中国曾经花了1.5个亿从乌克兰买回了一艘补给舰，还是个半成品，而这艘补给舰的速度却远远跟不上航母编队的速度，也是让人不禁产生疑问，难不成当年是被乌克兰人给坑了？

当初的中国一直都不是一个海洋大国，我国的工业化起步也比那些老牌工业强国晚了接近两百年之久，但是这也并不妨碍我国想要组建出一个现代化海军力量的决心。所以当时我国也没少从国外进口先进的海上装备来搞科研和武装自己。

乌克兰就是当时我国的一个很重要的合作对象国家，当初的瓦良格号航母就是乌克兰大方出手卖给我们的，还附带了两卡车的图纸给我们。我国的航母发展就是借着这艘半成品的航母，磕磕绊绊地一路发展起来了。

但是光有航母还是不够的，航母要彻底形成战斗力，那就一定要有配套的各种军舰作为护航，这样才叫一个航母战斗群。别看现在“利奥宁州达里安造船厂”能一口气同时建造五艘大型护卫舰，当时的我国可没有这种工业水平。

而航母编队当中相当重要的一个角色，我国当时甚至可以说还是一片空白，根本就拿不出来像样的舰艇，那就是补给舰。

难道说是中国被乌克兰给坑了么？

当年我国经常是派出专家去乌克兰考察，黑海造船厂都快成了我国科研专家们当时的打卡圣地了。当时的我国只有两艘“太仓级”补给舰，只能携带一些食物和淡水之类的基本物资，燃料补给和*器武***药弹**压根儿就带不了，而研制补给舰在当时也确实是个毫无头绪的项目，与其从0开始搞研发，倒不如买一艘现成的。而在黑海造船厂里，恰恰就有这么一艘半成品的补给舰，非常符合我国的需要。

这艘半成品的“费德科级”补给舰是由一艘民用油轮改装的，船上的动力系统已经安装完毕了，只剩下小部分电路等设施没有安装完毕。因为是民用船只改装的，而且还没有完成，因此也是没有产生什么太大的风波，不像瓦良格号回国那么历经磨难。

但是民用船只也有一个很大的局限性，那就是动力系统的天花板太低了，没有什么升级空间。不过好在单纯作为一艘补给舰来说已经足够了，我国就把这艘补给舰买回了国，而且还从俄罗斯购买了很多安装在这艘补给舰上的相关设备。

最终这艘补给舰在我国海军里焕发了新生，也就是后来大名鼎鼎的青海湖号补给舰。但是青海湖号很快就因为一个不足，而让很多人产生了质疑。青海湖号的航速只能达到16节，速度完全跟不上航母编队的其他舰艇的行进速度。花大价钱买回来的补给舰，居然是个拖后腿的角色吗？

我国花了1.5亿从乌克兰买回来的补给舰青海湖号，多钱花的到底冤不冤呢？

其实我国购买青海湖号补给舰，不仅没有亏，恰恰相反，其实还是非常划算的，为什么要这么说呢？其实有两方面的原因。第一方面就是从补给舰的定位角度来说，本身补给舰作为一艘没有任何战斗能力的水面舰艇，负担的还是后勤这么重要的角色，肯定是需要被严密保护的。

在航母编队作战的时候，补给舰肯定是在后方的，军舰需要补给的时候也是从前线后撤回来进行补给，肯定不能是那边一边开着军舰飙船，这头拿补给舰补给，那也太科幻了。所以补给舰慢一点没有啥问题，根本就没有啥影响。

而另一方面呢，我国在购买这艘补给舰的时候，不但是从乌克兰那边拿回了全套的设计图纸，还从俄罗斯搞回来了很多设备。这些技术在后来也都成为了我国科研人员吸取的养料，后来我国成功研制出了901、903、还有904型补给舰，青海湖号上的技术也是大有启发的。

现在青海湖号已经退役了，但是曾经它作为我国海军光荣的一份子，为我国科研事业做出的贡献，我们还是应当永远记得，你们觉得呢？