2017年4月，雄安新区像哪吒一般横空出世。6年来，从无到有，累计完成投资超过4000多亿元，形成了大规模的现代化基础设施。
如果不考虑国外那种政策“翻烧饼”的风险，那么前6年雄安的基础设施建设成就，就是一个“板上钉钉”的必然结果。
值得点赞，却没有惊喜。
对一座城市来说，前一阶段的建设都只是花钱，往下后一阶段才是检验成果的时候，才是造血、赚钱，以及盘活这座城市。
后面即将“ 进入大规模建设与承接北京非首都功能疏解并重阶段，工作重心已转向高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展并举 。”
重点落在“承接北京非首都功能疏解”上。毕竟这个地方，最原始的定位叫做“ 北京非首都功能集中承载地”。
但谁去呢？已经去的毕竟只是少数，托起一座城，还得看整体意愿。尤其是社会和市场的配合。除了依赖北京疏解出来的企业资源，雄安后面是不是应该有自己发展的第三阶段？
最懂杠杆原理的伟大物理学家、哲学家阿基米德曾说，给我一个杠杆，我能撬动地球。
更何况是一个起步区面积仅为100平方千米的雄安，还没有北京三环大。
只要待遇足够好，吸引力足够大，脑洞打得足够开，没有谁是不能挪窝的。.
作为大部分的普通员工，要不要跟着一起过去，除了对留在公司继续就职的考虑，主要还是看一座城市公共服务怎么样，自己有什么样的获得感。
下面这些问题可能就是大家的主要顾虑：
1.员工过去后，能不能继续享受北京的医疗、养老、教育等公共服务？
比如医疗资源。在北京上班的前五年参加北京医保，三甲医院随便去，不同的毛病都能找到最顶级的专家，那叫做一个放心。
到河北了，如同荒漠，仅有一个宣武医院在那等着，啥病都是它了。而且河北的报销比例是不是比北京低？
比如教育资源。在北京已经成家的员工，子女已经上了小学，要是跟着去河北，是不是就得被当做河北人民参加考高，整个河北没有一所985学校，娃的前途真的不会因此发生变化？
去了雄安，是不是可以不剥夺员工子女随时回北京上学或参加中考、高考的权利？
2.员工过去后，在河北买的车能开回北京？河北车牌号不被歧视不能进京？
北京这几年车号紧，年轻员工大多没有车牌号，要是跟着去了雄安，咋当地买车上的那就是冀开头的车牌，根本进不了北京城，是不是只能坐高铁回来？
如果高铁二十分钟才开一趟，如果九点半就不开了，如果家里有急事，临时召唤你回家一下，你怎么办？
打车回来三百起？
3.员工过去后，家属能不能参与缴纳北京社保？
年轻员工如果自己有北京户口，跟着去了雄安后，在雄安本地成家立业，妻子或丈夫大概率是没有北京户口的，是否可以按同等待遇参与北京社保呢？方便以后回来北京医院看病报销、参与北京车牌摇号等？
4.如果过去后，能按均价2万元以下给一套大产权房或相应比例的共有产权房?
房子是最大的问题。雄安有自己天然的吸引力，那就是房价低。但倘若过去后的住宅只能给宿舍，不能给产权，一旦换个工作，啥都没有积累下来，是不是很大的遗憾？到退休时宿舍交回单位，才发现自己一无所有？
5.如果过去后，能有每天开回北京的快速班车或“班铁”，确保1.5小时以内能到家？
交通是个短板。这个距离，已经在北京成家立业的员工，最多选择周末返京。能坚持每天回北京陪伴家人的比例，大概率不会超过5%。基本上处于“实质性分离”的生活模式。
虽然目前高铁发达、半小时可达，但加上前后进出站的接驳时间，和车次的有限数量，随便加班到8点，几乎就没有回北京的动力了。
如果您是北京的员工，欢迎在评论区说说您的期待吧~