送到权威测试机构做天文台级别精度测试，从而获取“Chronometer”，有了认证手表售价可以高出20%~30%甚至更多。而对于船钟来说，精准度是一方面，另外也有历史文化价值或者科研价值。
Cogdon船钟
不过，要想真正体会收藏船钟的乐趣还是需要真正出手去收的。就拿这只英国产的Cogdon船钟来说，它大约制造于1850年前后（不会晚于1885年），如果深入你会发现它上一个藏家来自中东后来到了香港藏家手中。
Pavlicek船钟
另外，喜欢船钟日子久了，就不免钻研起技术与细节来。就拿另一只同样古老船钟——产于德国的Pavlicek来说，它的产品编号居然是极小的6号，可能是给顾客看的样品或者试制产品，而且其为了抵消冷热对于走时精度的影响而采用的两种金属结构，就代表着早期船钟的技术性探索。
浪琴生产的船钟
将它与比较经典的船钟浪琴（Longines）、雅典（Ulysse Nardin）、朗格（A.Lange&Söhne）、格拉苏蒂原创（Glashütte Original）相比，就特别能够看出其中的差别，前者为日本精工（Seiko）等众多人家所模仿，而后者是前苏联与东德船钟的“样板”。
朗格船钟
稍有收藏船钟经验的人大多知道，前苏联制造的船钟是价值最低的，但是我找到的这只不仅使用了少见的马式擒纵装置，而且有着独特的防震弹簧，为前苏联空军所拥有，就值得认真考究一番了。
雅典船钟
类似的还有一只出自英国名厂Mercer之手的Break Circuit钟，也是火箭或者导弹部队使用的东西。另一只美国产的Waltham其实是由一只大怀表改造的，还附有一张美国海军有关机构于1943年3月27日开出的调校证明，看来它还是第二次世界大战的见证人。
Break Circuit船钟
与欧洲的船钟收藏者不同，中国的船钟迷们除了能够通过收藏来仔细研究这一历史遗物，从而更深入地理解机械钟表的结构与运行原理之外，更主要的还是可以掌握更多在欧美也渐渐被人遗忘的航海历史。