今年的疫情突然到来的时候，我作为一个网约车司机，还真觉得有些不知所措。别说过节出门了，光是街道和小区都在严格的控制。可能春节期间，就武汉的那些保障车司机会接送医生和病患。但是对我们这种非疫情区的司机来说，日子也不怎么好过。本来春运的时候应该是人流密集的情况，可是现在我看到的只是订单减少，我的收入也跟着下滑。
其实本来我就指望着春节能够多赚一点，所以我大年初一的时候还在出车，但几乎没有接到太多订单。不仅是人，车道上的车也越来越少了。现在复工之后日子也不怎么好过，听说全国差不多有3000万的网络车司机，可是有出门需求的人又有多少呢？肯定还没3000万这个数字多吧。我们车队群里有的司机干脆直接都不干了，不过他自己的车是以租代购的方式得来的，现在比较麻烦的就是退租。
我觉得那些以租代购的司机，选择退租算是个明确的决定吧。疫情最起码也要4月底才能好起来，而这几个月当中，他们都还要给租车公司缴纳三四千的租金费用。这样算起来就非常不划算了，而且他们想要退租还没这么容易。疫情出现之后，租车公司也挺恼火的，现在就像吸血鬼一样，有的甚至直接跑路不见了踪影。有的司机好像已经把车退了，但租车公司是按照违约的情况来处理的，还要赔偿1万多的违约金。
我个人认为吧，疫情明显就是不可抗力因素，所以退车的话也不应该算违约呀，司机还真有点进退两难。而那些跟我一样选择接单的司机也不容易，停运的时候出现了零收入的状况，复工之后就只能硬着头皮出来接单喽。再加上司机要还租金，他们恨不得一天25个小时的接单。可是订单数量没这么多，上线时间再长也无济于事。只希望那些有良心的租赁公司能够想到合理的解决方案，做出一些让步，否则迟早会逼疯一些司机的。