近几年耐克的鞋子"不好看"是用户最直观的感受。
据公开资料显示，在最核心的设计方面，耐克遭遇了设计人才流失的打击。包括于 1990 年加入耐克并设计了 Air Max 95 的 Sergio Lozano，以及与 Off-White 已故创始人 Virgil Abloh 合作打造了" The Ten "系列的高级鞋履设计总监 Nate Jobe 于去年 11 月相继离职。
有网友表示，"现在耐克也不是没有好看的鞋，只是好看的设计都不便宜。像 ACG 这类高端系列，随随便便都要四位数，明明可以抢钱，耐克却偏要给你一双鞋。"
除了高端系列，耐克热门的联名款也让喜欢鞋的人无语。
95 后运动潮男麒麟表示，"耐克有好的也会买，只是耐克现在老跟人搞联名，动不动就几千块，溢价太高。有几千还不如去买奢侈品，谁买耐克？"
高端的买不起，便宜的质量差。在黑猫投诉上，2019 年之后围绕耐克的投诉案例数直线上升。有爱鞋人士调侃，" 300 块的耐克和 200 块的莆田鞋最大的区别是，莆田鞋不开胶。"
有分析认为，耐克把代工厂迁到越南是质量下降的主要原因。
"在北美市场，同样款型的鞋产自中国和产自越南有着不同的收藏价值，在世界主流鞋服市场内，中国制造的质量口碑远远高于越南制造或马来西亚制造、印尼制造。"
面对大众对"质量"的质疑，耐克却反应平平。服装行业分析师罗鑫表示，在 2018 年前后，曾有第三方机构把市场调研的建议反馈到了耐克高层，但后来没有下文了。
耐克的"忽视"不无理由，在两三百的价位区间里，耐克就算质量差依旧好卖。尤其是电商大促期间，只要耐克一降价便会被抢购一空，市面上几乎没有任何品牌是耐克的对手。
耐克也尝到了降价的甜头。为刺激中国市场加快复苏、挽救市场份额，耐克在财报中表示未来会通过增加促销活动来减少季节性库存。
几十块一件的背心，一百块一件的 T 恤，两三百一双鞋，当耐克成为奥特莱斯和电商大促的白菜，品牌的调性也就不再。
不过，国内日渐理性的年轻消费者，也正在转向支持中国品牌服装。