故事的开端，是一条轮胎的艺术之旅
在8000公里外的非洲大陆
来自中国的废旧轮胎
经过能工巧匠们的双手
竟摇身一变
成了游走于非洲大陆的时尚icon
这，就是传说中的“Akalas”
工匠们在轮胎上裁剪出一个大鞋底
在此基础上固定几根带子
就算大功告成了！
而匠人们的追求不止于此
他们甚至还搞出了差异化定制
特立独行的配色，或者加上串珠的装饰
堪称Akalas中的高定版
轮胎与鞋履产生产生微妙的关系
这不是第一次，也不是最后一次
早在1845年，苏格兰土木技师汤姆
从通水的橡皮管上汲取了灵感
世界上第一条充气轮胎，诞生了
由此开始，呵护老司机脆弱腰部的
除了他们的臀部，还有充气轮胎
万万没想到的是
123年后，NIKE的主设计师丁克·哈特菲尔德
也从“充气”入手，首创“气垫鞋”这一新品类
得益于出色的舒适性和减震性能
AirMax系列，至今已风靡全球30年
在其他地方，Shit是一个不太文明的词
而“踩屎感”，却是对AirMax系列最好的褒奖
轮胎与鞋，有很多共通点
它们的材质多为橡胶
功能性也多为支撑、耐磨和防滑
甚至，连购买的方式都如出一辙：
买鞋和买轮胎之前，你必须知道尺码
也必须知道自己要用在哪些场景
轮胎与鞋，甚至在历史长河中互相启发和影响着
很多品牌的鞋子
都能在隔壁的轮胎届
找到他失散多年的兄弟
1.马牌&阿迪达斯：奔跑的科技
说到马牌轮胎，就不得不提当家花旦MC5
作为运动轮胎，还兼顾到了静音和舒适
号称运动轮胎中的"静音之王"
10万级别的买菜车
装上它后，不只令你耳根清净
还会让你产生换了辆更高级车型的幻觉
同为“德系”的阿迪达斯
其实老早就和马牌搞到了一起
阿迪达斯特别喜欢用马牌的大底
比如著名的UltraBoost系列
柔中带刚的大底与舒适透气的网面结合
会产生一种柔软飘逸的感觉
双脚所承受的压力被大大缓解
让你在慢跑和走路时
不由自主地加油，奥力给！
而今，马牌和阿迪达斯的合作
远不止推出几十个合作款那样简单
在马拉松赛事刷榜，简直不要太容易
在赛事中，轻巧舒适只是初级要求
更高阶的要求则是提供稳健的抓地力
为阿迪达斯跑鞋提供大底的马牌
为提升抓地力，马牌可谓使出了浑身解数
一方面从材料入手，如在橡胶生产过程中加入蒲公英
另一方面甚至专门研究猫科动物的抓地原理
将仿生学设计，应用在鞋底上
诞生出了adizero adios boost、adizero adios 2等
多款冠军跑鞋
2.固特异&斯凯奇：耐磨才是硬道理！
在VOLVO还叫“富豪”的1994年
刚进入中国市场的Goodyear
翻译成“固特异”而不是“好年头”
堪称神来之笔
对于很多经常跑长途的车主来说
固特异就是“坚固耐用”的代名词
以明星产品“久乘”为例
双层胎侧帘布结构+升级胎侧配方
大幅提升了耐久度与坚韧度
堪称轮胎届的印度神油（污）
作为知名大厂固特异
也有正儿八经的鞋圈CP
——同样来自美国的斯凯奇
最近，这对CP刚刚完成官宣
和马牌之于阿迪达斯一样
固特异也将为斯凯奇提供技术支持
在官宣时，他们还不忘表示
“开发耐用、轻质的鞋底技术”
“我们要造出具有轮胎般抓地力的运动鞋”
“各种天气都适用！”
这样的表态，真是意料之外、情理之中
实而不华，舒适耐穿
本就是斯凯奇的品牌特征
再加上固特异的大底，堪称如虎添翼
3.倍耐力&PUMA：赛事级别的操控体验
作为轮胎届的高冷玩家
倍耐力热衷赞助赛车和足球
当年，众友商还忙着恰饭
倍耐力早已在F1赛场高唱are you OK？
就如赛事级别的“新P1”
高性能混合材料+不对称花纹
即使轮胎出现漏气
也能承受侧向和横向载重
“车神”难得，要被安排得明明白白
巧了，鞋圈的PUMA也喜欢汽车
它和法拉利，丰田，奔驰都有合作
更与倍耐力打造了“Replicat-X”联名款
“超大”全橡胶外底+蓝色倍耐力CINTURATO胎纹
简直秀外慧中，真香警告！
肥宅都想下赛道！
4.东风&安踏：硬核本色，价格亲民
作为世界公认的制造大国
轮胎和鞋，当然应该有中国队的身影！
东风汽车，大家比较熟悉了
而东风轮胎，大家可能比较陌生
东风轮胎，原本是东风汽车的配套厂
这家创始于1969年的老牌企业
初期主要供货给*用军**车，曾多次参加国庆阅兵
1995年起，东风轮胎开始向标致雪铁龙、
长城汽车等乘用车主机厂进行配套供货
得益于早年在*用军**轮胎领域的技术积累
近年来东风轮胎把防弹衣材料——凯夫拉
也推向了民用市场，比如DU01系列
更加耐刮、耐撞、耐刺扎，令爱车无惧恶劣路况
同时，硬核技术加持的东风轮胎性价比也钢钢的
DU01系列的主流尺寸，价格在300元出头
性价比更高的DSS02系列，主流尺寸不到300元
国产“越级”无独有偶
鞋界亦有安踏席卷八荒
就拿安踏当家的“KT”系列来说
阿迪前设计师操刀设计
A-flashfoam科技加持
做工、颜值、性能全都有
FILA、Wilson和始祖鸟都自愧弗如