#从今天起记录我的2023#
梁东方
每次从保定站坐车回石家庄，基本上都是早晨。早晨连续有很多趟车停靠，都是同方向、同目的地。这是两地都在京广大动脉上的好处，不管去哪里的车，只要向南走，大多数在两地都会停车。
不过，这样也就很自然地形成了一种经常需要改签的局面。买了一趟5:50的车，到得早了，就还能赶上5:36的；到得晚了，没有赶上车的话，则可以改签6:00的和6:55的。因为有早睡早起的习惯，所以截至目前为止，改得早的事情经常发生，没有赶上车的情况从未出现。
买了火车票就有了确定的乘车权利，在固定了的时间和地点乘坐固定车辆的权利。这是可以实现自己出行计划的好事，也同时可能在另外一些情况下变成不是那么好的事。
所谓另外一些情况，就是自己不得不改变乘车计划的时候，或者是有更有利于自己的乘车可能的机会的时候。比如堵车导致不能准时赶到车站，比如有事需要推后出行时间，比如早早就到了车站发现早一些的车还有票……
大约是意识到了这个问题的普遍存在，很多欧洲国家比如德国，有一种普通车票是所谓当日票，也就是说只要在一天之内，同一个目的地，同一车次等级，同一座位等级，可以不计时间早晚，都可以乘车。这虽然使全程对号入座成为不可能，甚至那些十分确定自己行程而一定要预先获得座位预订的人需要再买一张座位票，但是也极大方便了乘客临时改变乘车时间的潜在要求。在车次很多，乘车人普遍不多的情况下，那未尝不是一种适应性很好的制度。
我们的火车管理制度上应对这一情况采取的是改签。过去改签是要到售票大厅专门的改签窗口去完成的，由售票员操作完成，最早是在硬纸板车票上贴一个条儿，后来是在收回旧票的前提下重新出一张票。那样既要排队，又要费很多口舌，常常因此就耽误了时间距离较近的改签机会。
随着手机购票的革命，改签也可以在自己手机上完成了。当日车可以自由地在自己的手机上改签一次，这是这些年来的火车车票管理制度上的一个进步。这个进步貌似只是一个小小的细节，但在旅客的实际应用中，却可以称得上怎么说也不为过的巨大成就。
它使人能在第一时间里就迅速完成改签，不必去购票窗口排队，不必和售票员交代要改成哪一趟车。从而敏捷地让自己抓住可能稍纵即逝的机会，不再浪费时间等待，提前一会儿上一趟同方向、同目的地的车；或者是避开自己临时出现的状况，过上几个小时再来坐车。也为那些没有赶上火车的人，提供了一个第一时间的补救措施。
尤其对于经常坐火车的人来说，这种可以在手机上自主操作完成的改签功能，实在是每次使用都会让人由衷地予以赞叹的好事。技术的进步和管理制度的改善，是人类幸福生活的前提，信然。
这一次，照例我在进了车站大厅以后，看见电子显示屏上比我买的票提前十几分钟的一趟车不是红色，没有晚点，便立刻在手机上查询看能不能改签到这趟车上。竟然真还有一张座位票，于是立刻改签，手机马上在一个个界面之间切换，切换下来却显示已经没有座位票了，要给换成无座票，问同意不同意。因为已经有了十几分钟以后的那趟车的座位票，自然是不会同意这样改签成无座票的选择的。不禁感叹运气不佳，还是没有别人手快，别人很幸运地直接买走了这唯一一张票，或者是改签了这唯一一张票，自己只能在候车室里白白坐等了。
不过，完全没有想到的是，刚刚拒绝了无座票的改签就听到候车室的广播说，刚才我要改签到的这趟列车晚点了，晚点两个小时二十四分钟！
这样没有改签到唯一一张票的不幸，到幸好没有改签成功的庆幸之间的转换，瞬间转折，让人猝不及防。好在最后结果还是很好，回到了原点。在如果改签成功而列车没有晚点的幸运，和如果改签成功而像现在这样晚点了，也不能再次改签，只能等两小时二十四分钟或者付了退票款退票的不幸之间，完全没有鸿沟横亘，只是凭了运气才侥幸站到了这万幸的一侧。
在表面上看起来什么都没有变化的候车室现场，一切如常的候车和低头刷手机之间，不久之后的未来就已经在这样非常幸运或者非常不幸之间危险地摇摆了两下。一番决定随后乘车命运的巨大波澜之后，人就因为对比而有了充盈的幸福感。好像什么也没有发生，凭空就有了深深的感恩情怀，觉着世界如轮，一切运转都有其必然的规律，人在其中，只需遵守便可获得相应的合理位置。
这是社会化的人在规章制度中，恰好不能通过与恰好能通过之间的一种两者必居其一的“命运”。算到细处肯定有所谓利益，看到远处，其实也并无大不同。殊途同归，是每个人必然的命运。
火车驶入夜色，黎明逐渐呈现，人心的一番翻江倒海，渺焉不计矣。