最近，一架涂装巴基斯坦空军标志的歼10C被曝光，消息迅速火爆中巴网络。这说明，歼10C即将出口巴基斯坦，多年来的传言终于靴子落地了！

众所周知，虽然经济较差，但巴基斯坦采购装备时却十分挑剔，是一个不见兔子不撒鹰的主。 采购战斗机这样昂贵装备的时候更是深思熟虑、货比三家。这点与邻国印度正好相反。

因此，巴基斯坦最终决定购买歼10C一定是因为这款装备能够满足它的战略需求！

事实上，巴基斯坦在最终决定采购歼10C之前还做了3件事。

1、2020年，巴基斯坦通过“中巴雄鹰-2020”军演检验歼10C和歼11BS，确认歼10C单机战力和体系战力均优于枭龙战机。

巴基斯坦当地时间2020年12月9号，中巴第九次“雄鹰”联合空中军演在巴基斯坦的博拉利空军基地正式拉开帷幕。巴方出动了JF17“枭龙”战斗机、“幻影III”战斗机、歼7P战斗机和ZDK-03空中预警机。中方则出动了AL-31FN版歼10C战斗机、歼11BS重型战斗机、运8电子干扰机和“空警500”空中预警机。

枭龙战机

可见这次演习是包含体系对抗的！这说明巴基斯坦不仅希望通过这次对抗检验歼10C的空战性能，同时还希望检验歼10C的体系作战性能。

演习过后，拥有美国F-15、F-16战机驾驶经验的巴基斯坦空军王牌飞行员奥马尔在接受媒体采访时对歼10C评价很高！

奥马尔称：“歼10C战斗机得益于动力强劲的发动机，使其拥有更好的加速性能与垂直爬升能力，在所有单发战斗机中歼10C的垂直爬升能力只逊色于F-16，要明显优于幻影2000、JF17。

此外，歼10C装备了更先进的相控阵雷达，配备了射程更远的霹雳-15空对空导弹，具备极强的超视距作战能力，因此在面对歼10C时，奥马尔认为必须在很远的距离外就开始进行防御机动，但这会严重消耗战斗机的燃油与飞行员的精神力，而即使打起十万分精神的飞行熬过来这一阶段，后面的空战也极其困难。

进入近距离格斗状态的歼10C依然十分可怕，它能够以极快的速率进行盘旋，连F-16都无法在一开始跟上歼10C的机动。因为歼10C的瞬时转弯速率是S+级，配合头盔瞄准具与大离轴空对空导弹，能够以非常夸张的角度锁定敌机，如何在前30秒保证不被歼10C击落，对世界上所有飞行员来说都是一个难题！

歼10C同样存在许多问题，比如BVR（超视距空战）挂载能力有限，通常情况下只能挂载2枚超视距导弹，这使得其无法完全发挥超视距作战能力。并且歼10C没有保形油箱，导致机翼内侧的重挂点无法解放，这方面不如F-16战斗机，更无法与F-15相提并论。

此外歼10C的持续转弯能力不强，在交汇前30秒如果能够确保不被歼10C击落，那么它的能量衰减速度会越来越快，不得不牺牲高度来换取足够的势能，此时是一个绝好的击杀机会。

歼10C还有很大的改进潜力，未来在换装更先进的发动机后，歼10C可以补足其航程和载弹量上的劣势，有必要的话可以加装保形油箱，增加*器武**挂点数量，以此发挥全部战力！”

什么意思呢？在此为大家简要总结。

优点方面：歼10C加速性能很好，至少不比F-16差。近距离格斗方面，歼10C的瞬盘非常优秀，连F16都不如。超视距空战方面，歼10C凭借先进的雷达、航电系统和空对空导弹，拥有非常强大的超视距空战能力，超越F-16。

巴基斯坦装备的F16战机

缺点方面：歼10C垂直爬升能力、稳盘不如F-16。缺少保形油箱导致超视距空战挂载能力有限，浪费了其强大的超视距感知能力。

总体评价就是对抗前期30秒内相比F-16优势非常大，持续作战能力不如F-16，但改进潜力很大。

通过此次演习，巴基斯坦还摸清了歼10C空战能力和体系作战效能相比枭龙战机有多大优势。

很多人对于体型较小的枭龙战机不屑一顾，然而这架战机远不是表面上看上去的那样人畜无害！ 根据土耳其公布的资料，2019年在“安纳托利亚之鹰”年度演习中， 枭龙战机在近距离格斗项目中表现极为不俗，仅仅在起飞8分钟后就成功锁定了美国F-15E战斗机，震惊了欧美各国。

