作者：模型制作完全手册2
不管您是自制、或者是改造、甚至是完全按说明书来制作模型，正当你经历过一番‘天人交战’，整个作品即将呈现到您眼前之时，您最希望的是什么？是不是想要给它穿上一件合适的外衣，如果您是这样想的话，那您就更应该好好地为它上色；如果不为它上色，今天、明天、甚至几年后，它的样子永远不变，顶多只是多了一层灰尘而已，即使您先前为它做了再多的改造、粘了更多的改造套件，看久了迟早也会厌倦；反过来说，如果您同时做了两个相同的作品，您就可以利用不同的涂装来表达不一样的时空情景，而模型上色的乐趣也就在这里。 说到给模型上色，无论玩了多少年模型，相信都是各位同好的‘最爱’，也是‘最痛’。因为您千心万苦组合好了一个作品，在上色时不小心弄坏了，很可能会使您过去的努力完全白费；如果上色上得好，则更可显示这个作品的优点。毕竟一个模型有没有做改造，并不见得每个人都看得出来；相对的，上色功夫下的好，则马上能够分辨出来。
入门篇——三元一体法所谓‘三元’，就是‘喷漆’、‘渍洗’，以及‘干扫’三个动作，看起来好象是三个互相独立、互不相干的东西，其实上色成败的关键就在这里。一个作品组装完毕后，必须先将它喷漆上色，如果喷漆的工夫下得好，那么接下来的渍洗及干扫才会轻松愉快；万一在渍洗或干扫过程中出了差错，您随时都可以用喷笔重新将不满意的地方喷修来过；万一干扫的结果您不能满意，您也可以利用渍洗的方法将不满意的地方做小幅度的修正。总而言之，‘喷漆’、‘渍洗’与‘干扫’虽然是一连贯的动作，但是您只要在其中一个阶段遇到问题，随时都可以回到上一（二）个步骤稍做修正，三者的关系是紧密地合为一体，这就是笔者所命名的‘三元一体法’，不晓得您了不了解？不了解的话，没有关系，让笔者为各位来做个示范。
这是由威龙上海厂所出品的德国‘熊式’突击炮模型，作者已经为它做了一些改造，并将车上所有配件（路轮除外）全粘上去。
接下来第一道手续就是将全车（含所有配件）喷上一层GUNZE的1000号水补土，以检查是否有修补或粘合时出现的缺点。如果有缺点的话，应该马上再次修正。
如果没有缺点或缺点已经改正完毕，就可以开始喷底漆了。首先用GUNZE的33号（消光黑）及41号（红棕色）硝基系漆，按大约1：1的比例调成深咖啡色，当然您也可以变换两种喜欢的颜色的比例或改用其他厂牌、号数的油漆，这点完全随个人喜好而定。接着用喷笔将全车及其全部配件喷上底漆。喷好后就可以准确为它穿新衣、戴新帽了。
喷基本色的顺序二战最末期德军战车一般都喷成三色（沙黄、深绿、红棕色）迷彩，而且每种颜色的色块都是肥肥大大的，主要是因应二战末期德军在丧失制空权后，必须防止盟军飞机攻击所采取的措施，而德国境内的地理环境又可以为这种迷彩提供一定程度的保护。三种颜色的顺序分别是由浅而深按沙黄色——深绿色——红棕色次序依序喷上；如果改变其顺序，很可能会使后喷上的漆无法将先喷上的漆完全盖上，造成色调混乱；如果为了改正上述的缺点而将漆多喷涂几次，那更可能在模型表面留下类似“流鼻涕”的样子，这些都是上色时所必须要注意的地方。
将沙黄色（GUNZE39号硝基漆）漆调成与底漆相同浓度，并将空压机的压力调低，在模型表面均匀喷上一层；凡遇到模型四周、车身及配件之突出物边缘与凹陷处，则将原有的底漆予以保留，不要完全盖上，这样即可以显示出色泽的变化，又可以让车上的配件在车身上所产生的阴影效果较为自然又不生硬。
您可以比较一下喷上沙黄色的地方与底漆所显示出来的差别。
您可以从这两张照片看看这个步骤完成之后左右两侧分别显示的样子。当然这个方法也可以适用于喷涂其他迷彩模型。
如果您对于喷这种类型的迷彩没有把握，那么可以用普通铅笔（笔尖不要太尖，否则会伤到原有的油漆表面）轻轻地将迷彩色块的边界画上。
接着控制好喷笔的流量，将深绿色（GUNZE70号硝基漆）漆沿着先前所画好的线条小心喷上。
