三菱EVO在90年代的光芒实在太大，时至今日仍有一帮体量颇大的追捧者在玩Lancer/菱帅，毫无疑问他们当中 99% 的人都有个EVO梦，起码外观也得改得像模像样。而剩下的 1% 就是追求原汁原味的存在。
今天要给大家分享玩车故事的车友青洲，或许就是属于这1%的人，而且先后持有过两台“ 菱帅 ”。
“ 大概是在2年前还处于学生时代的时候偶然购入了一台菱帅，之后慢慢从CK Lancer这个车系开始逐渐了解了一些这个圈子的知识，自己也就逐渐入了这个大坑。 ”
“我是一个90年代中古车的爱好者，所以从个人原因来说，我很喜欢这一代lancer，1996年的三菱还有那种向上的冲劲。除了大哥Evolution做足料之外，也给普通lancer安排了很多配置， 高转自吸、涡轮四驱、甚至是小排量V6应有尽有 。”
“如果说有什么车能把你带回家用四门房车的黄金年代的话，我觉得她算改装导师之一，作为竞争对手的 EK3、AE100、BH323、U13同样优秀 。然而现实情况是在这里，只有东南量产了CK的复制品，所以这也是我选择她的现实原因，菱帅给当时经济拮据的我留下了不错的印象， 备件充足，维修方便，还有张不差的脸 。”
“目前这台菱帅是当年进口的 第六代后期Lancer CK4A美版中配车型GLXi 1.6 ，也是日后台湾引进中华汽车的原型机（东南引进的则是中华的生产线）。”
“简单说明一下这一代lancer， 在国内许多玩菱帅的前辈可能会以CK2A/4A区分这一代Lancer的前后期，实际上这两个底盘代号在前后期车型中都存在 ，所以个人还是比较倾向用前后期做区分（ 顶配四驱Turbo的底盘代号则是CM5A ）。”
“我自己的上一台车是菱帅， 做了全套前期的套件，当时还没有国内开模件，含泪拆了一台ck才得到了接近原厂的效果 。之后就是这台原装ck了，这样一想，也不算消费降级。”
“想起国外某著名车评人的一句话： ‘Standard！’自己算是一个佛系玩家，对性能没有特别过分的需求，‘改装’主要是体现在把车改的更素，这里还得感谢前任车主对她的照顾，不仅没把内饰改的太抽象，还贴心的移植了一台4G92Mivec（笑），这下更适合走街了。 ”
“拿到手基本没做什么改动，第一件事就是换排气，把之前漏气的 res给换成了M鼓 ，虽然对这种高转自吸机器来说 排气阻力越小越好 。但是评估了一下我的驾驶习惯之后，感觉并不需要，反而更小的共振让我觉得更舒服。其次动的比较大的地方可能就是内饰了，对于这种90年代的中古车来说，我个人觉得 不做改动就是最好的改装。 ”
“当然这些东西见仁见智啦，对于其他风格的玩家来说，这些反倒还成了累赘。还有一些底盘强化半轴，塔顶之类的常规检修更换，底盘在接手的时候已经更换过所有的摆臂了，所以也只是微调了一下这跟 Tein SA 绞牙的高度，无需多言。”
“内饰一套 菱帅的黑绒+门板+三菱C602磁带机 ，无需任何不符合这个时代的加装，为了不多接线出来，索性还在车机里塞了个蓝牙芯片。”
“这台车虽然和量产的菱帅90%相似，但是有些地方和东南的版本是对不上的，但是都无伤大雅。目前自己碰到一个比较影响的问题就是排气挂钩和05款的菱帅完全不一样，然后有一些其他零件需要用ck的进口件，虽然用菱帅的也可以，但是即便是东南做的原厂件也会有一些公差或者安装的卡子被东南自己改了装不进去的。 总而言之在国内菱帅改装已经相当成熟的情况下，个人认为这台车可以直接流用方案。 ”
“ 前面提到这台车移植了4G92Mivec机器，对于我购入的价格来说，这套动力总成（包括密齿波箱）就值回一半票价了，也是我对这台车最满意的地方。 ”
90年代里的高转自吸这四个字仿佛已经和本田绑定了，在三菱这边很难听到有对位产品，而92M算是最出名的一位，当时这台机器被三菱搭载在Mirage/Lancer中，作为对本田B16系列的回应。
“这台出力 175匹 的机器在 5400转 左右时开启Mivec，后期的RS版转速甚至去到了 8300转 ，说实话在一台三菱里体验带tec的机器实在是很奇妙，虽然三元的存在让声音没有那么*力暴**，但是当从菱帅的4G18换到这台车的时候，我仍然花了一周左右时间来适应如此迅速的上转，甚至，再不push这台机器的时候，油耗表现比18还要更好，然而马力足足大了 75匹 。在那个自然吸气百花齐放的年代，感谢三菱做了这样一台优秀的机器。”
“很可惜这套动力不是自己亲历而为，某种意义上算是剽窃了前任车主的努力成果，也算是对自己的不满吧。那说回车上，不知道是不是这套tein服役过久，已经开始有异响了。 后续的话打算换一套避震，机器现在也开始出现本田佬特有气门声，之后打算再调一下。再要说的话就是天窗目前是坏的，不过本身也不是很想要这个东西，就暂时搁置没修。 ”
“ 虽然装了EVO4的大力鼓，但是这个原厂的卡钳实在是力不足，后续首先就是换掉这套刹车，目前还在找合适的选择，之后会把机器再检查一下，做个气道研磨。有闲钱的话，再收一套ck的灰色绒布座椅和门板吧，那样这台车内饰部分才可以说是真正完善了。 ”
“做完这些之后其实打算一直留着她，好像这台车已经变成了我社会属性的一部分。即便要卖，那下一台肯定也会是lancer吧（笑），现在一直有在关注国内有手续的CB Lancer（这台车的上一代）。如果有机会的话，还是想收一台收藏的。”
“实际上我并不推荐入坑玩ck，她的原厂性能和菱帅55开（甚至更差），她的价格让你可以买一台修复的很好的菱帅外加一套不错的ck/evo包围，或者买一台性价比更高的手波车。 我更推荐改ck包围，效果是差不多的。如果不是真的对lancer这个车系喜爱有加或者需要这个三菱手续复活她的大哥之外，我觉得菱帅能满足你99%的需求。 ”
