1986年12月28日，飞机在空中盘旋，硕大的气球悬挂着“热烈庆祝”的字样漂浮在空中，桥上百辆“跃进”汽车一字排开，桥下人声鼎沸、水泄不通。
中央门立交第一次与南京人照面，那个时候中央门就是南京的“宇宙中心”。
36年，岁月将痕迹雕刻在了它的身上，南京人也将青春与回忆留在了这里。
ZHONGYANGMEN
桥头那块刻着“中央立交桥”的身份牌上，似乎还能感受到当年的骄傲。
如今锈迹斑斑的围挡还有着最后一丝坚持和傲娇，搭建好的新围挡“整装待发”，静静地等待着使命交接的那一天。
出伏的第一天依旧高温，建筑工人仔细观察着桥体问题、分析研究，他们不愿辜负中央立交桥创始者的信任。
“这次翻修一定要能经得住更久的时间考验。”
立交桥部分道路依然在使用中，依然车水马龙、川流不息，大家依然在忙着奔波，和这34年一样。
大部分人的目的地是车站，车站永远不缺赶路人。
有人拖着一个小小的行李箱第一次来到这个陌生的城市，满腔的热情与干劲。
有人准备离开，行囊鼓鼓，装满了回忆与遗憾。
过去南京人坐长途汽车大多要到中央门的长途汽车站，这座曾是我国业务范围最大的车站在服役了46年之后宣告“退休”，搬到了红山客运站。
消失不代表毁灭，它总是会以另一种方式，带给你意想不到的惊喜。
虽然南北广场直线距离不过百米，但是依然无法步行通过，需要乘坐摆渡车;
虽然你也可以通过地铁站穿行，但需要花2块买地铁票进站;
虽然有些人就堂而皇之地站在巡逻车前，但依然不能忽略她是黑车这件事。
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那又如何呢？
车站内，有人苟且眼前，累了便找个凉快的地方眯一会，不担心台阶脏不脏，却怕自己鞋子弄脏这儿。
车站内，有人依然记得“远方”，买上一份报纸找个角落，颇有众人皆醉我独醒的意味。
车站外，抬眼便能看见玄武湖，大片湖面波光粼粼，紫峰大厦高耸入云，这是南京送给赶路人的礼物。
来的时候，希望你能喜欢这片土地。走的时候，希望你能记得的都是美好的。
如果说桥上是摸不着的未来，那么桥下则是芸芸众生最真实的一面。
与中央门立交桥同一天竣工的南京商厦、金桥、玉桥、这些老地标在南京存在了若干年，这里的历史一直被一代代人续写。
当初和新百、友谊广场呈三足鼎立之势的南京商厦，是城北人民进城必逛之地。
南京商厦兴衰史，商场前著名的 “8路黑中巴” 能证明。但随着金盛和奥特莱斯的崛起，老牌南京商厦逐渐被遗忘。
在小资还不认路的那些年，每当看到南京商厦以及幸福蓝海这几个大字，就知道到南京站了。
相比之下，从服饰到生活用品，从美妆到文具应有尽有的金桥和玉桥两大批发市场，热度则要持久许多。
谁小时候没跟爸妈来这买过年货和新衣服，谁小时候又没模仿大人的腔调试图和老板还价呢？
但随着各类商城拔地而起，又半路杀出个淘宝，年轻人来这的次数越来越少。
但老一辈南京人还是舍不得，不时来淘淘宝贝。
市场还是冷清许多，但努力的老板们不甘落后，捣腾着自己的网店，理货、发货，小本本上记得密密麻麻。
佛系一点的老板就只管看铺子，然后倒腾点自己的业余爱好打发时间。
要说现在这市场内热闹的，要数小孩子们了。不过他们不是来采购的，而是各个铺子老板的小孩。
正值暑假小孩要看着，铺子也要，索性一起。
小孩们聚在一起倒也多了玩伴，在窄窄的过道里打闹着。也有安静派的，坐在一旁的小桌子上剪喜欢的贴花。
生活有时就是无法两全，但谁说非得两全才是最好呢？
除了小孩们的打闹声，不时也能听到那熟悉的讨价还价的声音。
“10块吧。”，小女孩满心欢喜试背着一个粉红色的书包，妈妈在一旁还价。
“哎哟，真的亏得呀，你看看我们这个质量”，老板边说边皱眉头，“再加5块，15吧。”
“就10块吧”，妈妈佯装要走，小女孩来回望着店家和妈妈。
“12行不行”，店家做了妥协。
妈妈摇了摇头转身走了，小女孩望着妈妈的背影不舍地把书包还给了店主。
其实，大部分时候决定成败的就是最后的那两三块。
妈妈们不是不舍得这两三块，只是家里的一点一滴就是靠父母这两三块节省出来的。
小资不知道小女孩最后有没有得到那个书包，但小资知道没有得到“粉色书包”的绝对不止小女孩一个。
在这个一元硬币掉在地上都不一定有人捡的时代里，依然有人精打细算着每一分钱，为柴米油盐，为了家，更了更好的明天。
这个城市在不断更新完善，那些装有我们回忆的地方也在不断翻新。
小时候的中央门是车站，是金桥、玉桥。长大后的中央门，是不问前程的赶路人，是只顾得了眼前的普罗大众。
如果说离别是为了更好的相聚，那么放弃有时也是为了更好的得到。
一切都在努力变好，也愿你能拥有那个“粉色书包”。