如果您仍然没有把握，那就将喷笔流量调到相当低的程度（大概调到如照片中必须将喷嘴快要‘贴到’模型表面才喷得到漆的样子。如果您对控制喷笔流量没把握，那请先拿旧报纸或不要的模型多加练习，练久了自然就控制自如了），沿着事先所画好的铅笔线条喷出红棕色色块的轮廓。
千万不要贪快，要喷完一整块之后再喷下一个区块。
接着将喷笔流量调大，将这个色块补满。
其他各个色块也是比照上述方法逐一喷上。
车身上半部要喷迷彩，底盘部分（含车轮）就可以省略了，这是大多数德军战车迷彩的特色。
册裙也是一样的喷法，这就是整个模型完成基本色喷漆后的模样。
用喷笔调整色差接下来就是“三元一体法”的精髓所在，经由这个阶段可以让模型显现出各个色块在受到不同亮度、不同角度的光线照射后，所产生的明暗度变化。大体上，无论光线是强是弱，照射到物体都会产生反射光与影，接近光源就有光线反射，色调会较浅，但不会变成全白；反之即出现阴影，色调就较深，但也不会变成全黑，一定都会有程度不一的变化。虽然渍洗与干扫可以做到这点要求，但遇到较大面积的色调变化，则会有力不从心的感受了，必须要先用喷笔喷修后，再继续做渍洗与干扫这两道手续。而且喷修色调还要先喷深色漆模拟阴影，再喷浅色漆模拟发射光，毕竟在你我生活的地球上，都是“光明照亮黑暗”，而不是“黑暗遮蔽光明”，让我们继续以下的步骤。
首先利用先前剩下来的底漆，用溶剂调稀，大约调到5：1的浓度（大概跟渍洗所用的颜料浓度类似，但此时所用的颜料还是硝基系的油漆）。然后将空压机出风口压力再调底一点，就象刚刚在喷迷彩一样将喷笔的流量控制到最低，并且将喷笔几乎紧贴着模型四边各个接缝、凹陷及予判受光较小的区域轻轻地喷上一层，借着色调深浅程度的不同而营造出立体感，同时借由这个步骤也可以让我们对这个模型做初步的旧化；由于油漆的浓度很低，喷上去并不会对原有的油漆面造成太大的影响。如果喷了一遍觉得不满意或效果不明显，您千万不要着急，等个几分钟让油漆稍微干了以后再重复以上的步骤即可。
如果失手一不小心喷的太多了，象照片中红色圈圈标示的地方，相信您试着在做这种上色方式时一定会碰到诸如此类的问题，那是不是准备要打退堂鼓了？当然不是！先把问题暂时搁着，让疲惫的手休息一下，等到其他部位完成后，再回过头来处理即可。
将各个接缝、凹陷及预判受光较小的区域都处理好后，接下来还是用刚刚用剩的油漆，顺着车上突出物下方由上而下模拟出雨水造成的锈蚀模样，当然您也可以将漆稍微调成不同的深浅程度，用以显现出与阴影不同的色调。
完成初步的旧化后接着就可以准备改正刚刚的问题了，首先看看喷深色漆失手的地方是在那一个色块，如果是在红棕色的地方失手，则将红棕色硝基漆调稀，一样大约10：1的浓度，将失手的地方遮盖起来即可，其他颜色的色块也按相同方式来处理。
做这个动作一定要一鼓作气，可别把侧裙给遗漏了！
您可以比较看看这张照片跟先前所做完的步骤有什么差别？
由于光线照射到车上的明亮程度不一，如果要将每种不同的色调完全表示出来，事实上也没哪个必要，毕竟我们肉眼所能判别到的还是相当有限，象作者便仅处理两次而已，第一次先将原有的沙黄色、深绿色以及红棕色则用黄色来调），喷在车上受光程度较大的部位（如车顶、炮管上半部、车身正前方以及车身两侧上半部），注意不要将原先喷好的高光色给盖过去；完成第一次喷高光色后，接着再将原先喷高光色所用的油漆再用白色调的更浅，与刚才相同方式，将喷漆在车上受光最强的地方，但在喷这一层漆的时候千万不要贪多，因为一不小心很可能就会把第一层高光色给完全遮盖掉。
这就是完成喷高光色的样子，色调是不是跟前几张照片有明显的不同？模型前面所放的几罐油漆则是在喷最高光色时所用的，是不是跟原有的基本色漆（比较一下油漆的盖子）相差很大？
