前几天某平台推送了一篇跟帖十万的文章，作者称我们以全球最高价进口了俄罗斯石油，浏览下来，感觉似乎有哪里不对劲。
文中说“俄罗斯官方公布最新出口数据，1月份对中国出口石油创纪录的380万吨，不含运费每桶72.51美元至83.67美元之间，……印度采购的最多，价格含运费每桶30到35美元。
网友开始热议，有的觉得不悦，有的觉得合理，出现了正反两方的讨论。
其实问题不在于网友的讨论，在于有没有先把问题搞清楚。
我们先普及下什么是原油基准价，然后看每桶72块是不是合理，再看印度怎么做到比半价便宜还包邮的。
国际原油是市场定价，以世界各主要产油区的标准油为基准，三分之二以上的交易量以轻质低硫的北海布伦特（Brent）原油为基准油作价，此外还有以西得克萨斯“中间基原油（WTI）”为基准的。
俄罗斯也在亚太地区和对华输油中推动它的的ESPO，这是以东西伯利亚—太平洋输油管道名称(Eastern Siberian Pacific Ocean pipeline)缩写来命名的混合原油，产自俄不同的油田。
我们熟悉的吨和桶之间的换算关系是，1吨原油等于7.33桶原油或者一桶大约为136公斤多一点。
从布伦特一月数据看，最高89左右，最低78左右，尽管不了解具体的合约情况，大致可以判断，每桶72.51美元至83.67美元之间似乎是一个合理的区间。
那么印度是怎么做到低于半价拿货还包邮的呢？
靠他们之间的传统友谊吗？不一定，这一条2023年2月4日的新闻给了我们一些线索，G7国家、欧盟及澳大利亚针对俄罗斯成品油的价格上限方案正式出台，其中明确了对价格高于原油的“溢价”石油产品限价每桶100美元，对价格低于原油的“折价”石油产品限价为每桶45美元。
这里的“溢价”石油产品主要指汽油、柴油、航空煤油其它高附加值中间产品等，“折价”石油产品主要指燃料油、石脑油、地沟油等，
看来，原油和原油是不一样的，品质不同，价格也不一样，炼油的成本就更不一样，变成汽油和其它原料、化工产品价格就完全不一样了。买到比布伦特基准价格低的，也不一定没吃亏，印度买的便宜，可能一是靠感情，二是会杀价，三是可能就是买重油当燃料烧了。不过这些是推测，如果合约写的都是ESPO基准价相同品质，那另当别论。
回到油价上说，这两个价格有可能是事实，但是放在一起，可能就不一定了。我们比较容易相信愿意相信的事情，如果只听单方的说法，不作探究，时间长了恐怕也就不会判断了。
