Canyon在环法期间，悄然更新了他们的Ultimate CF Evo碟刹公路车，这是一个很轻微的更新，不仔细对比就很容易错过。新款Ultimate CF Evo碟刹车架，比上一代的Evo圈刹版本车架更轻，重量低于650g。
全新的Ultimate CF Evo Disc是Canyon最新的超轻量级公路车产品。Canyon从之前疯狂减重的自行车设计理念，到如今可骑行和比赛的超轻自行车设计理念，随着技术和时代的发展而发生演变。
突破重量限制是全新Ultimate Evo的目标，这是迄今为止最轻的碟刹公路车，Ultimate Evo碟刹车架重量为641g，全碳前叉重量为285g，一体把重量为270g。也就是说，新款Ultimate Evo碟刹车架，比圈刹Evo车架轻24克，比高端的SLX碟刹车架轻了140克。285g Evo碟刹前叉比圈刹Evo前叉重15g。
新款Evo Disc将前拨支架集成到车架内部，出厂时带有更轻的钛金属座杆夹，以及更轻的铝合金12毫米桶轴，并且使用了超高模量UHM和超高压缩UHT技术，使得重量进一步减少。Canyon甚至还把带有色彩或者图案涂装的重量节省了，因为有颜*图色**案的涂装，会带来额外的重量，因此Evo Disc车架的涂装只有原始碳纤维颜色，以及细小的Canyon标志。
几何尺寸部分，Ultimate CF Evo Disc车架有Canyon常规XXS-XXL七种常见的尺寸范围。
要保持在6kg以下，需要轻量的零部件来匹配轻量的车架。在不牺牲刚度和强度的情况下，CP20 Evocockpit一体把比老款CP10重量轻了15％。
新款Evo Disc搭载的是全新SRAM Red eTap AXS 2×12无线电变套件，使用的是48-35T盘片，10-28T飞轮以及HRD液压碟刹。
120克Schmolke 1K碳纤维座杆，夹持着61克的无衬全碳Selle Italia C59坐垫。虽然这个座杆坐垫组合看起来非常轻薄，但各自的生产商都表示自家产品，兼顾舒适和耐用性。
Canyon在新款Evo Disc上，使用了DT Swiss最新限量25周年纪念版DT Swiss PRC 1100，可使用真空胎，重量为1283g。Canyon还使用了重量为190克的Schwalbe GP TT 25毫米轮胎。
这款全新的Ultimate CF Evo Disc已在全球范围上市，售价为10100美元。对于6公斤以下的专业级别碟刹公路车来说，这个价格似乎还算合理。
编辑：levvvvvv3000
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