渍洗（WASH）渍洗主要目的是利用‘水往低处流’的道理，让模型许多细小部位能显现出深浅不一的色调。一般做法都是先把贴纸粘上并且喷上一层消光漆后再来做渍洗，但在这里仍然建议初入门的同好，还是先把渍洗做完之后再贴贴纸，因为在这两个步骤中若不小心失手了，还比较有补救的机会，最多大不了再重喷一次漆；如果您已经把贴纸给贴上了且喷了消光漆后，在做渍洗或干扫时不小心弄坏了，这一层贴纸与消光漆无论如何是没有办法再去掉了，假使说您碰到的问题非得要重新喷漆才行的话，那一定会在模型表面留下贴贴纸的痕迹，最后弄得这个地方变得太厚了，所以以下两个阶段若您没有把握，最好还是等做完渍洗与干扫之后再来贴贴纸。毕竟贴贴纸的地方处理起来比较容易的多了。
将黑色及咖啡色油画颜料按1：1的比例，挤在梅花调色盘上，接着再用滴管将旧化擦拭剂滴到调色盘上。
找一支较旧的平笔将这两种颜色的油画颜料调和成大约5：1（溶剂：油画颜料）的浓度。当然您也可以使用其他厂牌的溶剂或调成不一样的浓度，但是最好还是先试验一下再说。
由于市面上买得到的油画颜料种类有限，如果只用油画颜料调出的颜色您不满意，可以用其他颜色的珐琅系漆来调整，一般都是采用红棕色漆。在这里建议各位同好在调渍洗用漆时，最好能用质地较细的珐琅系漆，因为这样在做完渍洗后比较能显现出‘深邃’的效果，整个作品看起来才不会生硬。
将平笔沾湿，轻轻地涂在作品表面上，注意千万不要一次涂的太多，而把原先粘模型细小配件的胶水给溶解了。
为了避免失手，渍洗时最好是由上而下一个面一个面接着来做。
放个约10分钟，让渍洗剂能够稍微附着在模型油漆表面。接着将棉布轻轻地沾一点旧化擦拭剂，顺着雨水流动的方向轻轻擦拭，像这个作品就是以车顶中央突出的横梁为界，前半部则向炮管方向擦拭；后半部则向车尾方向擦拭，但是不要完全将擦拭剂擦光，稍微保留一点在车上倾斜面、凹陷处或钢板结合处，以营造出较深的色调及雨水侵蚀的痕迹。如果遇到空间较小，难以擦拭的地方时，最好先不要去管它，以免把细小零件给弄掉了。
接着用棉花棒，一样沾一点旧化擦拭剂，顺着刚才所做的相同方向，将空间较小处的擦拭剂擦去。如果普通棉花棒还不好用，那就改用更小号的（像婴儿用的那种）；如果还不好用，那就将卫生纸或棉花棒卷得更小尺寸即可。
完成各个平面的配件渍洗后，接着将黑色油画颜料调成1：10（油画颜料：溶剂）浓度，并准备几支面相笔，用以表现最暗处的色调。
用笔尖轻轻地沾一些擦拭剂，‘点’在钢板结合处及各个舱盖的门缝，借由液体毛细现象的作用，由上往下渗透到整个凹缝，这就是入墨线的动作。
比较一下，做完渍洗及入墨线之后，色调是不是更加丰富？如果先前在用喷笔调整色差时做得不够明确（也可以说是不够夸张），那么在做完渍洗后，很可能会将这些明暗度不同的色调给遮盖了，如果您真的遇到这种问题，那最好再循着先前的步骤用喷笔再加以修饰即可。
干扫先挤一些白色油画颜料在调色盘上后，再挖一点沉淀在油漆罐底部的沙黄色法郎系漆直接与白色油画颜料混合均匀（由于这个作品的基本色是沙黄色，所以要用沙黄色漆来调），但不要加入任何溶剂，两者调得越浅，表示涂到的地方受光越强，如果您调得太湿，则在干扫时会很容易留下平笔笔毛的痕迹（即‘笔触’）在模型上，严重的话，甚至还会把先前渍洗的效果给破坏掉，这两点都是要多加注意的地方。在这个步骤中通常分成两个阶段来做；第一个阶段是调成次浅色的色调，第二阶段是调成比第一个阶段还要浅的色泽，以表现出受光程度的差异。
拿一支干透的干净平笔（最好是放了好几天都没用过的，笔毛也不要太长，而且质地越软越好），轻轻沾一些在笔尖上。由于在做干扫时，随着颜料逐渐变干以及平笔笔毛的粘合作用，会使得平笔越来越难以控制，干扫效果不好；如果此时您把这支平笔给洗干净了，很可能会因为残留在笔毛的溶剂而把干扫用的颜料给‘调湿’了如此一来‘干扫’反而成了‘湿扫’了！因为‘干扫’之所以为‘干’，最主要的目的就是避免将平笔的笔触留在模型上，弄得好象是一个大巨人拿着一支大毛刷在刷战车，这是做模型的大忌。所以建议各位同好，在做干扫时，最好先多准备几支合用的平笔，以适时换之。
