梁乐民是一位在自行车越野极限运动圈内，享誉盛名的BMX车手，同时也是一位欧蓝德车主。
90年代，BMX在国内尚处萌芽阶段，追求梦想与挑战的梁乐民投身于其中。横扫多项国内外极限运动赛事，更是在湖州全国极限运动大赛、ESPN亚洲巡回赛中国站、CX全国极限运动精英赛等顶jian赛事上夺冠。作为国内BMX的先行者，梁乐民享有“BMX教父”的美誉。他也是推广极限运动的“传教士”，自主创业——经营一家BMX车店Kapok。
极限之梦，缘起26年前的挑战初心
梁乐民是国内最早一批接触BMX的爱好者，与BMX结缘超过26年。问起为何踏入了极限运动圈，他回忆道，小学时，他常看国外BMX职业比赛电视转播，高空的腾跃和不断变换的动作令他着迷。1993年，少年梁乐民第一次接触到真正的BMX。
那年暑假，受朋友邀请观看了一场BMX比赛，电视中比赛的场景真实再现。车手们借助斜坡做出各种的腾跃和转体动作，银如镜面的自行车零部件，在他眼前不停地闪烁，“我的BMX梦就这样一发不可收拾了。”
90年代初，变速自行车刚刚进入国内，拥有一辆BMX更是难上加难。从与3个伙伴共享一辆国产“BMX”，到1996年托香港亲戚代购，他才拥有一辆真正意义上的BMX。
此后，梁乐民每天都会骑着它去练习，他骑着BMX几乎走遍了广州的每一个角落，也因此成为了朋友眼中的“活导航”。
追求挑战，横扫各大极限运动赛事
凭借着勤学苦练以及自身的天分，梁乐民开始在国内外各大赛事中崭露头角。1999年美国 ESNP的 X-GAME 亚洲巡回赛上海站，他问鼎冠军，获得了去吉隆坡参加决赛的资格，在30多位亚洲区车手中，他取得了第19名的成绩。
▲参加2009世界极限运动大赛
梁乐民深知要在国际赛事中有较佳的表现，一定要突破自己。他研习国外选手技术，观察他们的技巧，改变过往在街道地形上来回单动作的练习，尝试跟着国外车手的路线，加以创新，不断磨砺自己。
天道酬勤，2000年美国 ESNP的 X-GAME 亚洲巡回赛上海站，梁乐民再次夺冠。决赛中，排名也从上一年的第19名跻身到第9名，“排名在我之前的4位日本车手和4位澳洲车手。”这也是历次比赛经历中令他最难忘、最自豪的一次。
毕竟，BMX在中国甚至亚洲起步都不算早。未进三甲，但梁乐民决赛中的表现也是亚洲选手最好的成绩，在整个亚洲极限运动史上有着里程碑式的意义。
通过不懈的努力，从无名之辈到横扫各大极限运动赛事，梁乐民成为了知名的BMX车手。
“不忘初心，追求挑战”是梁乐民成功的秘诀。
▲参加2007CX极限赛
寻求志同道合，与新伙伴迎接新挑战
在BMX圈活跃了26年，梁乐民早已成为了圈内灵魂人物，随着在极限运动领域的深入，他的想法也开始转变，他从一个爱好者，变成了推广极限运动的“传教士”，他也迎来了新挑战——创业，经营一家BMX车店Kapok。
回顾十余年的创业历程，每到一个新阶段都将迎来困难的选择。
此时，梁乐民选择购入一台欧蓝德，提及原因，他笑说：“除了实际需求，更重要的是我在欧蓝德上找到了BMX的感觉。”一直以来梁乐民都在追求极限，骑着BMX做各种高难度动作。而在欧蓝德上，他再次感受到那种操控自如感，深深一踩油门，伴随着发动机因为转速而发出的悦耳声浪，带给他应对未知的挑战的力量。
有时，晚上Kapok打烊后，梁乐民会开车到广州大桥下的空地继续练习BMX。“周围较黑、较安静，我会打开欧蓝德全部的灯、还有调大音响音量…… ”欧蓝德默默陪伴着他，空旷的场地瞬间成为他的游乐场。
此外，梁乐民也会邀上志同道合的好友，开着欧蓝德到广州及周边的城市，练习一些没有尝试过的道具。欧蓝德超大的后备箱空间，足够容纳一辆BMX、一块滑板，这点令他很满意。毕竟在未购入欧蓝德之前，跨城异地练习，运输BMX并非易事。
BMX有一种玩法是土坡腾跃，土坡一定要在荒野郊外才可以玩。因此，拥有高通过性、可靠四驱的欧蓝德，让他省心不少。假期，梁乐民会邀上几位好友，自驾到郊外，寻找合适的土坡改建成练习场地，“欧蓝德超高的通过性，让我可以带着BMX，去更多不同的地形挑战新的玩法与技巧。“
练习过程中，免不了零件损耗，BMX并非常规自行车，广州只有少数几个特定维修点。以前出现这种情况，他只能放弃当天的练习。“有了欧蓝德之后，开车往返不过1小时。就算错过了最jia练习的时间，也不碍着日落的美。“欧蓝德这位“伙伴”的出现，为梁乐民带来了很多便利。
“我很享受和欧蓝德一起挑战的时光。对我而言，这些过程没有成败，不完美令我有了前进的方向。”从BMX车手到创业开店、推广极限运动，越来越多的年轻人加入进来。他分享经验给新手，帮助他们提升技术，“当你有了技术，你才会有更多可能。”这是梁乐民坚持的挑战信条。
“BMX就是我的梦想，我会在这条道路上继续骑行。”如果说BMX是梁乐民的梦想，那欧蓝德就是陪他追逐梦想路上的“伙伴”。岁月不会消磨他对极限运动的热情，欧蓝德也会一直陪伴他挑战下去。
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