《航海也风流》
300万字航海纪实文学作品连载
作者：付东土
那年大冬天，我上了一条内贸船，现在才知道她是平潭船的祖宗。
快过年了，船员市场异常火热。
特别是内贸船，工资都是按天算的，比平时高很多。
我在网上又联系到一条内贸船，船在福州靠泊中，但需要我晚上就赶到船上。
工资一天800元（做二副），我想这个工资还可以啊，并且谈好是替班，过完年就下。
我连夜自订机票飞到福州长乐机场，又从机场雇了一辆出租车，走了2个多小时才到海边。
沿着码头边一路又开了半小时，才隐约中发现重要到了我要上的船，那船哪像船样，黑乎乎，几乎没有几个照明灯，特别是生活区，晚上黑而吧唧（后来到船才逐渐了解到，船为了省油，晚上不开辅机，开的一个小发电机距离很远就听到“噗噗”的发电机噪音），船老的不得了，从外面看至少30年了，到上面后看更是惨不忍睹。
二副的房间地板高低不平，呲牙咧嘴，连个洗脸池都是烂的快散架了，房间也小，桌子面都起泡了，快塌了，床上的垫子估计和被子就像桥洞底下要饭的用的，连棉絮都爆流出来，脏的擦屁股都闲污染*眼屁**。
也找不到二副的*班交**，他好像也不愿立即离开，也是夜里，他家就是这附近镇上的，所以晚上就没有*班交**。
冬天的福建也很冷，加上长途坐车又疲劳，也就不管三七二十一，实在撑不住了，心里就特别的伤感，想想还是家里温暖，这个鬼地方，太不像话，一心就想回去，但花费的千把块的路费还没有报销，回家的路费也不是太足够了，很无奈，只好和衣而卧，不管被子多脏，就往身上一扯，好歹挡一下寒冷。
迷迷糊糊看好像天亮了，一觉醒来，茫然也不知道干什么，也没有人问我，我只好找到船长，说房间没法住，船长还挺好，主动把原来空暇下的他房间隔壁的一个电报员房间让给我住，这里也不是太好，不过比下面强点，天花板也快塌了，好像还漏水，房间一台老式的14寸的台式电脑，半天也打不开，打开也没有办法用，想做个文档，好像老有病毒干扰，像这条船一样，老早就该报废了。
二副也没有怎么*班交**，内贸都是这样，人来了就走，其实我也不需要他*班交**，内贸的二副估计就是有本证书而已，啥也问不出个名堂。
船从福州往江苏的大丰港，一开出来，就不得了，冬季的东北季风正顶，船晃起来更厉害，都快到30度了，船上稀里哗啦的，也没有人管，还到处漏水，估计只有船长的房间还可以，下面的房间估计有成千上万的船员来折腾过，老板也不会给你更新生活设施的，你能把船开起来就不错了，船员也都是回流的，有的都是老板的亲戚靠关系过来的，他们好像无所谓。
上去几天就发现船上船员之间关系比较复杂，船长从来不下来到底层餐厅吃饭，他和几个有亲戚关系的船员躲在他房间开小火，下面餐厅来吃饭的，都是没有关系的船员，普通船员居多。
我到驾驶台整理海图，海图好像从来没有人管理过，没有任何改正的记录，一塌糊涂，航行中水手都笑话我：“没见过你这样的，海图你整理它干嘛？从来没有用过！”
这一个烂摊子，我实在看不下去，无论怎样，需要尽责，这是最起码的，作为职业船员，要对得起自己的收入，况且，航行安全靠的就是精准的海图。
水手自己可以走船，我很生气，怎么这样，我还没有下命令，这船都转了向了，我把当班的水手训斥了一顿，他好像还很自负，说他们以往都是这样的。
到浙江沿海，因为船是贴着岛礁区域航行的，那里到处是渔网，前面一排不知道是什么东西，向右让太远，无法过，向左让也太远，好像一条长龙快要把整个海区布满，水手也不吱声，快到跟前了，我这才发现不妙，原来是渔栅栏，都是木桩子，大概10米宽距一个，中间用网连起，完了，没有办法，只好从两个木桩子之间插过去了，船到中间果然就走不动了，
水手告诉我螺旋桨被缠着了，我正不知道如何脱身，正好大副上来接班，他说：“没事，倒车！”
说着他就自己将车从前进三拉到后退三，转了几分钟，又改为进车，走了，船又正常走起来了，啊，还是大副牛，要不是他我真的不知道如何办！