沾好颜料后，先在白纸上来回多刷几次、让平笔附着的颜料减至最少（千万不要用旧报纸来刷，免得把笔毛给弄脏了），其目的也是在减低干扫时留下笔触的痕迹。
平笔刷在白纸上其实还不够，必须要用干净的纸巾再多擦几次才可以。
先前在做喷漆调整色调时曾告诉各位，大面积的色调变化，绝对不能靠渍洗与干扫，因为平笔笔毛即使擦得再干净，难免都会留下些笔触，所以一定要用喷笔来修饰。那么干扫是要扫那里呢？主要是扫在模型最突出的地方（如四周棱角、铆钉、挂钩及握把等地方的最上面），用‘刮’的方式，将平笔笔毛与想要干扫的地方保持45度的夹角，沿着刚刚擦拭渍洗的方向轻轻扫去（千万不能来回的刮，免得出现许多受光面了），并且将平笔稍微带一点到这些最突出物的附近，以营造一些这个位置的旧化效果。
车轮和侧裙也是要按照相同方法加以干扫，如果干扫后留下太多笔触，请您再重复用喷笔调整色调的方法，将这些笔触给遮盖掉；但不见得一定要完全去除，因为留下一些‘看起来有，又好象没有’的笔触，其实还蛮符合旧化的要求。完成渍洗与干扫后，就可以贴上合适的贴纸并喷上一层消光漆加以保护。
这几年来，链接式履带已不再是少数人的专利了，许多模型都已不再使用软胶制的一条式履带。不论是一条式或链接式履带，最好还是先上完色之后再粘到模型上。作者的方法是先将全部零件喷上一层消光黑（GUNZE的33号硝基系漆），接着再做渍洗与干扫。
无论是连接式履带或一条式履带，都是在喷完消光黑后，用刚才渍洗的方法，将渍洗剂整个履带，都是在喷完消光黑后，用刚才渍洗的方法，将渍洗剂整个涂满，但不需要再用棉布或棉花棒擦拭，这样反而可以显现出履带长期使用后锈蚀的效果。放了一天等到渍洗剂干透后，再加以干扫即可。如果还有不满意的地方，那就等到履带粘到模型之后再来补救就可以了。请参考参阅完全手册第一集第十一篇，将链接式履带粘到模型上（此时贴纸已贴好了）。最后将整个作品均匀喷上一层消光漆。
沾一些渍洗剂在棉花棒上，配合贴纸周边色调变化，涂一点渍洗剂到贴纸上，使这些贴纸（符号）与四周围能够互相配合。
用面相笔或较细的模型笔将车上的配件（如图锹、十字镐、炮膛刷等）涂上合适的颜色并用棉花棒作渍洗与干扫。将整个模型再喷上一层消光漆。
粉彩的使用使用粉彩主要目的有二：一是将先前喷漆、渍洗与干扫后仍然不满意的地方再做休整；二是借着粉彩来做旧化，使整个作品更加自然。
一般在做战车模型时会用到的粉彩不外是黑色、橘红色、土黄色、深啡色、及红棕色等。黑色是用在炮口及排气管出口处，用以营造被烟熏的痕迹；橘红色是用来表示较新生成的铁锈和调整泥土的色差；土黄色是用来表示泥土沾染过的地方；深啡色是表现较老了的铁锈。不论您要用什么颜色的粉彩，都一定要先用砂纸将粉彩研磨成细粉状，研磨粉彩时最好用较大张的砂纸，并且将不同颜色的粉彩研磨分布在不同的角落，以利于调和粉彩色泽。
同样找几支干头的平笔，轻轻地沾一些粉彩。‘点’在未沾到其他颜色粉彩的砂纸上，和油漆一样，与其他颜色一起调和。
将调好颜色的粉彩涂在模型上指定位置，并且要注意光线明暗度变化。
如果粉彩涂得不合您意，可马上用嘴吹气，将模型上不要的粉彩吹走，若无法吹到您想要的程度，可用干净的棉花棒或橡皮擦，再擦拭几遍即可。
粉彩虽然好用，但最大的缺点就是上完粉彩后绝不能再用手去碰触，否则会十分容易将您的指纹清清楚楚地留在模型上。再喷上一层消光漆加以保护虽然不错，但是在喷消光漆的过程中会非常容易将原先已经涂好的粉彩给吹掉。所以模型上色最好还是在喷漆、渍洗和干扫三个步骤中多加把劲，并且在上粉彩时确定要用手去拿的地方在那边，确定之后就不要在哪个位置上粉彩了，这样子就可以让您的作品相当完美了。
