坐上飞机还在意犹未尽，后悔刚才那只唇膏没有咬咬牙买下来，要知道回到店里就要多花100多元。那时谁也想不到，未来竟然有机会可以不出国门，甚至不出家门就能在官方渠道买到机场免税店的商品，并且包邮到家。
近日，日上免税行北京推出活动，消费者在线上申请，满足条件即可在其线上商店购买免税商品。申请范围仅限日上免税行北京的会员，且会员账户不低于500积分，申请时只需提供以往的航班行程即可。
消息一出，吸引了很多消费者前仆后继。甚至有网友直呼：“活久见”。同时，一些人瞄准其中的“商机”开始了代购生意。
免税店是指经海关总署批准，由经营单位在中华人民共和国国务院或其授权部门批准的地点设立符合海关监管要求的销售场所和存放免税品的监管仓库，向规定的对象销售、供应免税品的商店。目前，我国境内的免税店主要有口岸免税店、运输工具免税店、市内免税店、外交人员免税店、供船免税店及我国出国人员外汇免税商店。
日上免税行隶属于中国国旅旗下的中国免税品(集团)有限责任公司。中免集团成立于1984年，在全国30个省、市、自治区及港澳台地区，设立了涵盖机场、机上、边境、外轮供应、客运站、火车站、外交人员、市内和邮轮9大类型200多家免税店。
免税店是中国国旅旗下重要业务之一。今年以来，疫情的爆发对旅游业造成了巨大的影响，而免税店的营业同样遭到了较大程度的抑制。
面对投资者提出：“这次疫情对国旅的免税店业务影响程度如何？境外的免税店和境内的免税店分别影响了多少”的问题时，中国国旅董秘并未正面回答，仅在回复中提到：“因疫情影响，公司境内外免税店的经营均受到一定冲击，但重要机场店一直处于营业状态，近期公司下属门店也在陆续恢复营业；同时公司根据自身经营特点制定线上业务提升方案，推进公司线上线下业务一体化落地，推动公司免税业务转型升级。”此次日上免税行推出的线上销售活动恰好印证了这一说法。
近日，中国国旅背后的中国旅游集团也牵手了海航集团。双方将在航旅产业、免税业务、资产项目等多个领域开展合作，此外中国旅游集团将在海南增设两家离岛免税店，分别为三亚市内免税店和三亚机场离岛免税店。
太平洋证券4月13日发布的研报显示，目前，海外疫情持续发酵，海外代购和出境购物暂停，离岛免税是海外消费回流的重要方向，也是国家和海南省拉动内需的重要方向。国内疫情得到有效控制，国内旅游有望率先恢复，海南作为国内游热门目的地有望迅速回暖，带动离岛免税业务的销售额提升。中免集团在海南离岛免税业务进一步布局，先发优势更加凸显。
长城证券分析师认为，此举有利于扩大海南自贸区开发水平并拉动本地企业发展进程，同时也是对疫情影响下免税行业的纾困措施之一。
据了解，疫情发生后，海南曾发布《海免(海口)免税店有限公司预防和控制新型冠状病毒肺炎应急处置预案》，位于海南的三家免税店——海口日月广场免税店、琼海博鳌免税店、三亚国际免税城相继发布公告宣布于1月26日停业，随后，又于2月20日恢复营业。
3月22日，海南省人民政府网站发布了《关于印发海南省旅游业疫后重振计划——振兴旅游业三十条行动措施（2020—2021年）的通知》，其中第十六条提出，扩大离岛免税购物消费限额，增加免税商品品种。
海南省商务厅相关负责人在对该措施解读时称，对于免税领域，将逐步拓宽上线企业领域，已经离岛的旅客在180天内可将尚未使用完的离岛免税额度在补购线上平台继续选购，该平台上线4天销售额就突破了800万元。
离岛免税政策是中央支持海南发展的一项特殊优惠政策，自2011年起落地实施，已进行了多次调整。目前海南离岛旅客（包括岛内居民旅客）每人每年累计免税购物限额为30000元，同时根据以往海南旅游数据来看，岛外游客中超过九成都是国内游客，而国际入境游客只占到5%-10%。
不只是国内，随着海外疫情升级，各国逐步开始严守门户，大量国际航线被取消，民航客流量遭遇腰斩，各国以及各地区之间的人员流动大幅减少，即使有些旅客不得不乘坐飞机，他们大多也会尽量避免在机场滞留。全球机场免税业务因此受到抑制。
罗兰贝格管理咨询公司分析称全球免税店全年的营业额可能蒸发近25%。原本企图依靠旅游带动产业发展的韩国，在此次疫情中更是受到重创。韩国旅游业第一季度将损失2.9万亿韩元，仅2月份的免税店就损失了近10亿美元左右。
据《韩联社》消息，4月1日韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基在危机管理对策会议上表示：“因全球采取限制人口流动、禁止入境等措施，旅游业遭受了沉重的打击。韩国政府决定，到今年8月为止对免税店等在机场开店的大企业和中坚企业实施减免20%的店铺租金，期限最长为6个月（机场旅客达到上一年60%时为止）。对机场设店的中小企业、小工商业者减免店铺租金比率由25%上调为50%。减免范围包括机场的免税店、餐饮业、银行及换钱所、便利店、加油站、机内餐供应企业等一律实行减免政策。”
新金融记者 郝一萍
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