在中国有两款车被大家尊称为神车，第一种就是自主品牌的骄傲五菱，其累计销量可以绕地球好几圈。第二种就是我们经常在电视里看到的一款明星保姆车，尤其在香港更是数不胜数，它就是丰田的埃尔法。
丰田在中国的销量和口碑一直都是不错的，旗下的车型也都有着很好的销量。但是埃尔法这款车之所以被大家成为神车，我想大部分原因就是因为它的高昂的售价和不可思议的加价。在商务车领域，丰田埃尔法一直有一个现象，就是一车难求，很多时候，都是需要加价才能购买得到。
可是查询丰田日本官方网站发现，埃尔法的售价才319万日元起步，以今天的汇率计算，折合人民币不过20.3万元起。即使是最贵的混合动力版，售价也只有535万日元，折合人民币为34万元。国内入手一款丰田埃尔法加价最少得10多万，加价最多的时候30或者是40万的都有。那么埃尔法全球都什么价？日本才20万，国内80万加价20万，最羡慕香港！
很多车主因为能够买到这款神车不惜多加几十万，只为了能够尽快拥有它。但是今日有一个新闻则让这款神车再次进入大家的视线中。
提到碰撞测试，我想很多人都知道，在中国有C-NCAP，欧洲有E-NCAP，美国有IIHS，这些机构会对车辆进行非常重要的的碰撞测试，尽可能的为消费者还原车辆安全性能的本质。在日本也有这样的测试机构，它叫做J-NCAP。J-NCAP是日本的汽车安全性评估机构，相当于中国中保研测试和美国IIHS，都是当地保险协会随机市场购买新车测试得来的成交，并非是厂家送检。
此次测试项目包括正面100%重叠的刚性壁障碰撞（速度为55km/h），正面40%重叠的可变形壁障碰撞（速度为64km/h），侧面可变形移动壁障碰撞（速度为55km/h），还包括中国的C-NCAP没有的行人保护和儿童碰撞保护测试。
大家可能够会有一个观念，那就是越贵的东西它的质量和品质就越好，所以很多人都会丰田埃尔法的成绩满怀期待，可是结果是怎么样的呢？
在正面100%重叠的刚性壁障碰撞中，埃尔法车头溃缩严重，甚至挤压了前排驾驶员和副驾驶的空间。这种情况驾驶员和副驾驶将受到严重的挤压伤害，还有就是驾驶员和副驾驶被困在车内无法逃生，救援难度也会增大。
在正面40%重叠的可变形壁障碰撞当中，埃尔法A柱严重变形、前挡风玻璃大面积碎裂，这样的碰撞测试结果，对驾驶员来说简直就是致命伤害。
在侧面可变形移动壁障的碰撞中，埃尔法不仅车门凹陷严重、B柱明显位移，还差点发生侧翻，这一点甚至不如二十多万的MPV的表现。
除了碰撞测试外，网上还流传出这样一则视频。我们都知道商务车最重要的特性就是乘坐舒适性，所以网友将埃尔法开到了一条减速群带内，结果是埃尔法由于受到了强烈的颠簸和震动，保险杠竟然都掉落了下来，简直大跌人们的眼睛。
就在今年上海车展期间，一汽丰田就引入埃尔法双擎被众多媒体争相报道，一个是这款加价神车终于不在一车难求，并且双擎动力不仅能够减少油耗还能够进一步降低车辆的售价，这也让很多消费者为之振奋。
就连一向低调的雷克萨斯也有传闻要试图生产埃尔法姊妹车型，更是把大家的胃口提到了嗓子眼，很多消费者恨不得立刻就订购一台。
不过想着挂着丰田标的埃尔法都要加30，那挂着雷克萨斯标的该加多少钱呢？甚至网上还有了这样的调侃。
侦探总结：对于丰田埃尔法这款车来说，加价已经成为了一种共识，甚至是加的越高买的人越多。虽然它的内饰很豪华，乘坐很舒适，但是比起来的产品力来讲却真的不值这个价。中国有句俗话叫做"买涨不买跌"来总结它再合适不过了。对于这款车大家有有什么观点欢迎与我们互动并参与讨论，让我们共同进步。