这个时候船长可能也感觉到了船舶的异常动态，也跑到驾驶来了，我看解围了，也就赶紧跑掉，不管大副怎么弄去，反正我*班交**了。
大副是一直干内贸的，表面看和船长关系也不是太好，什么原因我刚上来也不明。
船长知道我考过大副，就有意让我干大副，因为他看我整理海图，把驾驶台搞得井井有条，就对我称赞不已，我还指给他看航海日志记录的各种缺陷，他私下对老板夸我：“到底是正规军出事，我们都还要和你多学学！”
老板可能也了解到了，但我看这种架势，根本没有办法干，况且本来我过来就是代班的，但因为快过年了，找人肯定困难，我就有意让船长代二副班，所以我平时就尽量给船长好的印象，工作很认真和努力，船长对我感觉也就愈发好起来，都快要把我拉到他们一伙去一起吃饭了。
和船上的船员在一起吃饭聊天，发觉他们很珍惜自己的上船机会，他们都说在下面找船不容易，我也本来就有开船员中介的意思，不想上船了，他们听说我回去要开船员中介，就把他们各自的电话都留给我，并且介绍好多干部船员给我，我假装认真地记了满满半个笔记本，我的电话他们都要过去了，说到时候给他们介绍船上。
理想是这样的，往往愿望难以实现。
也只是梦想而已，但他们却很是认真，以为我说的是真的。
到大风港的时候，是夜里，还下着暴雨加雪，大冬天，在外面不好过，虽然穿的很多，但外面真的不是人待的，大风港面临东海，开敞式的码头，码头都是木头桩子，反正夜里也看不甚清，码头灯光灰暗，就感觉船在上下颠簸，一直在撞击码头，船长到底是内贸船练出来的，不知道当时人家的心情是怎么样的，他们常干这个，可能都习以为常，像这种海况，即使两条拖轮协助估计也很难靠上码头，船被搞的不成样子，好在码头是木头的，一会船离开，一会又用车靠上去，缆绳也不好带，码头工人也就一个人，一条缆绳都拖半天，就这样，船还是被勉强带好码头，好在前后都没有船，任凭用车，船都当成自己的破自行车了，随便摔打，没事，缆绳带好也是一张一弛的弹跳着，快要崩断的感觉，带好后大家就跑了，外面雨加雪的，不一会儿，船上就白皑皑的一片。
船卸货连夜操作，速度很快。
卸完货计划到南通锚地装煤炭，我提前就和船长打好招呼要从南通下船，我说了谎，就称自己老婆就这几天要生了，要不然怎么能走呢！
这个理由老板也没有办法拒绝。
同船的三副叫孟良，安徽人，也是个体户船员（自由船员），原来也是一直跑远洋的，船上的船员证书也是他管理的（他负责到海事局签证），我老早就从他那边把我的船员证书都要来了，证书一到手，要挟老板下船走人就有威慑力了。
三副看我要走，他也要走，一天到晚他就到船长那里磨，并且还不断地给老板打电话，原来他也是来代班的，但老板却没有答应，因为过年这几天确实不好找人。
三副就说没人也得走，我想你就不要和我趁二式子，别影响我也下不了船。
我一个要走就够老板烦的了，就侧面劝三副：“年底估计很难找人，我是家里确实有事，你能将就将就到过完年吧，否则你工资都拿不到！”
三副想想也是，也就没有较真。
船航行到长江口，从北南下，我也是好长时间没有跑长江口一带，夜里船到处都是，密密麻麻，铺天盖地。
长江口，高频里乱成一锅粥，南腔北调，还有“渤海歌神”不断压住16频道唱歌，骂人的，吹牛的等等五花八门，像个庙会。
所以，如果不熟悉这种环境，听力就会受到影响，就是说，如果你没有习惯这里的环境的话，高频里有人叫你船，你根本就不会听到。
在这个地方航行，要的是感觉或者说是意识，就是如果有人在高频里叫你让船的，你很自然而不是刻意就能听到才是正常的。
我就吃了这方面的亏，心里根本没有把心思用在听高频上面，所以当发现有条船黑压压的从右侧贴着追过来时候，我就慌了，赶紧左满舵，同时拿起高频叫这条船，人家说老早叫我了，我没有回答，我就火了，在高频里大骂：“*他妈你**的个把子，会不会走船？找死啊！有你这么追越的吗，习惯从左侧追越，再说你贴的也太近，不懂船吸吗！”
并且在高频里我发誓见到他揍死他，对方也感觉要撞了，就向右大幅度的用舵，等让开后，我船已经偏离了航道，赶紧再向右满舵想回到原航路上，但发觉船越来越远离原来的南下分道通航带。
