有些人说高速不限速，雷车跑得慢，这都是胡扯。不限速也不代表你就要往最高速去开。真正的原因是，德国的驾驶习惯偏向效率。中小排量自吸不受主流使用者欢迎。
另一方面德国有自家产的标准豪车BBA，价格便宜产品力优秀保养维护方便。还有更加经济实惠的大众、斯柯达、现代，双离合和涡轮增压非常适合德国的马路和交通状况。没有理由买一辆价格偏高，各方面都没有明显突出点的*口车进**啊。不仅是雷克萨斯，整个日系在德国的销量都很差。
但不要过渡解读。德国人不买日系不代表日系差，只是对他们而言德国的产品更懂德国人需求什么，买自家的产品更有利，同时也更便宜更方便。就像我们国产销量好，也并不代表国产车真的好，而是国产品牌更懂中国人需要什么。正因如此很多合资品牌也都出了特供车。不同国家的人需求是不同的，根据需求选择正确的产品才是正确的消费观。
但比较让人智息的就是，这种问题总会引来一些些脖子以上不太好用的家伙说“德国人都不买日本车，我们去买，难道我们比德国人还懂车？”
人家欧洲人习惯大号的安全套和大号的按摩棒，难道你也要用？白种人喜欢染金发，你也要染？
国内大多一二线城市路况拥挤，而QD200不到4万公里就烧离合器片的不在少数，这大众你也要抢着买吗？你别说，还真有大号的人天天开拥堵路面也抢着买。这有什么办法呢。外国的月亮比较圆，自己的脑袋不够好。
网友点评：
网友1：
雷车在中国卖的并不好，不要以为加价就觉得好！它的销量都不会和它同价位卖的BBA，只是雷车车主觉得牛逼，还有人觉得*萨特帕**牛逼呢。它也没有任何机会挤掉BBA跃身一线豪华品牌！
网友2：
工作原因每年都去德国，期间每天也上他们高速，就路上看到的情况看，奔驰宝马最多，当然这无可厚非，毕竟本地车，人家出租车还全部奔驰呢，雷克萨斯目前就自己留意的情况来看，见过的数量不超过一只手。
网友3：
BBA各方面综合强于雷毋庸置疑。但是因此就把雷贬低得一文不值的人，估计也没什么脑子。18款es300h车主,全款落地43w,这车确实比不上喷子们的北汽绅宝D50。等过几年换卡宴的时候再回来赞一波喷子的5年车龄D50吧, 像我们这种外行买错了老得费钱换车，喷子一辆车能开十几年呢。
最后总结：
不用问德国，我不相信丰田，或者说日系车能在欧洲卖的好。用车理念和用车方法简直南辕北辙。打个比方日本车没法在法国卖的好，法国很多地方路窄，人们开的却快，两车对驶，几次你就不想日本车了，那个漂浮的感受让你无比透彻的明白法系为什么需要底盘好。在德国，别的不说，人们拿着造坦克的理念造汽车，虎式和日本豆坦克放在一起，傻子也知道选哪个。就我自己看来，一般来说同级别选车，日本车和德国车比就是相对便宜，在国内超过三十万就不该买日本车，更何况平均收入那么高的德国人。看看大冰块的视频，es竟然没有后排钢板。