神州优车参股消费金融公司,其实干的是这三件事

继6月12日成立优车产业基金,并领投互联网汽车公司小鹏汽车22亿元融资后,神州优车这家在出行和汽车产业链上下游频频搞出大事的企业,又一次在消费金融领域祭出了重拳。6月27日,河北幸福消费金融公司对外透露正式获国家银监会批准开业,这是全国范围内的第21家拿到消费金融牌照的企业。公告显示,神州优车在河北幸福消费金融公司中持股33%,是仅次于张家口银行的第二大股东,蓝鲸控股集团为第三大股东。

神州优车参股消费金融公司,其实干的是这三件事

惊呼之余,其实神州优车并不陌生,旗下拥有神州租车、神州专车两大出行服务品牌,以及汽车电商(神州买买车)、金融(神州车闪贷)三大业务板块,构建了中国最大的、线上线下结合的汽车共享与新车、二手车销售平台,正在打造面向未来出行与汽车产业链变革的人车生态圈。这一次,神州优车再次出击前沿领域的消费金融业务,背后又有哪些盘算呢?

消费金融牌照属稀缺资源,获批门槛极高

如今,“互联网+金融”正成为一块香饽饽,互联网、汽车等跨界企业纷纷涌入,涉足支付、消费金融、小贷、民营银行等新兴领域。而之所以出现这一现象,主要有两个原因:一是金融具有明显的杠杆、放大器的作用,是几乎所有产业发展和消费场景的“标配”模块,但现在这种杠杆效应尚未真正释放出来,机会窗口正慢慢打开;二是,国内金融领域受制于政策管制,在信用体系建设、普惠金融、消费投资等方面较为落后,这为金融科技、大数据风控系统的应用和落地,提供了巨大的发展空间。

神州优车参股消费金融公司,恰恰是顺势而为,吃的就是金融产品形态创新的红利。根据神州优车公告披露信息,河北幸福消费金融公司主要提供消费信用*款贷**,同时接受股东存款、发行金融债券、同业拆借与消费*款贷**相关的其他业务,具有普惠金融门槛低、放款快的特征。

相比支付、互联网金融等衍生领域,消费金融牌照的门槛要更高一些。

查阅相关资料会发现,目前拿到消费金融牌照的21家企业中,大多数为银行系背景,除了神州优车外,此前海尔、苏宁、捷信等已相继获批。而申请这一牌照的条件也相当苛刻,要求注册资本不得低于3亿元,主要出资人是非金融机构的话,需要满足主营业务必须是提供适合消费*款贷**业务产品的,且最近一年营业收入不低于300亿元。也就是说,参股消费金融公司,不仅有土豪气质,更要有消费场景支持。哪怕是国内一流的互联网巨头,具备资格的企业可能也屈指可数。

神州挺进消费金融,其实干的是这三件事

对于神州优车来说,拿到消费金融牌照的“绿卡”,显然不仅仅是为了占一个稀缺的“坑位”。揣测一下,在神州优车所构架的出行服务与汽车产业链蓝图中,金融不仅仅是业务发展与扩张的放大器,更是打通各个业务块,协同发展的润滑剂,实现资源间的高效配置。虽然在神州优车披露的公告中并未详细透露下一步的具体动作,但仔细审视的话,至少有三件事与消费金融息息相关。

首先是汽车共享、出行服务板块中的神州租车与神州专车,这两大品牌可直接受益。数据显示,神州租车是亚洲最大的租车公司,网络覆盖国内280个城市,有超过2000万用户;神州专车也覆盖了60多个大中城市,占据了中高端出行服务市场绝大部分份额,日均订单量达到40万。随着消费升级浪潮的开启,以及年轻人群新消费习惯的形成,租车业务与消费金融可以结合,提供“分期付款,提前消费”的服务,能显著提升租车业务单量。

其次是新车、二手车及维保的汽车后消费市场。去年神州推出了买买车业务,通过整合汽车厂商、4S店、进口商等资源,为消费者提供性价比高、高保障的新车及二手车服务。在不到一年的时间里,神州买买车门店覆盖全国130多个城市,成为中国最大的线上线下汽车电商平台。今年6月,神州优车22亿元领投了互联网汽车小鹏汽车,介入新能源车造车、销售的上下游业务环节。未来,在这一场景下,消费金融同样存在助力汽车电商业务发展的价值,比如车辆购置税、车险、车辆保养装饰等方面,存在较高的契合点。而且,在河北幸福消费金融公司首批推出的一款“幸福买”产品中也看到了这样的描述:将围绕着“车生活”推出汽车附加消费*款贷**产品,解决购车后的衍生消费资金需求。两者恰恰一拍即合。

最后一点也相当重要。用户、品牌及场景化数据的打通,对消费金融业务发展,以及神州优车深入洞察用户需求、迭代服务,也将大有裨益。一旦在用户和数据端完全打通,神州优车能更进一步完善用户画像,逐步建立成熟的用户信用体系和风控机制,这为神州优车下一步围绕着出行与汽车产业链探索创新消费模式,奠定了基础。反过来,神州优车拥有的强大渠道网络和丰富的应用场景,又能为消费金融赋能,让其在起步阶段就有了较大动能。这种彼此借力、协同发展的效应会表现得更为明显。

打通奇经八脉,金融更像是人车生态圈的血液

业内人士分析,神州优车通过参股消费金融公司,可进一步加强其在汽车金融领域的战略布局,增强公司的未来盈利预期。如果更通俗地讲,金融业务板块更像是神州优车所构建的人车生态圈的“血液”,是贯通出行及汽车产业链的“内循环体系”,以此来粘合和增强各个业务单元,真正打通生态圈的奇经八脉。

之前,神州优车就已经推出了汽车金融服务,对购车付款方式进行改善和提升,提供“以租代购,低首付、分期供,想买就买,想退就退”的新型消费模式。今年6月12日,又火速成立了产业投资基金,聚焦于汽车全产业链的纵向整合与消费服务创新,投资范围涵盖了新能源汽车及上下游配套产业、智能驾驶、车联网项目。这些都可以看做是神州优车在泛金融板块上的厚积薄发,是将金融作为战略拼图的重要组成部分来布局的。

背后的原因并不复杂。当下,“互联网+金融”、“场景+金融”已成为重要的发展方向,过去金融业务仅仅停留在存取款、转账、支付及投资理财业务层面,但随着手攥庞大用户资源的产业资本的涌入,金融产品进一步下沉到消费场景中来是大势所趋。而这恰恰促成了越来越多的传统金融机构与互联网、汽车、消费等企业的跨界联姻,而神州优车可能只是第一批的抢跑者。