船长也上来了，正好大副也接班了，我就扔给他们灰溜溜地跑了下来，至于他们怎么恢复到原来的航路就不再敢细说，还是我对这一带不熟悉，否则连高频里叫我怎么就没有听到，若听到后也可以提取采取措施了。
所以，在长江口南北分道通航带要特别注意追越船，因为这里的流很急，一旦大幅度用舵就很难恢复到南北向的航线上来，并且东西向的船也很多，还有渔船混杂，可谓是世界上最复杂的水域。
其实，这段的南北向分道通航带完全可以往东移开，免的和进出长江的分道通航带交叉使用。
我多次想在高频里大骂交管中心混蛋的，不了解长江口实际情况，胡乱圈定航道。
一帮废物，但想想算了，我个人的想法也不一定正确，但那里的航行实在要多加小心。
就像长江里面一样，因为船太多才导致航行风险的增加。
这是国内的大趋势所致，非局部原因。
就像国人人多一样，因为人多，所以事多，不好管理，道路变得拥挤。
（现在已经按照我当初的想法把南北向分道通航带东移到锚地东侧了，但还是特别拥挤！）
到南通，老板也上来了，船长也很照顾我，愿意代二副值班，因为没有找到接班的二副上来，所以我也就顺利下船了，大副还给我结清了工资，连来回的路费，因为他们都对我印象不错，所以都没有难违我。
三副孟良到底还是没有下的来，算他聪明。
这次正好又是夜里下来的，到南通节制闸附近的街上正准备找旅馆住下，海南的一个水手建伟就打电话向我拜年了，建伟从那条“金山”轮干了8个多月下来后，就托我给他找船，我就联系了同学老赵的公司 ，找了2个多月，才安排他上去，现在他在上面很不错的，船也新，5万多吨，工资都还可以，常跑国内，建伟很感激我，还托他家里的人往我家邮寄了5斤鱿鱼干，个挺大的，我吃了好长时间，每次拿一个出来泡泡，切条炒洋葱味道不错，建伟言语间时刻透露他对我感激，因为要不是我帮他说了一句话，他就被炒鱿鱼了，他也不会混到现在这个样子，我又帮他找船上，他老说，是我给他这个很好的机会，他会感激我一辈子的。
我是个好人。
难得有人理解我。
谢谢海南的水手建伟兄弟！
这个时候我又突然想起同学小胡来，前段时间他老给我打电话，说他上了一条台湾船东的集装箱船，还是先做二副的，我说：“你身体能吃得消吗，船上伙食不好！”
“带着药了，不过这里都是些外行比较多，也不好干，不适应，但在家里时间一长很无聊！”
我找到他的电话，打过去，电话已经断了，又打他家里的座机，座机是个移动号码，但也断了，根本就是个空号什么的，我找小甘同学，小甘的电话也无法接通，估计也是上船跑远洋的了，但我还是感觉不对劲，小胡喜欢和我打电话，最近一直没有接到他的电话，我的不祥预感就来了，本来不常联系的同学老赵，我也不管那么多了，借着过年的机会，打电话给他拜拜年，再问问小胡的事，他和同学老张估计常联系的，张和小胡是一个地方的，赵电话里告诉我：“早走了！”。
我就心里一沉，说话也哽咽起来：“没有办法，命啊！”赵也安慰我说
想起考大副的时候还生龙活虎的一个人，不到岁35岁英年早逝，他一大家子人就这样散了。
回家后，我将小胡逝去的消息说给老婆听，老婆就更加关注我的身体了，要我不要抽烟，不要喝酒，坚持锻炼，但都是好了疮疤忘了疼，谁人坚持的了啊，特别是船上，身不由己啊，再说就是个命，上天要你走，你是无法改变的，还有重要的一点和家庭背景有关，现在什么都遗传的额，连狐臭，口腔溃疡都遗传的，我都有20年的口腔溃疡了，几乎每个星期都要来一次，多的时候，疼的根本无法吃饭睡觉，嘴里烂了一个洞，甚至几个，是什么感觉，得过的就知道了，前几年吃过一次“金施尔康”比较有效果，现在好多了，还是身体抵抗力的问题，这种病在各种情况下都可能发生的，心情不好，压力大，睡眠不好，等等，只要是脱离常态的因素都可以立即产生，你出现口腔溃疡了，表明你这个时候身体出现了问题。
肯定有事烦你。
不信你想想吧。
===感谢阅读，待续===