2、2021年6月，巴基斯坦派出枭龙战机去土耳其参加“安纳托利亚之鹰”多国联合军演，摸清法国阵风战机实际性能。

2021年6月，巴基斯坦派出枭龙战机参加“安纳托利亚之鹰”多国联合空军演习的，与F-16战斗机、米格-29战斗机和“阵风”战斗机同台竞技。根据俄罗斯卫星通讯社7月16日的报道称，土耳其举办的“安纳托利亚之鹰-2021”军事演习已经结束，在枭龙与阵风战机的对战中，枭龙击落了对手全部4架阵风战机，而己方出动的6架枭龙损失了2架。如此惊艳的表现再次令各国震惊。要知道，枭龙战机只是一款最大起飞重量约法国阵风战机一半的轻型战机，没想到空战能力竟如此强大。

阵风战机

本次演习中的4架阵风战机是同属阿拉伯阵营的卡塔尔派出的，两国关系不错，你猜巴基斯坦飞行员私底下有没有坐进座舱体验过阵风战机？此时印度空军不知作何感想？

通过此次演习，巴基斯坦也算是摸清了法国阵风战机的实际性能。通过对比，巴基斯坦很容易就比较出歼10C同法国阵风战机的实际空战性能。鉴于歼10C、枭龙战机都出自我国成飞之手，如果枭龙战机空战能力更强，我国空军没有理由放弃枭龙战机，而单独装备歼10C战机，因此，我们可以认为歼10C空战能力完全能够全面压制枭龙战机。

基本逻辑是这样的，法国阵风空战实力和枭龙战机算是半斤八两，近距离格斗甚至还打不过枭龙战机，但歼10C可全面碾压枭龙战机，因此可以认为歼10C空战能力完全能够压制法国阵风战机！

3、巴基斯坦要求我国对其订购的歼10CP进行部分改进，性能很可能超越我国自用版歼10C。

细心的网友会发现，出口巴基斯坦歼10CP和我国自用版歼10C并没有完全一样。

首先就是发动机从原来的AL-31FN更换成我国自主研制的涡扇10B。相比之下，枭龙战机仍然采用俄制RD-93MA发动机，并未换装我国的仿制微改型-涡扇13或涡扇13E。这说明，一方面涡扇10B可靠性至少已经和AL-31FN相当，另一方面涡扇10B推力比AL-31FN更大，且我国的涡扇0B产量已经得到大大提升，以至于连歼10C这种单发战机都能批量换装。

某官方媒体透露涡扇10B最大推力达到144千牛

上文提到，巴基斯坦王牌飞行员奥马尔曾指出，歼10C发动机推力不够大，导致持续机动能力衰减很快，需要换装推力更大的发动机，此次歼10CP换装涡扇10B显然是为了提升其推力，以便改善歼10CP的稳盘性能和垂直爬升。

据了解，歼10C采用的AL31FN-M1的最大推力为132千牛（约13.5吨），而我国的涡扇10B最大推力达到144千牛（约14.7吨），比前者大了12千牛！

其次，歼10CP天线设置与我国自用版不一样。歼10CP垂尾两侧的电子战射频天线、进气道的导弹逼近告警器都得到了保留，但是歼 -10C战机机身背部的两个数据链天线，到歼10CP却变成了一个，位于机背中部的数据链天线被取消，且天线外形也从歼 -10C 的长方形变成了刀型，和巴基斯坦空军的 " 枭龙 " 战斗机数据链天线一样。

巴基斯坦买的歼10CP和我国自用版歼10C的外观对比

估计歼10CP将机载数据链天线改成了巴基斯坦空军的Link-16制式，确保能够和巴军预警机、甚至F-16战斗机共享空情数据。而被取消的数据链天线，很可能是我国的 " 独门暗器 "，类似于 F-22 战斗机的机间数据链或 F-35 的先进战术数据链天线，该型数据链通讯保密性较好，可能是用来与隐身战斗机交换信息协同作战的。

除了这两方面不一样之外，还有没有其他的变化我们无法从外观看出，但鉴于巴基斯坦以往的做法就是喜欢定制，因此预计歼10CP还会有其他改变。

据此我们可以推测，巴基斯坦订购的歼10CP的单挑能力甚至有可能超越我国的自用版歼10C！此刻，我们不禁为印度空军捏了一把汗！今后印度阵风M战机碰上歼10CP会不会被打得满地找牙呢？

歼10CP即将交付之际，印巴网友在推特上互呛

最让印度空军抓狂的是，36架法国阵风M战机，它可是花了78.7亿欧元（约89亿美元），而巴基斯坦36架定制的歼10CP花费仅15亿美元！也就是说巴基斯坦仅花了约六分之一的代价就瓦解了印度高价构建的空军战略优势！

最后，我用10个字总结巴基斯坦购买定制版歼10CP的原因：单挑性能够强，价格便宜。